Dong Nai İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Ho Van Ha, çalışma heyetini kabul etti ve heyete katıldı.
| İnşaat Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, Nhon Trach Köprüsü inşaat sahasında il yöneticileri ve ilgili birimlerle görüştü. Fotoğraf: Pham Tung |
İnşaat Bakanlığı çalışma grubuna rapor veren My Thuan Proje Yönetim Kurulu (İnşaat Bakanlığı) Direktörü Bay Tran Van Thi, şunları söyledi: 1A Bileşeni Projesi 8 km'den uzun olup, Ho Chi Minh Şehri'nden geçen kısmı 1,9 km'den uzun, Dong Nai ilinden geçen kısmı ise 6,3 km uzunluğundadır. Projenin 2 ana paketi bulunmaktadır.
| İl İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu temsilcisi, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 Projesi'nin 3. Bileşeninin inşaat ilerlemesi hakkında rapor veriyor. Fotoğraf: Pham Tung |
Şu anda, CW1 paketinin (Nhon Trach Köprüsü inşaatı) toplam inşaat çıktısı, imzalanan sözleşme bedelinin %99'undan fazlasına ulaştı. Bu arada, CW2 paketi (köprünün her iki ucundaki erişim yolları) sözleşme bedelinin %95'inden fazlasına ulaştı. Bay Tran Van Thi, "Projenin toplam inşaat hacmi, sözleşme bedelinin neredeyse %98'ine ulaştı. 31 Temmuz'dan önce CW1 paketinin inşaat kalemlerini tamamlaması bekleniyor, CW2 paketinin de temel olarak inşaat kalemlerini tamamlaması bekleniyor" dedi.
Bileşen 1A Projesi'nin toplam yatırım tutarı yaklaşık 7 trilyon VND olup, inşaata Eylül 2022'de başlanacaktır. Bu, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün ilk bölümüdür. |
1A Bileşeni'nin 19 Ağustos'tan itibaren devreye alınması planını sağlamak için My Thuan Proje Yönetim Kurulu, İnşaat Bakanlığı'na, inşaatın tamamlanıp devreye alınmasından yönetim birimine resmi teslim tarihine kadar (beklenen 90 gün) projenin yönetimini, işletilmesini ve geçici bakımını organize etme yetkisi vermesini önerdi. Geçici yönetim maliyeti, projenin toplam yatırımında kullanılmayan muadil fonları kullanmaktadır. Bununla birlikte, İnşaat Bakanlığı, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi ve Dong Nai Eyaleti Halk Komitesi'ne, 1. ve 3. Bileşen projelerinin yatırımcılarına, 1A Bileşeni Projesi ile bağlantılı kalemlerin ilerlemesini hızlandırmaları yönünde talimat vermeleri ve teşvik etmeleri tavsiyesinde bulundu. Özellikle, 1. Bileşen Projesi'nin 300 metrelik geçici bağlantı yolunun, 1A Bileşeni Projesi ile eş zamanlı olarak işletilebilmesi için 15 Ağustos'tan önce tamamlanması gerekmektedir.
Dong Nai Eyaleti İnşaat Yatırım Proje Yönetim Kurulu Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Linh şunları söyledi: 3. Proje Bileşeni (Dong Nai Eyaleti'nden geçen bölüm) için, inşaat tasarım belgelerine göre 25B, 769 ve Ly Tu Trong Caddesi'ndeki il yollarının kesiştiği noktalarda geçici yollarda inşaat çalışmaları yürütülmüş ve trafik düzenlenmiştir. Yol yüzey genişliği 7-9 metre ve çakıl yol yüzey yapısı kullanılmıştır. Bu nedenle, 1A Proje Bileşeni 19 Ağustos'tan itibaren devreye alındığında bu kavşaklarda trafik düzenini sağlamak için, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun yol yüzeyini değerlendirip yenilemesi, geçici yol kollarını asfaltlaması ve böylece istikrarlı ve akıcı bir trafik sağlaması önerilmektedir.
