Ho Chi Minh şehrinde yeni resmen inşaatına başlanan 2 numaralı metro hattı, 1 numaralı metro hattıyla nasıl bağlantı kuruyor?

Aşama 1: Ben Thanh - Tham Luong

Ho Chi Minh Kent Demiryolu Yönetim Kurulu (MAUR), dün (17 Şubat) projenin 1. aşaması (Tham Luong - Ben Cat metro hattı) için teknik altyapı çalışmalarının taşınmasının eş zamanlı inşaatını resmen düzenledi. Amaç, tünel ve istasyonların 2025 yılında inşa edilip 2030 yılında tamamlanmasını sağlamaktı.

Tuyến metro số 2 TP.HCM vừa chính thức thi công kết nối với metro số 1 thế nào?- Ảnh 1. — Uzunluğu 11 km'den fazla olan (bunun 9 km'den fazlası yeraltında, yaklaşık 2 km'si ise yükseltilmiş bölümden oluşmaktadır) ve 10 istasyona (9 yeraltı istasyonu, 1 yükseltilmiş istasyon) sahip proje 6 ilçeden geçmektedir: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu

Proje, Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi tarafından 11 Ekim 2010 tarihinde onaylanmış ve 14 Kasım 2019 tarihli 4880 sayılı Kararla düzenlemeye tabi tutulmuştur. Proje, Asya Kalkınma Bankası (ADB), Alman İmar Bankası (KfW), Avrupa Yatırım Bankası (EIB) ve bütçeden sağlanan ODA kredileri kullanılarak toplam yaklaşık 47,9 milyar VND yatırım tutarına sahiptir.

2024 yılına kadar Ho Chi Minh şehrinde 2. metro hattı ne kadar mesafede hayata geçirilecek?

Metro 2 hattının 2026 yılında tamamlanması planlanıyor. Ancak, saha temizliğindeki zorluklar nedeniyle projenin tamamlanma tarihi 2030 yılına ertelendi.

Tuyến metro số 2 TP.HCM vừa chính thức thi công kết nối với metro số 1 thế nào?- Ảnh 2.

Proje, 1 numaralı kentsel demir yolu hattı ve ileride açılacak 5, 3b, 4 ve 6 numaralı hatlarla (Ba Queo'daki 2 numaralı metro istasyonu 6 numaralı hatla bağlanacak) bağlantı kurarak yolcuları doğu-batı ekseninde şehir merkezine rahatlıkla aktaran bir kentsel demir yolu sistemi oluşturacak; güzergah boyunca trafik sıkışıklığını, trafik kazalarını azaltmaya ve kentsel çevreyi iyileştirmeye önemli ölçüde katkıda bulunacaktır.

Tuyến metro số 2 TP.HCM vừa chính thức thi công kết nối với metro số 1 thế nào?- Ảnh 3. — Ho Chi Minh Şehri 2. metro hattının planlama şeması

Aşama 2: Ben Thanh - Thu Thiem bölümü ve Tham Luong - Tay Ninh Otobüs Terminali bölümü

İki bölümün toplam uzunluğu yaklaşık 9,1 km'dir (4,2 km yer altı ve 4,9 km yer üstü dahil). Projenin 2. etabında 9 istasyon bulunmaktadır (6 yer altı ve 3 yer üstü). Tham Luong İstasyonu, 12. Bölge'de yer almaktadır.

Ben Thanh istasyonundan (Saygon Nehri'nin altından) Thu Thiem istasyonuna kadar uzanan metro hattının inşası, Thu Thiem ve Thu Duc şehirlerinin yeni kentsel alanının gelişimini güçlü bir şekilde teşvik etmeyi amaçlıyor.

Bu etap için toplam yatırımın 1,482 milyar ABD doları olması ve bu yatırımın ODA sermayesi veya kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) tarafından yapılması bekleniyor... MAUR şu anda tüm güzergah için Ön Fizibilite Çalışması Raporunu tamamlıyor.

Tuyến metro số 2 TP.HCM vừa chính thức thi công kết nối với metro số 1 thế nào?- Ảnh 4. — 2 numaralı metro hattı Ho Chi Minh Şehri metro ağındaki en uzun radyal hattıdır.

Aşama 3: Tay Ninh Otobüs Terminali - Cu Chi Kuzeybatı Bölgesi

Bu, 2. metro hattının en uzun bölümüdür - yaklaşık 28 km, tamamen yükseltilmiş. Plana göre, bu bölüm 22 istasyondan ve Cu Chi'de bulunan Phuoc Hiep istasyonundan geçecek.

Toplam yatırım (tahmini) yaklaşık 2,714 milyar ABD dolarıdır ve Ho Chi Minh Şehri'ne metroyu hayata geçirmek için yeni mekanizmalar atanması halinde, kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) yöntemi veya diğer kaynaklar kapsamında gerçekleştirilmesi beklenmektedir. Proje şu anda Ön Fizibilite Raporu hazırlık aşamasının nihai rapor aşamasındadır.

3 aşamanın da tamamlanmasının ardından, 2 numaralı metro hattı, Kuzeybatı Kentsel Alanı (Cu Chi bölgesi) - Ulusal Karayolu 22 - Tay Ninh Otobüs Terminali - Truong Chinh - Tham Luong - Cach Mang Thang Tam - Pham Hong Thai - Le Lai - Ben Thanh - Thu Thiem yönünde uzatılacaktır. Bu kentsel demiryolu hattı, Ho Chi Minh Şehri - Tay Ninh demiryolu hattı (planlama aşamasında), Çevre Yolu 3, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4, Ho Chi Minh Şehri - Moc Bai otoyolu ile eş zamanlı gelişme koşulları yaratacak ve güzergah boyunca kentsel alanların gelişimini teşvik etmenin yanı sıra Tay Ninh ve Long An gibi komşu illerle bağlantı kurmayı amaçlayan eksiksiz, çok modlu bir ulaşım sistemi kuracaktır.

Tuyến metro số 2 TP.HCM vừa chính thức thi công kết nối với metro số 1 thế nào?- Ảnh 5. — Metro hattı 2. faz 2, Cach Mang Thang Tam Caddesi ve Truong Chinh Caddesi boyunca neredeyse tamamen yer altından geçiyor.

MAUR, daha önce Ben Thanh istasyon bölgesinde 1 ve 2 numaralı şehir içi demir yolu hatlarını senkronize olarak birbirine bağlamak için yaklaşık 2.100 milyar VND'lik bir yeraltı projesi inşa etmeyi önermişti. Ön araştırmalara göre, 1 ve 2 numaralı metro hatlarını kullanan yolcular, 1 numaralı istasyonun B1 katına 6 girişi paylaşıyor. Daha sonra 2 numaralı metro hattını kullanması gereken yolcular, birbirine bağlı merdiven sistemi (merdivenler, yürüyen merdivenler ve asansörler) aracılığıyla 2 numaralı hattın bekleme salonu katına inmeye devam ediyor.

Aynı zamanda 2. hattan gelen yolcular bu merdiven sistemini kullanarak doğrudan 1. hattın bekleme salonuna ulaşabiliyorlar.