1 Ocak 2025'ten itibaren araç sürüş eğitimi tesisleri hangi iş koşullarını karşılamalıdır?

Sürücü eğitimi ve sınav faaliyetlerine ilişkin 160 sayılı Hükümet Kararnamesi'ne göre, eğitim tesislerinin, asgari 1.000 metrekare yasal kullanılabilir alanı sağlayacak şekilde tesis inşa edebilecek bir konuma sahip olması ve özel dershane sistemiyle ilgili özel şartları taşıması gerekiyor.

Sürücü eğitim tesislerinin müdürlerine ilişkin özel düzenlemeler

Kararnamede, sürücü kursunun bir tür işletme, kooperatif veya eğitim kurumu olduğu açıkça belirtiliyor.

Bir eğitim tesisinin insan kaynakları şunları içerir: Eğitim tesisinin başkanı; uzmanlaşmış ve mesleki departmanlar veya bölümler; konu grupları; eğitim hizmet birimleri.

Bir sürüş sahasının açıklayıcı fotoğrafı (Fotoğraf: Ta Hai).

Burada, araç sürüş eğitim tesisinin başkanı, araç sürüş eğitim tesisinin faaliyetlerini yönetmekle görevli, kanun önünde birimi temsil eden müdür veya müdür yardımcısıdır.

Araba sürme eğitim tesisi başkanının aşağıdaki standartları karşılaması gerekir: Üniversite mezunu veya daha yüksek bir dereceye sahip olmak; mesleki eğitim yönetimi konusunda eğitim ve gelişimden geçmiş olmak.

Öğretmenler açısından Kararname şunları öngörmektedir: Eğitim tesislerinde, belirlenen standartları karşılayan teori ve uygulamalı eğitim veren bir öğretmen ekibi bulunmalıdır. Sürüş pratiği dersi veren öğretmen sayısı, eğitim amaçlı sürüş eğitim araçlarının kullanılması planına uygun olmalıdır.

Minimum 1.000 m2 alana sahip tesisler

Teknik tesisler açısından ise, Kararname, eğitim tesislerinin asgari 1.000 metrekare yasal kullanılabilir alanı sağlayacak şekilde tesis inşa edebilecekleri bir lokasyona sahip olmasını zorunlu kılıyor.

Kararnamede, özel sınıf sisteminin şartları belirlendi.

Odada teorik öğrenmenin yanı sıra, trafik hukuku, sürücü etiği, trafik kültürü, trafikte alkol ve biranın zararlı etkilerinin önlenmesi ve yangın önleme ve kurtarma konularında öğretimi destekleyici araç olarak ekipmanlar da bulunmaktadır; bilgi teknolojisi ekipmanında trafik sinyalizasyon sistemi, sürüş testi ve çizim sistemi gibi konular tanımlanmadığı takdirde, sınıf alanı en az 48 m2 olmalıdır.

Otomotiv mühendisliği sınıfında, yapı, yaygın onarımlar ve sürüş teknikleri, yükseltme konusunda yeni bilgiler üzerine öğretimi desteklemek için bir araç olarak bilgi teknolojisi ekipmanları bulunmaktadır; motor diseksiyon, şanzıman sistemi ve elektrik sistemi modeli bulunmaktadır; öğrencilere lastik sökme ve takma, yağ ve soğutma sıvısını kontrol etme konusunda rehberlik etmek için özel araçlarla donatılmıştır; soğuk ve sıcak ekipman kullanımında güvenliği sağlamak için arabalar kriko ile kaldırılmıştır;

Aynı zamanda bir sürüş eğitim kabini bulunmalı; bilgi teknolojileri donanımının motor, şanzıman sistemi, süspansiyon sistemi, fren sistemi, direksiyon sistemi, temel sürüş işlemleri (sürücü koltuğunun ayarlanması, sürüş pozisyonu, direksiyon simidi konumu...) yapısını ve çalışma prensiplerini anlatan bir şeması yoksa çizim sistemi bulunmalı; derslik alanı 100m2/odadan az olmamalıdır.

Motor bölümü, şanzıman sistemi, elektrik sistemi maketi; lastik sökme-takma alıştırmalarının yapıldığı alan, araç yağı ve soğutma sıvısı kontrollerinin yapıldığı alan; soğuk ve sıcak donanım alıştırmalarının yapıldığı araç; araç sürüş eğitim kabini gibi araçların maketleri ayrı ayrı düzenlenmişse, derslik alanı oda başına 48 m2'den az olamaz;

Kararnamede ayrıca, özel dershaneler sisteminin sürücü eğitim tesislerinin yasal kullanımı kapsamında olduğu; araç sürücü eğitim tesislerinin, araç teknik eğitimi için teorik derslik ve oda sayısını trafik hacmi, şekli ve eğitim programına göre ayarlayacağı açıkça belirtilmektedir.

Derslik sayısı öğrenci trafiğine göre hesaplanmakta olup; 01 odanın teori, 01 odanın otomotiv teknik öğrenimi için kullanılması esasına göre belirlenmekte olup, maksimum 500 öğrenci trafiği karşılanmaktadır.

Eğitim tesislerinde yasal mülkiyet altında sürüş eğitim araçlarının bulunması zorunludur.

Kararname, eğitim tesislerinin, sürücü eğitim tesisinin yasal kullanımı kapsamında izin verilen eğitim kategorilerinde sürüş uygulama araçlarına sahip olmasını ve yetkili makam tarafından sürüş uygulama aracı lisansı verilmesini zorunlu kılıyor.

