1,3 km uzunluğundaki Çevre Yolu 2.5, Dam Hong - Ulusal Karayolu 1A kesiminin inşası projesi, BT (inşa-devret) modeliyle 1.300 milyar VND'den fazla yatırımla gerçekleştiriliyor. Proje 2014 yılında başlamış, 2017 yılında tamamlanması beklenmiş, ancak kısa sürede uzun süreli gecikmelere maruz kalmıştır.
2020 yılına gelindiğinde, sözleşmenin uzatılmaması ve revize fizibilite raporunun onaylanmaması nedeniyle, hacmin yalnızca yaklaşık %40'ı tamamlanana kadar proje askıya alınmak zorunda kalındı.
Temel atma tarihinden bu yana geçen on yılı aşkın bir sürenin ardından, Mayıs 2025'te proje resmen yeniden başlatıldı ve tamamlanma tarihi olarak 2026'nın ilk çeyreği belirlendi. 2.5 Çevre Yolu hizmete girdiğinde, Hanoi'nin güney bölgesindeki trafik sıkışıklığını azaltmaya yardımcı olmakla kalmayacak, aynı zamanda tüm bölge için sosyo -ekonomik kalkınmanın itici gücünü de ortaya çıkaracaktır.
VTC Haber Elektronik Gazetesi muhabirlerinin aktardığına göre, cephe hattının görünümü yeniden yapılanma dönemine göre önemli ölçüde değişti.
Birçok noktada yol yüzeyi düzleştirilmiş, makineler sürekli çalışıyor ve işçiler yol yatağının son kısımlarını taşımak için gruplara ayrılmış durumda.
Projenin zamanında tamamlanmasını sağlamak için yüklenici, üç vardiya halinde çalışmak üzere yaklaşık 40 mühendis ve işçiyi seferber etti. Birçok parça yüklenici tarafından bir gecede inşa edildi.
Yüklenici firma yetkilisi, yol yüzeyinin yanı sıra kaldırım sistemi, ağaçlandırma ve teknik altyapı çalışmalarının da acilen yapıldığını söyledi.
Burası güzergah boyunca çok sayıda işletmenin bulunduğu yoğun nüfuslu bir yerleşim bölgesi olduğundan, her inşaat vardiyasında tozu sınırlamak, malzemeleri temizlemek ve bölge sakinlerinin güvenliğini sağlamak için önlemlerin alınması gerekiyor.
Paket 1 ile paralel olarak, Lu Nehri üzerindeki L3 köprüsünün (paket 2) inşaat paketi de hızlandırılıyor. Hanoi Halk Komitesi'ne göre, L3 köprüsü tüm projenin en önemli "teknik düğüm noktası" olup, güzergahın açılma kapasitesini belirliyor. Kiriş montajı ve yapı tamamlanmasının ilerlemesini sağlamak için işçi ve makine sayısı azami düzeyde artırılıyor.
Güzergahın sonunda, 700 milyar VND'den fazla yatırımla tamamlanan, 890 metre uzunluğundaki 2.5 No'lu Çevre Yolu'nu Kim Dong Caddesi'ne bağlayan alt geçit projesinin hacminin yaklaşık yüzde 70'ine ulaşıldı.
Bu, projenin en karmaşık kısmıdır, çünkü tünel açma işlemi, üstteki demiryolu normal şekilde çalışırken gerçekleştirilmelidir. Yüklenici, mutlak güvenliği sağlamak için zemin güçlendirme ve 24 saat titreşim izleme gibi özel inşaat önlemlerinin uygulandığını söyledi.
Projenin tamamı tamamlandığında, 2.5 Nolu Çevre Yolu, Hanoi'nin güneyindeki en uzun süredir devam eden trafik sıkışıklığından birinin hafifletilmesine yardımcı olacak.
Yeni yol, Nguyen Trai ve Giai Phong güzergahları veya Giap Bat otobüs istasyonu bölgesi üzerindeki baskıyı azaltmanın yanı sıra, mevcut ve yeni oluşacak yerleşim alanlarının eş zamanlı olarak gelişmesi için koşullar yaratarak önemli bir bağlantı fonu da açıyor.
Source: https://baolangson.vn/vanh-dai-2-5-ha-noi-sang-den-suot-dem-chay-dua-ve-dich-5066327.html
Yorum (0)