Ho Chi Minh Kenti: Binh Trieu 1 Köprüsü, modern teknoloji kullanılarak 70 cm'den fazla yükseltildi.

20 Eylül'de, Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi (Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı), Binh Trieu 1 Köprüsü'nün yüksekliğini artırma projesinin yaklaşık %75 oranında ilerlediğini, köprünün orijinal yüksekliğine kıyasla 70 cm'den fazla yükseltildiğini söyledi.

Ho Chi Minh Kenti girişindeki 11 bin ton ağırlığındaki Binh Trieu 1 Köprüsü, bir metreden fazla yükseltilerek büyük gemilerin Saigon Nehri'nde rahatça seyretmesine yardımcı olacak.

Her 4 cm'lik kaldırma işlemi yaklaşık 2 saat sürüyor, ardından işçiler pedleri sırayla sabitlemek, güvenliği sağlamak ve yapıyı stabil tutmak için pozisyonlara yerleştiriyorlar.

Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi 2 No'lu Altyapı Yönetim Dairesi Başkanı Sayın Nguyen Viet Quang, Binh Trieu 1 köprüsünün açıklıklarının artırılması projesi hakkında bilgi verdi.

Bu, Vietnam'da köprü açıklığını sökmeye gerek kalmadan, yerinde kaldırmak için modern hidrolik kriko teknolojisinin kullanıldığı ilk seferdir. 100'den fazla Vietnamlı mühendis ve işçi, hesaplamadan, işletmeye ve denetime kadar tüm süreci doğrudan üstlenmektedir. 100'den fazla hidrolik krikodan oluşan sistem, senkronize çalışarak farkın 1 mm'yi geçmemesini sağlar ve köprü kaldırma işleminin mutlak hassasiyete ulaşmasına yardımcı olur.

Kaldırma işlemi sırasında motosikletlerin Binh Trieu 1 köprüsünden geçmesine izin veriliyor.

Projenin Baş Sorumlusu Mühendis Cao Thanh An şunları söyledi: "Kaldırma işlemi sırasında herhangi bir sorun meydana gelirse, sistem derhal duracak ve zamanında düzeltme için hatanın tam yerini kontrol merkezine bildirecektir. Vietnam'da, köprüleri yatak değiştirerek kaldırma yöntemi yaygın bir uygulamadır, ancak statik kaldırma teknolojisi ilk kez uygulanıyor. Her köprü açıklığı için 28 ila 30 hidrolik kriko gerekiyor ve bunların hepsi 1 mm'yi aşmayan bir sapma ile senkronize olarak çalışmalıdır. Hata daha büyükse, tüm sistem otomatik olarak çalışmayı durduracaktır."

Köprü temizleme kaldırma işlemi, Vietnamlı mühendisler tarafından modern teknoloji kullanılarak hassas bir şekilde gerçekleştiriliyor.

Projenin Baş Sorumlusu Mühendis Cao Thanh An, köprünün kaldırma kaldırma işlemini gerçekleştiren sistemi kontrol ediyor.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı, Karayolu Trafik Altyapı Yönetim Merkezi, 2 No'lu Altyapı Yönetim Departmanı Başkanı Bay Nguyen Viet Quang şunları söyledi: "Hazırlık aşamasında birçok zorlukla karşılaştık çünkü bu, statik kaldırma teknolojisinin uygulandığı ilk proje. Danışman ve proje yönetimi süpervizörlerimizle birlikte sorunları kademeli olarak çözmek için yakın bir şekilde çalıştık. Proje şu ana kadar istikrarlı bir şekilde ilerliyor ve ilerlemenin yaklaşık %75'ine ulaştı. Kasım 2025'te tamamlanması bekleniyor. Yaklaşık 100 mühendis ve işçiden oluşan ekibin tamamı Vietnamlı. Bu da bizi çok gururlandırıyor çünkü Vietnamlıların en gelişmiş teknolojiye hakim olabileceğini kanıtlıyor."

Altyapı Yönetim Dairesi No. 2 Başkanı Sayın Nguyen Viet Quang, Binh Trieu 1 köprüsünün yükseltilmesine ilişkin teknik çizimi tanıttı.

Quang'a göre, projenin en büyük zorluğu yalnızca teknolojiden değil, aynı zamanda Ho Chi Minh Şehri'ndeki ani yağmurların inşaatı defalarca durdurmak zorunda bırakmasından kaynaklanan hava koşullarından da kaynaklanıyor. Ancak mühendis ve işçi ekibi, ilerlemeyi sürdürme kararlılığıyla, kaybedilen zamanı telafi etmek için inşaat süresini öne çekti.

Bay Quang, teknoloji hakkında daha fazla bilgi vererek, Binh Trieu 1 köprüsünün yaklaşık 11.000 ton ağırlığında olduğunu ve 400-500 ton kapasiteli 106 hidrolik kriko ile kaldırıldığını söyledi. Her 4 cm'lik kaldırma yaklaşık 2 saat sürüyor ve şu ana kadar köprünün yerden yüksekliği 70 cm'den fazla artırıldı.

Statik kaldırma teknolojisi, geleneksel söküm yöntemlerine kıyasla önemli ölçüde zaman ve maliyet tasarrufu sağlar.

"Geçmişte bir köprünün yükseltilmesi genellikle her bir açıklığın sökülmesini gerektiriyordu, bu da zaman alıcı ve maliyetliydi. Şimdi, Binh Trieu 1 Köprüsü yerinde yükseltilerek trafik üzerindeki etki en aza indiriliyor. Bu, gelecekte birçok başka köprüye de uygulanma olasılığını artıran büyük bir adım," diye vurguladı Bay Quang.

İşçiler iş yerinde yoğun çalışıyorlar.

Uzmanlara göre, bu yeni sıfır kaldırma teknolojisi, geleneksel söküm yöntemlerine kıyasla önemli ölçüde zaman ve maliyet tasarrufu sağlarken, aynı zamanda trafik üzerindeki etkileri de en aza indiriyor. Daha da önemlisi, bu, Vietnamlı mühendislerin altyapı inşaatı alanındaki ileri teknoloji ustalığının bir kanıtı.

Yarım asırdan fazla bir süredir şehrin halkıyla özdeşleşen Binh Trieu 1 Köprüsü, artık Vietnam bilim ve teknolojisindeki yeni ilerlemelerin sembolü haline geliyor ve gelecekte pek çok başka projeye uygulama olanağı sağlıyor.

Binh Duong'u Ho Chi Minh Şehri'ne bağlayan hayati önem taşıyan Binh Trieu 1 Köprüsü, Saigon Nehri üzerindeki su yolunu temizlemek için şu anda 70 cm'ye yükseltiliyor. 2023-2025 döneminde hayata geçirilecek projenin toplam sermayesi yaklaşık 133 milyar VND olup, Kasım 2025'te tamamlanması bekleniyor.

Kaynak: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-cau-binh-trieu-1-da-nang-len-hon-70-cm-bang-cong-nghe-hien-dai-20250920161551806.htm