Ho Chi Minh Şehri, Tay Ninh'e doğrudan bağlanan iki ana yol inşa etmek için 28.000 milyar VND'den fazla harcayacak.

Vo Van Kiet Caddesi'nin sonu Ulusal Karayolu 1 (HCMC) ile kesişiyor. Fotoğraf: Anh Tu

1. Ho Chi Minh Kenti Parti Kongresi Kararı uyarınca kent, Dong Nai , Tay Ninh, Dong Thap ve Lam Dong illeriyle eşzamanlı altyapıya yatırım yapmaya ve bölgesel bağlantıyı artırmaya odaklanacak.

Tay Ninh eyaletine bağlanmak için Ho Chi Minh şehri, Ulusal Karayolu 1'den Tay Ninh eyaletinin sınırına kadar uzanan Doğu-Batı ekseni yolunu (Vo Van Kiet) ( Long An ile birleştikten sonra) ve yeni Kuzeybatı yolunu (Çevre Yolu 2'den birleştikten sonra Tay Ninh eyaletinin sınırına kadar) inşa etti.

Vo Van Kiet Caddesi, şu anda 13 km uzunluğunda ve 60 m genişliğinde olup, Calmette Köprüsü'nden (eski adıyla 1. Bölge) başlayıp Ulusal Karayolu 1'e (eski adıyla Binh Chanh Bölgesi) kadar uzanmaktadır. Bu cadde, şehir merkezinden batı girişine kadar hayati bir öneme sahiptir ve 2009 yılında trafiğe açıldığında Ho Chi Minh şehrinin trafiğinin çehresini değiştirmeye katkıda bulunmuştur.

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'ne göre, Vo Van Kiet Caddesi'ni Tay Ninh sınırına kadar uzatma projesi yaklaşık 15 km uzunluğunda olup 3 bölüme ayrılmıştır:

Bölüm 1: 1. Karayolu üst geçidinden Tan Tao – Cho Dem kavşağına (Vo Tran Chi Caddesi) kadar 2,7 km uzunluğunda. Bu bölüm daha önce BOT kapsamında uygulanmış ancak geçici olarak durdurulmuştur.

Bölüm 2: Tan Tao – Cho Dem'den Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'e kadar, 6,6 km uzunluğunda.

Bölüm 3: Çevre Yolu 3'ten Tay Ninh sınırına kadar, DT.823D güzergahının başlangıç noktasına denk gelen 5,3 km uzunluğundaki yol.

Vo Van Kiet Caddesi ile Ulusal Karayolu 1'in kesiştiği nokta projenin başlangıç noktasıdır. Fotoğraf: Anh Tu

60 metre genişliğindeki yolun, motorlu taşıtlar için azami hızı 80 km/saat, karma şeritler için azami hızı ise 60 km/saattir.

Nehir üzerindeki güzergahta Cai Trung, Hung Nhon, Lang Le - Bau Co, Kenh A, An Ha - Xang An Ha ve Ho Chi Minh City Çevre Yolu 3 kavşağı da dahil olmak üzere bir dizi köprü inşa edilecek ve bölgesel trafik ağının bağlanmasına yardımcı olunacak.

Toplam yatırım sermayesinin 19,4 milyar VND olması bekleniyor. Bunun 12,8 milyar VND'den fazlası saha temizleme, yaklaşık 3,769 milyar VND'si ise inşaat ve montajdan oluşuyor.

Tamamlandığında güzergah, Binh Chanh ve Duc Hoa bölgelerindeki trafik yoğunluğunu azaltacak ve Tran Van Giau - İl Yolu 10 aksındaki yük hafifleyecek.

Aynı zamanda güzergah Duc Hoa dinamik aksına bağlanıyor, dolayısıyla Vo Van Kiet Caddesi üzerinden Ho Chi Minh şehrinin merkezine gitmek çok rahat oluyor; bu da birleşmeden sonra bölgedeki sanayi parklarından Ho Chi Minh şehri ve Tay Ninh'deki önemli limanlara mal taşıma kabiliyetinin iyileştirilmesine katkıda bulunuyor.

Ho Chi Minh Şehri'nden geçen yeni Kuzeybatı güzergahının yönü. Fotoğraf: Ho Chi Minh Şehri İnşaat Departmanı

Genişletilen Vo Van Kiet yolunun yanı sıra Ho Chi Minh Şehri, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 2'yi (Ulusal Karayolu 1) Vinh Loc Endüstri Parkı'ndan geçerek DT.823D yoluna (Tay Ninh) bağlayan yaklaşık 10 km uzunluğunda, 40 - 60 m genişliğinde yeni bir Kuzeybatı yoluna yatırım yapacak.

Güzergah üzerinde, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 ile kesişim noktasından geçen kısım da, bağlantıyı artırmak ve çalışmaların verimliliğini artırmak amacıyla eş zamanlı olarak yatırıma tabi tutuluyor. Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 8.800 milyar VND'dir.

Tamamlandığında bu güzergah, 2, 3 ve 4 numaralı üç stratejik çevre yolunu birbirine bağlayarak Kuzeybatı bölgesinde yeni bir kentsel-endüstriyel gelişme ekseni oluşturacak.

Bu, çok sayıda sanayi parkı, depo ve lojistik merkezinin yoğunlaştığı Hoc Mon – Binh Chanh – Duc Hoa bölgesindeki trafik sıkışıklığının önemli ölçüde azaltılmasına yardımcı olacak.

Laodong.vn

Source: https://laodong.vn/xa-hoi/tphcm-se-chi-hon-28000-ti-dong-lam-2-tuyen-duong-lon-noi-thang-den-tay-ninh-1595131.ldo