Ulusal Meclis Daimi Komitesi: Karayolu standartlarına ilişkin düzenlemeleri dikkatlice inceleyin

Meclis Başkanı, karayolu standartları ve koşulları, karayolu inşaatı ve genişletilmesine yönelik yatırımlar, yatırım biçimleri gibi konulardaki düzenlemelerin gözden geçirilmesi ve dikkatle düzenlenmesinin sürdürülmesi gerektiğini söyledi.

Ulusal Meclis Başkanı Tran Thanh Man açılış konuşmasını yapıyor. (Fotoğraf: Thong Nhat/VNA)

11 Haziran sabahı, Meclis Daimi Komisyonu, Karayolları Kanunu Tasarısı'nın açıklanması, kabulü ve revize edilmesi konusunda görüş bildirdi.

Toplantıda, Ulusal Savunma ve Güvenlik Komisyonu Başkanı Le Tan Toi, yasa tasarısının açıklanması, kabulü ve revizyonu ile ilgili 6 önemli konu hakkında bilgi verdi: Yönetim düzeyine göre yol sınıflandırması (Madde 8); Yol altyapısı için arazi fonu (Madde 12); Yol üstü ve yol altı koruma kapsamı (Madde 17); Yol altyapısının yönetimi, kullanımı, işletimi, işletilmesi ve bakımı maliyetleri (Madde 41); Karayollarının yatırımı, inşası ve geliştirilmesi (Madde 47); Karayolları kullanım ücretleri (Madde 50).

Karayollarının yatırım, yapım ve geliştirilmesine ilişkin (Madde 47) Milli Savunma ve Güvenlik Komitesi Daimi Komisyonu, 47 nci maddenin 5 inci fıkrasının içeriğinin uygun olduğu kanaatindedir.

Ancak mevcut yasalar, alt projeler ve bileşen projeler olarak ayrılan projeler için toplam yatırımın kontrolünde başkanlık ve odak kuruluşların sorumluluklarını henüz belirlememektedir.

Bu nedenle, Taslak Komisyonu ve ilgili kurumlarla mutabakat temelinde, Milli Savunma ve Güvenlik Komitesi Daimi Komisyonu, Milli Meclis Daimi Komisyonu'nun 47. maddenin 5. fıkrasının 2. fıkrasına bu içeriği aşağıdaki şekilde eklemesini önermektedir: “Bir projenin alt projelere ve bileşen projelere ayrılmasına karar verilmesi halinde, yatırım politikası karar alma makamı, projenin tamamının genel ve eşzamanlı doğasını sağlamak için proje uygulamasını organize etmekten sorumlu olacak bir başkanlık kurumu atamaya karar verir; alt projeler ve bileşen projeler arasındaki toplam yatırımı gözden geçirmek, uyumlu hale getirmek, dengelemek ve birleştirmek, yatırım politikası kararlaştırılan tüm projenin ön toplam yatırımını aşmamasını sağlamaktan sorumludur.”

Yol altyapısı için arazi fonu (Madde 12) ile ilgili olarak, Milli Savunma ve Güvenlik Komitesi Daimi Komitesi, bu Maddenin 1. ve 2. Maddelerini, Politbüro'nun 24 Şubat 2022 tarihli 06-NQ/TW sayılı Vietnam'da sürdürülebilir kentsel gelişimin planlanması, inşası ve yönetimi hakkındaki Kararı ile uyumlu olacak şekilde kabul eder ve düzenler; 2045 vizyonu; Ulusal Meclis Kentsel Sınıflandırma Daimi Komitesi'nin 1210/2016/UBTVQH13 sayılı Kararı hükümleriyle uyumludur.

