Vietnam, sürdürülebilir lojistik dönüşüm yol haritasını proaktif bir şekilde planlıyor

(Chinhphu.vn) - Vietnam, 2025 FIATA Dünya Kongresi'ne ev sahipliği yaparak sürdürülebilir lojistiği dönüştürmedeki proaktif rolünü bir kez daha kanıtlıyor. Yeşil lojistik yalnızca bir sorumluluk değil, aynı zamanda uzun vadeli bir rekabet avantajıdır.

Uluslararası Taşımacılık Acenteleri Dernekleri Federasyonu (FIATA) Başkanı Sayın Turgut Erkeskin

Bu, Uluslararası Taşımacılık ve Nakliyeciler Federasyonu (FIATA) Başkanı Sayın Turgut Erkeskin'in, Hanoi'de düzenlenecek ve "Yeşil Lojistik, Hızlı Uyum" temasıyla önemli bir dönüm noktası olması beklenen 2025 FIATA Dünya Kongresi öncesinde Hükümet E-gazetesine verdiği demeçte dile getirdiği görüş.

Yeşil geçiş için birçok güç

Uluslararası Taşımacılık ve Nakliyeciler Federasyonu (FIATA) Başkanı Turgut Erkeskin'e göre, yeşil lojistik trendi çevre politikalarının, düzenleyici gerekliliklerin ve iş avantajlarının merkezinde yer alıyor. Aslında, dönüşüm baskısı yalnızca hükümetlerden değil, aynı zamanda tüketici beklentilerinden, teknolojik gelişmelerden ve küresel yatırım trendlerinden de kaynaklanıyor.

Öncelikle, küresel çapta düzenleyici çerçeveler sıkılaştırılıyor. Hükümetler ve uluslararası kuruluşlar, iddialı emisyon azaltma hedefleri, karbon fiyatlandırma mekanizmaları ve yeşil nakliyeyi destekleyen politikalar uygulamaya koydu. AB'nin 55 Yaşına Uygunluk Paketi, Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün (IMO) iklim stratejisi ve çok sayıda ulusal plan gibi girişimler, lojistik sektörüne değişim yönünde güçlü bir baskı uyguluyor.

İkincisi, müşteri ve nakliyeci davranışları önemli ölçüde değişti. Lojistik birimlerinden yalnızca verimlilik değil, aynı zamanda çevresel sorumluluk da talep ediyorlar. ESG (çevresel, sosyal ve yönetişim) standartları artık ortakları değerlendirme ve seçmenin temel unsurlarından biri. Dolayısıyla sürdürülebilirlik artık tamamlayıcı bir unsur değil, sektörde temel bir gereklilik haline geldi.

Teknoloji ve dijital dönüşüm de hayati bir rol oynuyor. Elektrikli araçlar, hidrojenli araçlar, sürdürülebilir havacılık yakıtları ve akıllı lojistik yönetim platformlarının hızla gelişmesiyle birlikte, yeşil çözümlerin uygulanması daha da kolaylaşıyor. Dijital araçlar, özellikle yapay zeka, ulaşımı optimize etmeye, emisyonları izlemeye ve kaynakları daha verimli kullanmaya yardımcı oluyor.

Bununla da kalmayıp, yatırımcılar çevre dostu işletmelere de yöneliyor. Sürdürülebilir tahviller, yeşil krediler vb. gibi yeşil finansal araçlar giderek daha popüler hale geliyor. Net emisyon azaltma planları olan işletmeler genellikle düşük riskli ve uzun vadeli kalkınma stratejilerine sahip olarak kabul ediliyor.

