1 Ocak 2025'ten itibaren sürücüler için yeni düzenlemeler eklenecek, milyonlarca sürücünün dikkat etmesi gerekiyor

Sürüş yaşını artırın

Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu (ATGT), 27 Haziran'da TBMM tarafından kabul edilerek 1 Ocak 2025 tarihinden itibaren yürürlüğe girmiştir. Kanun, özellikle aşağıdaki gibi bir dizi yeni hüküm içermektedir:

Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun 59. maddesinde, karayolu trafiğine katılan sürücülerin yaş ve sağlık durumları şöyle düzenlenmiştir:

16 yaş ve üzeri kişilerin motosiklet kullanmasına izin verilmektedir;

18 yaşını doldurmuş kişilere, karayolunda özel amaçlı motosiklet kullanabilmeleri için A1, A, B1, B, C1 sınıfı sürücü belgesi ve trafik hukuku eğitim belgesi verilir;

21 yaş ve üzeri kişilere C sınıfı, BE sürücü belgesi verilir;

24 yaş ve üzeri kişilere D1, D2, C1E, CE sınıfı ehliyetler verilir;

27 yaş ve üzeri kişilere D, D1E, D2E, DE sınıfı ehliyetler verilir;

Sürücü koltuğu hariç 29'dan fazla koltuğu olan yolcu taşıtları (otobüsler dahil) ve yataklı vagonların sürücülerinin üst yaş sınırı erkeklerde 57, kadınlarda 55'tir.

Karayolu trafiğine katılan araç sürücüleri, kullanabilecekleri araç türüne uygun sağlık koşullarına sahip olmalıdır.

Sağlık Bakanı, özel amaçlı motosiklet sürücüleri ve sürücüleri için sağlık standartlarını ve sağlık muayenelerini, otomobil sürücüleri için periyodik sağlık muayenelerini belirler ve özel amaçlı motosiklet sürücüleri ve sürücüleri için sağlık veri tabanını oluşturur.

2008 Karayolları Trafik Kanunu'ndaki mevcut düzenlemelerle karşılaştırıldığında, son Karayolları Trafik Güvenliği Kanunu'nda 29'dan fazla koltuğu olan araç sürücülerinin azami yaşı kadınlar için 5 yıl, erkekler için 2 yıl artırılmıştır (daha önce kadınlar 50, erkekler 55 yaşındaydı).

Haftalık 48 saati aşmayan çalışma saatlerine ilişkin düzenlemeler

Karayolu Trafik Güvenliği Kanunu'nun 64. maddesine göre ticari ve dahili taşıma araçları sürücülerinin çalışma saatleri düzenlenmiştir.

Bu Kanuna göre, bir araç sürücüsünün araç kullanma süresi günde 10 saati, haftada 48 saati geçemez; aralıksız araç kullanması halinde ise 4 saati geçemez ve İş Kanununun ilgili hükümlerine uyulur.

Bu madde hükümlerinin uygulanmasından ulaştırma işletme birimleri, iç ulaştırma işletme birimleri ve ulaştırma işletmesi sürücüleri ve iç ulaştırma araçları sorumludur.

2008 Karayolları Trafik Kanunu ile karşılaştırıldığında, son Karayolları Trafik Güvenliği Kanunu'nda, araç sürücülerinin günde 10 saatten fazla araç kullanamayacakları, aralıksız olarak en fazla 4 saat araç kullanabilecekleri ve 2008 Karayolları Trafik Kanunu'nda öngörülen İş Kanunu'nun ilgili hükümlerine uymaları gerektiği düzenlemesi hala korunmaktadır.

Ancak Karayolları Trafik Güvenliği Kanunu'nda şoförlerin çalışma süresinin haftada 48 saati geçemeyeceği yönünde düzenleme yer alıyor.

Karayolu trafik kuralları

Karayolları Trafik Güvenliği Kanunu'nun 11. maddesine göre; trafik katılımcıları, yolun sağ tarafında, doğru şeritte ve doğru yol kesiminde araç kullanmak, trafik işaret ve levhalarına ve diğer trafik kurallarına uymak zorundadır.

Karayolu trafiğine katıldıklarında, emniyet kemerinin mevcut olduğu yerlerde, sürücüler ve araçlardaki yolcular emniyet kemerini takmalıdır.

10 yaş altı ve 1,35 metreden kısa çocukları yanlarında yetişkin olmadan araçta taşırken, sürücü uygun çocuk güvenlik ekipmanlarını kullanmalı ve kullanımı konusunda talimat vermelidir.

6 yaş altı çocukların motosiklet veya scooter ile taşınması durumunda mutlaka emniyet kemeri veya çocuk koltuğu bulunmalı veya arkada çocukla birlikte bir yetişkin oturmalıdır.

Araç sürücüsü ve görevlileri, araç yolculuğu boyunca yolcuların emniyet kemeri takmalarını sağlamak, talep etmek ve kontrol etmekle yükümlüdür.

giadinh.suckhoedoisong.vn

Kaynak