Ayrıca, mevcut kentsel alanlarda arazi yönetimi ve kullanımının uygulanabilirliğini ve uygulamasını sağlamak ve Milletvekillerinin görüşlerini almak amacıyla, Milli Savunma ve Güvenlik Komitesi Daimi Komisyonu, 1210/2016/UBTVQH13 sayılı Kararda belirtilenlerin dışında özel faktörlere sahip bazı kentsel alanlar için trafiğe ilişkin arazi oranının Milletvekili Daimi Komisyonu tarafından belirleneceği yönünde bir düzenleme yapılması yönünde 3. maddenin c bendine ekleme yapılmasını önermiştir.

Ulusal Meclis Başkanı Tran Thanh Man konuşuyor. (Fotoğraf: Thong Nhat/VNA)

Ulusal Meclis milletvekilleri ve seçmenler tarafından büyük ilgi gören bir yasa tasarısı olduğunu belirten Ulusal Meclis Başkanı Tran Thanh Man, incelemeden sorumlu kurumun, yasa tasarısını mükemmelleştirmek için Ulusal Meclis milletvekillerinin görüşlerini aktif olarak almak amacıyla taslak kurumla yakın koordinasyon içinde çalışmasını takdir ettiğini ve bundan büyük mutluluk duyduğunu belirtti.

Meclis Başkanı, son dönemde Meclis'in, yol ve otoyol yatırım ve işletmeciliği alanlarıyla ilgili birçok konunun pilot uygulamaya konulmasına imkân veren çok sayıda Karar aldığını söyledi.

Hükümet ve Ulaştırma Bakanlığı'nın kararlı yönetimiyle yol ve otoyol yatırımları ve yönetimi büyük ilerleme kaydetti.

Otoyollar Hakkındaki Kanun Tasarısı'nın birçok maddesini onayladığını dile getiren Meclis Başkanı, mevcut Kanun'a göre yeni bir içerik taşıdığını, son dönemde otoyol yatırım ve yapım uygulamalarından kaynaklanan birçok konunun yasallaştırıldığını vurguladı.

Ancak özellikle karayolu standartları ve koşulları ile ilgili düzenlemeler; karayolu yapımına yatırım; karayolunun genişletilmesi; yatırım biçimleri... konularında bu içeriğin sürekli olarak gözden geçirilmesi ve dikkatle revize edilmesi gerekmektedir.

Meclis Başkanı ayrıca, standart otoyolun ne olduğu ve ne olmadığı konusunda da dikkatli bir değerlendirme yapılmasını istedi?

Ulusal Meclis Başkanı, "Bazı ülkelerdeki otoyolların her iki tarafında en az 4 veya 5 şerit varken, bizimkiler 3 şeritli, bazı yerlerde ise 2 şeritli. Can Tho-My Thuan ve My Thuan-Trung Luong otoyolları sadece 2 şeritliyken, Trung Luong-Ho Chi Minh Şehri'nde 3 şerit var," diye aktardı.

Ulusal Meclis Hukuk Komisyonu Başkanı Hoang Thanh Tung, yasa tasarısının 12. maddesinin 2. fıkrasında yer alan kentsel yol altyapısı için arazi fonlarına ilişkin düzenlemelerin dikkatle gözden geçirilmesini önerdi.

Bay Hoang Thanh Tung, "Taslak Kanun'daki hükümler çok ayrıntılı ve mevcut yerel koşullara pek uygun olmayan içerikler içeriyor. Ayrıca, kentsel alanların gelecekteki gelişim trendine uygun olmayan bazı içerikler de mevcut. Arazi fon oranları konusunda katı düzenlemeler ve uygulamayı sağlayacak yaptırımlar ve önlemler olmadan, bu mümkün olmayacaktır," dedi.

Bu nedenle Hukuk Komisyonu Başkanı, Kanunun istikrarını ve uzun ömürlülüğünü sağlamak amacıyla sadece yönlendirici düzenlemeler yapılması gerektiğini; aynı zamanda 1210/2016/UBTVQH13./ sayılı Karar ile tutarlılığın sağlanması gerektiğini ileri sürmüştür.

(TTXVN/Vietnam+)