Eğitim kurumunun sürücü belgesi sınavı hizmeti vermesi halinde, sınav aracının sınav amacıyla kullanıldığı süre esas alınarak, sınav aracının hem sürücü belgesi sınavlarını yapmak hem de sürücü yetiştirmek için kullanılmasına izin verilir; ancak eğitim kapasitesinin hesaplanmasında kullanılan sınav aracı sayısının, sürücülük eğitimi için kullanılan sınav aracı sayısının %50'sini geçmemesi sağlanmalıdır;

Tüm sınıflardaki sürüş eğitim araçları, Karayolları Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nun 57. maddesinin 1. fıkrasında belirtilen ehliyet sınıfına karşılık gelen araçları kullanmak zorundadır. Bunlar: B sınıfı sürüş eğitim araçları, otomatik vitesli (elektrikli otomobiller dahil) veya mekanik vitesli (manuel vitesli) araçları kapsar; C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E ve DE sınıfındaki sürüş eğitim araçları mekanik vitesli (manuel vitesli) araçları kapsar;

B Sınıfı sürüş eğitim aracı olarak kullanılan kamyonların toplam tasarım ağırlığı 2.500 kg ile 3.500 kg arasında olmalı ve bu miktar eğitim tesisindeki aynı sınıftaki sürüş eğitim araçlarının toplam sayısının %30'unu geçmemelidir;

Sürüş uygulama aracı, öngörülen modele göre aracın önünde ve arkasında 02 adet "SÜRÜŞ PRATİĞİ" levhası ile donatılmıştır; sürüş uygulama eğitmeninin koltuğunun yanında düzenlenmiş, frenleme verimliliğini sağlamak için yardımcı fren sistemi takılmıştır; yolda sürüş uygulama aracında, öğrencinin sürüş uygulamasının süresini ve mesafesini izlemek için bir cihaz vardır; sürüş uygulama aracı, yağmur ve güneş örtüsü ve öğrenci için bir koltuk bulunan bir kamyondur; kara taşıtları için geçerli teknik güvenlik muayene ve çevre koruma sertifikasına sahiptir;

Engelliler için sürüş eğitim aracı olarak kullanılan üç tekerlekli motosiklet; yetkili makamlarca araç tescil belgesi ve plakası verilmiş, engelliler için kullanılan üç tekerlekli motosiklettir;

Sağ ayak, sağ el veya sol el engelli bireyler için sürüş uygulama aracı olarak kullanılan B sınıfı otomatik araçlar; Engelli bireyler için sürüş uygulama aracı olarak kullanılan B sınıfı otomatik araçlar, engelli kişinin kalan el ve ayaklarının direksiyonu tutabileceği ve sinyal kolunu, farları, silecekleri, vites kolunu, el freni kolunu, ayak fren pedalını, gaz pedalını tüm sürüş durumlarında araç üreticisinin tasarım fonksiyonuna göre kolayca kontrol edebileceği uygun bir yapıya sahip olmalı veya aracın kontrol sisteminin engelli bireylerin güvenli bir şekilde sürüşüne uygun olduğunu doğrulayan bir motorlu taşıt dönüşüm sertifikası düzenleyen yetkili bir makama sahip olmalıdır.

Sürüş eğitim sahasının eksiksiz bir yol işaret sistemine sahip olması ve eğitim programının içeriğine göre yeterli sayıda ders düzenlenmesi gerekmektedir.

Kararnamede, sürücü kursunun, sürücü eğitim tesisinin yasal kullanım alanı altında olması gerektiği; eğitim tesisinde sürücü sınavı hizmetleri verilmesi halinde, sürücü kursunun sınav amacıyla kullanıldığı süre esas alınarak, sürücü kursunun hem sürücü sınavları yapmak hem de sürücü yetiştirmek için kullanılmasına izin verildiği, ancak eğitim hacminin hesaplanmasında en fazla 1 sürücü kursunun kullanılabildiği hükme bağlanmıştır;

Araç sürüş eğitim tesisleri, trafik yoğunluğuna ve eğitim programına uygun sayıda araç sürüş uygulama sahası düzenler; araç sürüş uygulama sahası sayısı, öğrenci trafik yoğunluğuna göre hesaplanır; 1.000 öğrencilik maksimum trafik yoğunluğunu karşılayacak 01 araç sürüş uygulama sahasının bulunması esasına göre belirlenir;

Araç sürüş antrenman sahası, eğitimde kullanılan araç sınıfları için eğitim programı içeriğine göre derslerin düzenlenmesi için yeterli alan sağlayacak yeterli yol işaret sistemine sahip olmalı; kapsamlı araç sürüş antrenmanlarının şekil ve büyüklüklerinin düzenlenmesi, her bir araç sınıfı için ilgili karayolu motorlu taşıt sürüş sınav merkezlerine ilişkin Ulusal Teknik Yönetmeliklere uygun olmalı ve kaldırımda olmalıdır;

Saha yüzeyi, su basmasını önlemek için yükseklik ve drenaj sistemine sahiptir; kulvarların ve sürüş antrenman pistinin yüzeyi asfalt veya çimento betonla kaplanmış olup, yeterli yol işaretleri vardır;

Öğrencilerin pratik yapabilmeleri için bekleme salonu ve oturma yerleri bulunmaktadır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-co-so-dao-tao-lai-xe-o-to-phai-dap-ung-dieu-kien-kinh-doanh-nao-192241225182311738.htm