Індія намагається врятувати 41 людину, яка потрапила в тунель

Головний міністр північноіндійського штату Уттаракханд Пушкар Сінгх Дхамі заявив 27 листопада, що зусилля з евакуації 41 робітника, який перебував у пастці в тунелі Сілк'яра в окрузі Уттаркаші штату понад два тижні, тривають, повідомляє інформаційне агентство ANI.

Робітники опинилися в пастці в 4,5-кілометровому тунелі, що будується в гімалайському штаті Уттаракханд, після того, як рано вранці 12 листопада сталася раптова руйнація його секції. За даними Reuters, наразі вони в безпеці та отримують світло, кисень, їжу, воду та ліки через вузьку трубу.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 1. — Рятувальники намагаються дістатися до 41 людини, яка опинилась у пастці в тунелі Сілк'яра.

«Ситуація, схожа на воєнну»

Однак, за даними AFP, евакуація робітників, які опинилися в пастці в тунелі Сілк'яра, йде повільно та ускладнюється падінням уламків на вхід до тунелю. Товсті металеві балки блокують прохід, і використання звичайних різаків для їх очищення зсередини труби, яка має ширину лише для того, щоб через неї могла пролізти людина, є складним завданням.

Для родичів робітників, що потрапили в пастку, це нескінченне випробування. Індраджит Кумар, чий брат Вішваджіт був серед тих, хто потрапив у пастку в тунелі, сказав, що він був «на межі сліз», коли його брат запитав по домофону, чому вони досі в пастці.

Рятувальна операція в індійському тунелі: пошкоджено поперечний переріз, доведеться бурити зверху

Зіткнувшись із ситуацією, високопоставлений рятувальник Сайєд Ата Хаснаїн 25 листопада закликав до «терпіння» та наголосив: «Триває дуже складна операція», повідомляє AFP. «Коли ви щось робите з горами, ви нічого не можете передбачити. Ця ситуація схожа на війну», – сказав пан Хаснаїн.

Рятувальну операцію частково затримали через неодноразові механічні несправності. Рятувальники сподівалися завершити буріння крізь породу та створення тунелю, достатньо великого, щоб жертви могли залазити та вилазити, до кінця 23 листопада, але були змушені призупинити операцію після пошкодження основи машини. Буріння відновилося невдовзі після вечора 24 листопада, але знову було зупинено через несправність бурильної установки, і її довелося повністю вивести.

Ấn Độ nỗ lực giải cứu 41 người mắc kẹt trong đường hầm - Ảnh 2. — Рятувальники працюють у тунелі Сілк'яра 26 листопада.

Перехід на ручне свердління

До ранку 27 листопада горизонтальну бурову установку було розрізано та вилучено за допомогою плазмового різака, а ручне буріння, щоб дістатися до заблокованих робітників, розпочалося протягом дня, повідомляє ANI, посилаючись на експерта з тунелів Кріса Купера. «Це дійсно залежить від структури ґрунту. Це може бути швидко, може зайняти трохи більше часу. Якщо ми натрапимо на ґратчасту балку, нам доведеться її розрізати, але ми впевнені, що зможемо пройти крізь неї», – сказав Купер.

Генерал-лейтенант у відставці Харпал Сінгх, колишній головний інженер індійської армії, заявив учора, що немає іншого способу дістатися до робітників, окрім ручних методів. За даними ANI, на місце події прибула команда з шести експертів для проведення ручного буріння.

Раніше, 26 листопада, індійські рятувальні сили почали вертикальне буріння з вершини гори, прямо над робітниками, що опинилися в пастці. Процес буріння просувається швидкими темпами, оскільки вже пробурено 31 метр із 86 метрів, необхідних для досягнення робітників, які опинилися в пастці в тунелі Сілк'яра. Буріння передбачає прокладання труби діаметром 1,2 метра для підтримки рятувальних робіт.

Виступаючи на прес-конференції в Уттаркаші 26 листопада, Махмуд Ахмад, генеральний директор Національної корпорації розвитку автомобільних доріг та інфраструктури (NHIDCL, Індія), сказав: «Нам потрібно пробурити близько 86 метрів і завершити це протягом 4 днів, тобто до 30 листопада. Сподіваємося, що більше не буде перешкод, і роботи будуть завершені вчасно».

Тунель Сілк'яра, який частково обвалився, є частиною паломницького маршруту Чар Дхам, одного з найамбітніших проектів прем'єр-міністра Індії Нарендри Моді. За даними Reuters, 890-кілометрова двосмугова дорога з'єднує чотири важливі місця індуїстського паломництва, будівництво якої коштувало 1,5 мільярда доларів.

Посилання на джерело