Vietnam işletmeleri yeşil nakliye rotalarını teşvik ediyor: Macstar Lines gemileri Ninh Binh - Hai Phong su yolu rotasını işletiyor

Eşitsizlik ve altyapıdan kaynaklanan zorluklar

Turgut Erkeskin, büyük fırsatlara rağmen küresel lojistik sektörünün hâlâ birçok engelle karşı karşıya olduğunu belirtti. En büyük zorluklardan biri, bölgeler ve işletme türleri arasındaki hazırlık düzeyi eşitsizliği. Özellikle gelişmekte olan ekonomilerdeki küçük ve orta ölçekli işletmeler, yeşil dönüşümü gerçekleştirecek sermaye, teknoloji ve iyi eğitimli insan kaynağından genellikle yoksun.

Ayrıca, altyapı hala bir sorun olmaya devam ediyor. Birçok yerde, elektrikli araç şarj istasyonları veya alternatif yakıt ağları henüz kalkınma gerekliliklerini karşılayamadı. Ayrıca, emisyon verilerinin standardizasyonu ve küresel raporlama araçlarının geliştirilmesi henüz tamamlanmadığından, yeşil dönüşüm sürecinin izlenmesi ve değerlendirilmesi zorlaşıyor.

Bir diğer önemli zorluk ise çok modlu taşımacılığın uygulanmasıdır. Bu strateji, yük taşımacılığını demiryoluna, su yollarına veya kıyıya yakın bölgelere kaydırarak emisyonları önemli ölçüde azaltabilirken, entegre altyapı, birleşik düzenlemeler ve sınır ötesi birlikte çalışabilirlik gerektirmektedir. Birçok ülkede çok modlu taşımacılık sistemleri hala geliştirme aşamasındadır.

FIATA'ya göre, geçişin kimseyi geride bırakmaması için iş birliği, bilgi paylaşımı, teknik yardım ve hem çevresel hedeflerle hem de iş performansıyla uyumlu uluslararası çerçevelerin geliştirilmesi gerekiyor.

Küresel düzeyde spesifik çözümlere ilişkin bir soruya yanıt veren Turgut Erkeskin, FIATA'nın her ölçekten ve her ülkeden işletmenin katılabileceği, çok taraflı iş birliğine dayalı yeşil lojistik dönüşüm yol haritasını izlediğini söyledi.

Birincisi, emisyon ölçüm ve raporlama çerçevelerinin uyumlaştırılmasıdır. Standart göstergeler olmadan, uyumluluğu değerlendirmek veya tedarik zincirinde güven oluşturmak zordur. FIATA şu anda küresel bir karbon muhasebesi metodolojisinin geliştirilmesini desteklemekte ve özellikle küçük ve orta ölçekli işletmeler için faydalı olan emisyon takibi için dijital araçları teşvik etmektedir.

İkinci olarak, FIATA, taşıma modları arasındaki birlikte çalışabilirliği artırmak, belgeleri dijitalleştirmek ve sınır prosedürlerini basitleştirmek için UNECE ve WCO gibi kuruluşlarla iş birliği içinde çok modlu taşımacılığı teşvik etmektedir. Bunun en önemli örneklerinden biri, müzakere edilebilir olması, evrak işlerini azaltması, maliyetleri düşürmesi ve çevresel ayak izini azaltması nedeniyle FIATA'nın elektronik konşimentosudur (eFBL).

Üçüncüsü, eğitim yoluyla kapasite geliştirmedir. FIATA, ulusal üye dernekleriyle iş birliği içinde bir dizi özel eğitim programı düzenlemektedir. Eğitimler, emisyon raporlamasından akıllı lojistik süreçlerinin işletilmesine kadar yeşil uygulamalara odaklanmaktadır.

Ayrıca FIATA, düşük emisyonlu taşımacılık teşvikleri, yeşil koridorlar, taşımacılıkta ve gümrüklerde ESG standartları gibi çevresel faktörlerin uluslararası ticaret politikasına entegre edilmesini teşvik ediyor.

FIATA'nın stratejisinin temel odak noktalarından biri, çok taraflı bir ortak olarak üstlendiği roldür. FIATA, küresel lojistik sektörünün yeşil, sürdürülebilir ve kapsayıcı bir büyümeye doğru ilerlemesini sağlamak için IMO, UNCTAD, UNECE ve WCO gibi kuruluşlarla birlikte çalışmaktadır.

