7 листопада вдень Національні збори дозволили внести зміни до програми 8-ї сесії 15-х Національних зборів. Це включало додавання відеокліпу про проект високошвидкісної залізниці Північ-Південь для обговорення цього змісту в Національних зборах. У кулуарах Національних зборів низка делегатів поділилися своїми думками щодо доцільності та ефективності реалізації проекту.
Відео делегата Ле Хоанг Аня, делегації Національних зборів провінції Гіа Лай, опубліковано: Рівень інвестицій у проект швидкісної залізниці Північ-Південь є значним. Фактично, В'єтнам не має досвіду в будівництві швидкісних залізниць і не має залізничної галузі, але В'єтнам може розвиватися швидше, ніж попередні країни, у будівництві швидкісних залізниць, завдяки засвоєнню технологій з інших країн. Тому можна скоротити час і забезпечити запропонований прогрес. Однак це великий проект, складний за технологією та експлуатацією. Процес підготовки інвестицій має бути дуже ретельним. Країни світу мають тривалий час підготовки інвестицій та швидке виплату коштів. У В'єтнамі процес підготовки інвестицій швидкий, але виплата коштів повільна. Фактично, швидкість виплати коштів за перші 9 місяців цього року становить менше 50%. Це можна побачити в державних інвестиціях загалом та в транспортному секторі зокрема. У проекті зазначено, що час підготовки проекту становить 2 роки, але необхідно враховувати час реалізації. Проєкт швидкісної залізниці Північ-Південь також включає 19 спеціальних політик для розгляду та прийняття Національними зборами політики щодо скорочення часу, введення швидкісної залізниці в експлуатацію у 2035 році. Однак час підготовки має бути розумним, науковим та близьким до реальності, щоб уникнути збільшення загального обсягу інвестицій. Проєкт швидкісної залізниці Північ-Південь значно підвищить ефективність залізниці, з'єднавши Північ і Південь. Зважаючи на досвід впровадження системи швидкісних автомагістралей в останні роки, делегати вважають, що Міністерство транспорту та відповідні установи успішно її впровадять, коли будуть добре підготовлені до початку будівництва.
Проект швидкісної залізниці Північ-Південь – це проект з найбільшим обсягом інвестицій за всю історію. Фактично, вітчизняні інвестори будуть проактивними, як і у випадку з лінією №3 напругою 500 кВ, яку було реалізовано досить швидко. Тому, чи зможе бути реалізований проект швидкісної залізниці Північ-Південь, залежить від того, чи зможе В'єтнам його впоратися, чи ні. В'єтнаму необхідно розглянути способи диверсифікації інвестиційних ресурсів, не лише вимагаючи інвестицій з державного бюджету. Спосіб зробити це полягає в тому, щоб держава залучала вітчизняні корпорації та інвесторів для мобілізації капіталу для спільної реалізації. Водночас, необхідно створити конкурентний механізм для пошуку відповідних інвесторів.
![[Фото] Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь головує на другому засіданні Керівного комітету з розвитку приватної економіки.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Коментар (0)