Başbakana Cam Lo otoyolunun 'iyileştirilmesi' için yeni bir plan sunuluyor

Ulaştırma Bakanlığı , Cam Lo-La Son otoyolunun 2 şeritten 4 şeride çıkarılması için toplam 6.500 milyar VND yatırımla gerçekleştirilecek yatırım projesine ilişkin ön fizibilite raporunu Başbakan'a sundu.

Ulaştırma Bakanlığı, ilgili bakanlıklar ve yerel birimlerin görüşlerini alarak nihai hale getirdikten sonra, Doğu Cam Lo-La Son kesimindeki Kuzey-Güney Otoyolu genişletme projesine ilişkin yatırım politikasını Haziran ayından bu yana ikinci kez Başbakan'ın onayına sundu.

Ulaştırma Bakanlığı, bu başvuruda, Cam Lo - La Son otoyolunun, başlangıç ​​noktasının Van Ninh - Cam Lo güzergahının bitiş noktasıyla ( Quang Tri ili, Cam Lo ilçesi, Cam Hieu komünü) ve bitiş noktasının La Son - Hoa Lien projesinin başlangıç ​​noktasıyla (Thua Thien Hue ili, Phu Loc ilçesi, Loc Bon komünü) çakışacak şekilde genişletilmesini önerdi.

Otoyolun uzunluğu 98,35 km olup, Quang Tri ilinden geçen kısmı yaklaşık 36,3 km, Thua Thien Hue ilinden geçen kısmı ise yaklaşık 62,05 km uzunluğundadır.

Proje kapsamında Cam Lo - La Son otoyolunun kesiti 2 şeritten 4 şeride, yol tabanı genişliği ise 12 metreden 22 metreye çıkarılacak. 23,25 metrelik yol tabanına sahip bölümlerde, acil durum durdurma şeridi genişletilecek şekilde kesit yeniden yapılandırılacak.

Cam Lo - La Son otoyolunun genişletilmesinin 2025 Mayıs ayında tamamlanması bekleniyor.

Güzergah üzerindeki köprü projelerinde yatırım yapılan köprüler 4 şeritli olarak korunacak, kalan köprüler genişletilerek yol genişliğine uygun genişlikte 4 şeritli hale getirilecek.

Proje kapsamında ayrıca, İl Yolu 16 ve İl Yolu 12B'yi birbirine bağlayan farklı kotlarda iki kavşağın tamamlanması, senkron ve güvenli bir şekilde işletilmesi için yatırım yapılıyor; akıllı trafik sistemleri, gişeler, araç yük muayene istasyonları ve Cam Lo - La Son güzergah yönetim ve işletme merkezine yatırım yapılıyor.

Projenin toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 6.488 milyar VND'dir (Haziran ayındaki plandan yaklaşık 500 milyar VND daha düşük). Bunun 5.078 milyar VND'si inşaat ve ekipman maliyetleri; 84 milyar VND'si tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyetleri; 406 milyar VND'si proje yönetimi, danışmanlık ve diğer maliyetler; 920 milyar VND'si ise beklenmedik durum maliyetleridir.

Cam Lo - La Son otoyol kesiminin genişletilmesinin gerekliliği, aciliyeti ve yatırım verimliliği göz önünde bulundurularak, projenin başarılı bir şekilde uygulanması ve erken tamamlanması için Ulaştırma Bakanlığı, projenin kamu yatırımı şeklinde uygulanmasını önerdi. Tamamlandıktan sonra, devlet sermayesinin geri kazanılması için bir plan geliştirilecek.

Yetkili mercilerce onaylanması halinde projenin 2024 yılında yatırıma hazırlanması ve 2025 yılında da temelinin tamamlanması planlanıyor.

Duong Hung

Kaynak: https://tienphong.vn/trinh-thu-tuong-phuong-an-moi-len-doi-cao-toc-cam-lo-la-son-giam-500-ty-dong-post1681948.tpo