FIATA, Vietnam'ın dönüşüm yolculuğuna eşlik ediyor

Turgut Erkeskin'e göre, Vietnam'ın Ulusal Yeşil Büyüme Stratejisi ve Ulaştırmada Enerji Dönüşümü Eylem Planı gibi somut taahhütleri ve eylemleri, doğru stratejik farkındalığın kanıtıdır. Vietnam, yalnızca emisyon azaltımı için hedefler belirlemekle kalmıyor, aynı zamanda çok modlu taşımacılık politikalarını aktif olarak uyguluyor, temiz teknoloji kullanımını teşvik ediyor ve sistemi dijitalleştiriyor.

Küresel lojistik sektörünü temsil eden uluslararası kuruluş olan FIATA, Vietnam'a birçok konuda destek sağlamayı taahhüt ediyor.

Turgut Erkeskin, öncelikle FIATA'nın yeşil lojistik alanında insan kaynağı yetiştirme ve geliştirme gücüne sahip olduğunu söyledi. FIATA, Vietnam'daki üye dernekler aracılığıyla sertifikalar ve eğitim modülleri sağlayabilir ve içeriklerin yerelleştirilmesini destekleyebilir. Böylece, sürdürülebilir lojistiği her düzeyde yürütebilecek profesyonel bir iş gücü oluşturulabilir.

İkinci olarak, FIATA, Vietnam'ın elektronik taşıma belgelerini hayata geçirmesine, evrak işlerini azaltmasına, maliyetleri düşürmesine ve çevresel verimliliği artırmasına destek olabilir.

Üçüncüsü, FIATA çok modlu ulaşım sistemlerinin geliştirilmesinde iş birliğine hazırdır. Bölgesel bir merkez olarak Vietnam'ın demiryollarından, limanlarından ve iç ulaşım olanaklarından en iyi şekilde yararlanması gerekmektedir. Bağlantıların iyileştirilmesi ve sınır prosedürlerinin basitleştirilmesi, bölgesel rekabet gücünün artırılmasına yardımcı olacaktır.

Dördüncüsü, FIATA, politika diyalog kanalları aracılığıyla Vietnam'ın sesinin uluslararası arenada daha fazla duyulmasını sağlayarak standartların uyumlaştırılmasını ve sürdürülebilir politikaların senkronizasyonunu teşvik edebilir.

Beşincisi, FIATA, Vietnam'daki küçük ve orta ölçekli işletmeleri desteklemeye özel önem vermektedir. Yurtiçi lojistik sektörünün büyük bir kısmını elinde bulunduran bu işletmelere, uluslararası çevre standartlarına uyum sağlarken aynı zamanda maliyet tasarrufu sağlayacak uygun araç ve rehberlik sağlanması gerekmektedir.

"Yeşil, Uyarlanabilir Lojistik" temasıyla Hanoi'de düzenlenecek olan 2025 FIATA Dünya Kongresi, yalnızca bir sektör etkinliği değil, aynı zamanda dönüşümü teşvik etmek, küresel bilgiyi birbirine bağlamak ve iş birliği fırsatlarını artırmak için bir "katalizör" niteliğindedir. Özellikle Vietnamlı işletmeler, yeşil teknolojiye, politika trendlerine, ESG standartlarına ve daha verimli operasyonel çözümlere erişme fırsatına sahip olacak. Küresel pazarın sürdürülebilir kalkınmaya doğru yeniden şekillenmesi bağlamında, yeşil lojistik yalnızca bir seçenek değil, aynı zamanda konumu ve rekabet gücünü korumak için bir ön koşuldur.

Bay Minh

Kaynak: https://baochinhphu.vn/viet-nam-chu-dong-lo-trinh-chuyen-doi-logistics-ben-vung-102250616220114546.htm