Yunan teknesinin alabora olması ve Akdeniz'deki korkunç insan kaçakçılığı rotası

Birleşmiş Milletler Uluslararası Göç Örgütü'ne göre, Libya veya Tunus'tan Avrupa'ya Akdeniz üzerinden yapılan yolculuk dünyanın en tehlikeli göç rotası. İşte Akdeniz'deki duruma ve son trajedinin bazı ayrıntılarına bir bakış.

Yunan korsan gemisi batığı ve Akdeniz'deki lanetli insan ticareti rotası resim 1 — Çarşamba günü Yunanistan yakınlarında göçmenlerle dolu bir tekne alabora oldu. Fotoğraf: ABC News

Ne oldu?

Yunan sahil güvenliği, donanma, ticaret gemileri ve uçaklar, göçmenleri taşıyan bir balıkçı teknesinin Çarşamba sabahı erken saatlerde Mora Yarımadası'nın yaklaşık 75 kilometre güneybatısında alabora olup batmasının ardından geniş çaplı arama kurtarma operasyonu başlattı.

Şimdiye kadar 79 ceset çıkarıldı ve 104 kişi kurtarıldı. Kaç kişinin kayıp olduğu henüz bilinmiyor, ancak ilk raporlar gemide yüzlerce kişinin olabileceğini gösteriyor. Bu, yılın en ölümcül gemi kazası olabilir.

Yunan Sahil Güvenlik, teknenin bir gün önce hem sahil güvenlik hem de ticaret gemilerinden gelen yardım tekliflerini reddettiğini açıkladı. Ajans yaptığı açıklamada, geminin kaptanının "İtalya'ya doğru yola devam etmek istediğini" belirtti.

Ancak, sıkıntıdaki göçmen botları için bir yardım hattı işleten aktivist ağı Alarm Phone, yolcuların kaptanın gemiyi alabora olmadan önce küçük bir botla değiştirdiğini bildirdiğini söyledi.

Birçok göçmen Yunanistan'ı atlayıp İtalya'ya ulaşmaya çalışıyor ve buradan kuzeye doğru yolculuklarına kolayca devam edebiliyorlar. Göçmenler Yunan yetkililer tarafından kurtarılırsa, Batı veya Kuzey Avrupa'ya ulaşmak için Balkanlar üzerinden seyahat etmek zorunda kalacaklar. İtalya'dan kuzeye giden rota daha kısa ve genellikle daha erişilebilir.

Yunanistan'ın göç politikası

Yunanistan'a gelen göçmenlerin çoğu Türkiye'den, küçük teknelerle yakınlardaki doğu Yunan adalarına ulaşıyor veya kara sınırı boyunca uzanan Meriç Nehri'ni geçiyor.

Yunanistan'ın deniz devriyelerini artırması ve Meriç boyunca bir sınır duvarı inşa etmesiyle bu tür geçişler son yıllarda keskin bir şekilde azaldı. Ancak ülke, göçmenler, insan hakları grupları ve Türk yetkililer tarafından sığınmacıları geri çevirdiği yönünde suçlamalarla karşı karşıya kaldı; Atina ise bu iddiayı defalarca reddetti.

Alarm Phone, batıştan Yunanistan'ın göç politikasını sorumlu tutarak, Atina'nın göçü durdurmak için "Avrupa'nın kalkanı" haline geldiğini söyledi. Yunan sahil güvenliği, geminin yardımı reddetmesine rağmen gemiye eşlik ettiğini ve teknenin alabora olmasının ardından arama kurtarma çalışması başlattığını söyledi.

Akdeniz'deki göç eğilimleri

İtalya, bu yıl Avrupa'ya gelen göçmen sayısında "alışılmadık derecede yüksek" bir rakama tanık oldu ve şu ana kadar 55.160 göçmen geldi. Bu sayı, 2022'nin aynı döneminde gelen 21.884 göçmenin ve 2021'deki 16.737 göçmenin iki katından fazla. İtalya İçişleri Bakanlığı verilerine göre, göçmenlerin çoğu Fildişi Sahili, Mısır, Gine, Pakistan ve Bangladeş'ten geliyor.

Yunan korsan gemisi batığı ve Akdeniz'deki lanetli insan ticareti rotası resim 2 — Çarşamba günü Akdeniz'de göçmenleri taşıyan alabora olan teknenin rotası ve konumu. Grafik fotoğraf: AP

Bu artış, BM mülteci yetkililerinin Avrupa'ya bu yolla ulaşmaya çalışan göçmen sayısının yılda ortalama 120.000 civarında olduğunu belirtmesinin ardından geldi.

Ölümcül Orta Akdeniz rotasına ek olarak, Batı Akdeniz rotası da Fas veya Cezayir'den İspanya'ya ulaşmaya çalışan göçmenler tarafından kullanılıyor. Doğu Akdeniz rotası ise geleneksel olarak Suriye, Irak ve Afganistan'dan gelip Türkiye'ye, ardından Yunanistan'a veya Avrupa'daki diğer ülkelere ulaşmaya çalışan göçmenler tarafından kullanılıyor.

Akdeniz ne kadar tehlikeli?

Çarşamba günkü kazadan önce bile, bu yıl Akdeniz'i geçmeye çalışan en az 1.039 kişinin kaybolduğu düşünülüyordu. Bazı gemi enkazlarının bulunup kayıt altına alınmamış olması ihtimali göz önüne alındığında, gerçek rakamın çok daha yüksek olduğu düşünülüyor. Uluslararası Göç Örgütü, 2014'ten bu yana Akdeniz'de 27.000'den fazla göçmenin kayıp olduğunu bildirdi.

18 Nisan 2015'te, Akdeniz'in en ölümcül gemi kazası, aşırı kalabalık bir göçmen teknesinin Libya açıklarında onu kurtarmaya çalışan bir kargo gemisiyle çarpışmasıyla meydana geldi. Sadece 28 kişi kurtuldu. Adli tıp uzmanları, 2018'de gemide 1.100 göçmen olduğunu tespit etti.

3 Ekim 2013'te, çoğunluğu Eritre ve Etiyopya'dan olmak üzere 500'den fazla kişiyi taşıyan bir balıkçı teknesi, İtalya'nın güneyindeki Lampedusa adası açıklarında alev alarak alabora oldu. Yerel balıkçılar kurtarmaya koştu. Kazada 155 kişi sağ kurtulurken, 368 kişi hayatını kaybetti.

Bir hafta sonra, 11 Ekim 2013'te, Güney İtalya'nın Lampedusa adası açıklarında bir başka gemi kazası daha yaşandı. Akdeniz'de göçmen kaçakçılığıyla bağlantılı bu yürek burkan olayda hayatını kaybeden 260'tan fazla kişi arasında 60'a yakın çocuk da vardı.

Quoc Thien (AP ve ABC'ye göre)

[reklam_2]
Kaynak