Geçici sömürü ancak güvenliğin sağlanması gerekiyor
Çalışma oturumunda, 1A Bileşeni Projesi'nin 19 Ağustos'tan itibaren geçici olarak devreye alınması için My Thuan Proje Yönetim Kurulu, güzergah üzerinde bir trafik düzenleme planı önerdi.
Buna göre, güzergahtaki trafik düzenleme planı 2 faza ayrılacaktır. 19 Ağustos 2025 ile 31 Aralık 2026 tarihleri arasındaki 1. faz, 1A Bileşen Projesi'nin inşaatının tamamlanmasının ardından, 1. Bileşen Projesi (Ho Chi Minh City'de) ana yol yatağını tamamlarken, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Otoyolu'na giden A, D, E bağlantı kavşakları inşaat halindedir ve Aralık 2025'te tamamlanması beklenmektedir. Bu nedenle, 19 Ağustos ile Aralık 2025 tarihleri arasında araçlar 300 metrelik geçici yolda seyahat edecektir. Aralık 2025'ten sonra trafik A, D, E bağlantı hatlarından ilerleyecektir. Güzergahtaki hız 80 km/s olup, dönüş yarıçapı garanti edilmediğinden 1,5 tonun üzerindeki yükler ve 16 koltuğun üzerindeki binek otomobillerin tüm güzergah boyunca seyahat etmesine izin verilmemektedir.
| Bileşen Projesi 1A'nın önemli bir parçası olan Nhon Trach Köprüsü, 31 Temmuz 2025'ten önce tüm parçalarını tamamlayacak. Fotoğraf: Pham Tung |
31 Aralık 2026'dan itibaren, projenin 1., 1A ve 3. Bileşenleri tamamlandığında, 2. Aşama, otoyol standartlarına uygun olarak ve azami 100 km/sa hızla işletilecektir. Bu aşamada, motorlu taşıtlar 4 şeritli otoyol çekirdeğinde, karma taşıtlar ise paralel yolda seyredecektir. Özellikle Nhon Trach Köprüsü, 80 km/sa hıza sahip 2 motorlu şerit ve 60 km/sa hıza sahip 2 karma şeritten oluşan bir kesite sahip olacak ve motorlu şeritler ile karma taşıtlar arasında bir refüj bulunacaktır.
Toplantıda konuşan İnşaat Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, Dong Nai eyaletinin önerdiği, il yolları 25B, 769 ve Ly Tu Trong caddelerinin kesiştiği noktalardaki yol yüzeyinin yenilenmesi ve geçici yol bağlantılarının asfaltlanması için My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun görevlendirilmesine ilişkin teklifi kabul etti.
Aynı zamanda, İnşaat Bakanlığı'nın uzman birimleri, Bileşen 1A Projesi'nin yönetmeliklere uygun olarak geçici olarak faaliyete geçirilmesi için ilgili belge ve prosedürlerin tamamlanması amacıyla My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun koordinasyonunu ve yönlendirmesini sağlamakla görevlendirilmiştir. Ho Chi Minh Şehri ve Dong Nai İnşaat Dairesi ve ilgili kurumlar, trafik yönlendirmesi yapmak ve makul ve uygun seyahat talimatları sağlamak için My Thuan Proje Yönetim Kurulu ile koordinasyon içinde olacaktır.
"İlgili tüm prosedürlerin 15 Ağustos'tan önce tamamlanması gerekiyor. Özellikle kabul prosedürlerinin, geçici bakım planlarının tamamlanmasına ve geçici işletme sırasında trafik güvenliğinin sağlanmasına odaklanın. Özellikle geçici işletmenin güvenliği sağlaması gerektiğini unutmayın." - İnşaat Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung vurguladı.
Pham Tung
Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/tu-ngay-19-8-dua-vao-khai-thac-tam-du-an-thanh-phan-1a-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-aa61e9f/






Yorum (0)