 |
| Etiyopya Havayolları'na ait Boeing 737 Max 8 tipi uçak, 1 Şubat 2022'de Etiyopya'nın başkenti Addis Ababa'daki Bole Uluslararası Havalimanı'ndan uçuşların yeniden başlaması için düzenlenen gösteri uçuşunda kalkışa hazırlanıyor. (Kaynak: Reuters) |
FlightRadar24 uçuş takip verilerine göre, 737 MAX 8 tipi uçak, China Southern Airlines'a teslim edildikten sonra 24 Ocak'ta Washington eyaletinden ayrıldı. Uçak, Hawaii ve Kuzey Mariana Adaları'nda mola verdikten sonra Çin'in güneyindeki Guangzhou'ya indi.
2018 ve 2019 yıllarında MAX 8'in karıştığı iki kazanın ardından MAX'i uçuştan kaldıran ilk ülke olan Çin, geçen ay Boeing'e 737 MAX 8'in yurt içi havayollarına teslimatını yeniden başlatma izni verdi.
Havacılık veri sağlayıcısı Cirium'a göre, Çinli havayolları Boeing'e en az 209 MAX uçağı siparişi verdi.
Çin'in yeşil ışığı, Alaska Airlines tarafından işletilen 737 MAX 9 uçağının son zamanlardaki kazasından etkilenen Boeing için bir destek oldu. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), Boeing'in en çok satan dar gövdeli uçaklarının üretimini artırmasını yasakladı. Çin'de şu anda hiçbir havayolu MAX 9 kullanmıyor.
FAA'nın üretim programlarına eşi benzeri görülmemiş müdahalesi, havayollarına yeni uçak teslimatını daha da yavaşlatabilir. Ancak Çin, MAX ithalatını onaylamaya devam ederse, Boeing'in karşı karşıya olduğu üretim zorluklarından etkilenmeyecektir; zira Çinli müşterilere gönderilecek onlarca uçak halihazırda teslimata hazır. Cirium, Çinli havayollarının bu yıl 64, 2025'te ise 58 adet MAX 8 teslim alacağını tahmin ediyor.
Çin, dünyanın en hızlı büyüyen havacılık pazarlarından biri. Boeing, ülkenin 2042 yılına kadar küresel uçak talebinin %20'sini karşılayacağını öngörüyor.
Şu ana kadar ne Boeing, ne China Southern Airlines ne de Çin Sivil Havacılık İdaresi'nden yukarıdaki bilgilerle ilgili bir açıklama yapılmadı.
[reklam_2]
Kaynak
Yorum (0)