Терміново завершити розробку спеціальних механізмів та політик для реалізації проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь

(Baohatinh.vn) - Прем'єр-міністр Фам Мінь Чінь доручив пришвидшити реалізацію ключових залізничних проектів, мобілізувати ресурси та вдосконалити політичні механізми у 2025 році.

Ілюстративне фото.

Урядовий офіс щойно опублікував Повідомлення № 579/TB-VPCP щодо висновків Прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня - Голови Керівного комітету на 4-му засіданні Керівного комітету з важливих національних робіт та проектів у залізничному секторі.

На третій сесії Прем'єр-міністр поставив перед собою 39 завдань, які міністерства, галузі та місцеві органи влади активно виконали. На сьогоднішній день виконано 16 завдань відповідно до вимог. Прем'єр-міністр доручив міністерствам, галузям влади та місцевим органам влади зосередитися на виконанні низки ключових завдань:

Розробка, оцінка та оприлюднення залізничних стандартів і правил

Міністерство будівництва головує та координує з Міністерством юстиції перегляд механізмів політики мобілізації ресурсів, включаючи державні ресурси (центральні та місцеві) та недержавні ресурси.

Проєкт швидкісної залізниці на осі Північ-Південь, що проходить через Хатінь, має довжину 103,42 км.

Міністерства, галузі та відомства надсилають коментарі на запит Міністерства будівництва та за дорученням Прем'єр-міністра щодо розробки постанови про спеціальний механізм реалізації проекту швидкісної залізниці для найближчого подання до Національних зборів.

Міністерство будівництва та Міністерство науки і технологій, відповідно до своїх функцій та завдань, розроблять, оцінять та оприлюднять стандарти та правила щодо залізниць (швидкісних залізниць та міських залізниць), які мають бути завершені до жовтня 2025 року. Це безумовна вимога, яку необхідно виконати, щоб вона слугувала основою для виконання наступної роботи.

Терміново завершити розробку спеціальних механізмів та політик для реалізації проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь

Щодо проекту високошвидкісної залізниці на північ-південній осі , Міністерство будівництва повинно керувати та координувати дії з відповідними міністерствами та галузями для термінового завершення підготовки досьє щодо оцінки та вибору оптимальної форми інвестування, критеріїв відбору інвесторів та досьє щодо конкретних механізмів та політики для проекту після оприлюднення правил, стандартів та процедур відповідно до вказівок Прем'єр-міністра та вказівок Прем'єр-міністра в Документі № 10049/VPCP-CN від 16 жовтня 2025 року та віце-прем'єр-міністра Чан Хонг Ха в Повідомленні № 567/TB-VPCP від ​​22 жовтня 2025 року; доручити Раді з управління залізничним проектом обрати консультантів для підтримки підготовки проекту, як повідомляє Міністерство будівництва.

Згідно з інформацією Департаменту будівництва Хатінь, проєкт швидкісної залізниці на північ-південь проходить через 18 комун та 5 районів провінції загальною протяжністю близько 103,42 км.

На сьогоднішній день очікується, що в рамках проекту буде рекультивовано близько 764,12 гектарів землі, що вплине на близько 1800 домогосподарств із житловими земельними ділянками, з яких майже 1300 домогосподарств повинні переселитися та розселитися; буде розкопано понад 4000 могил. Проект також впливає на інфраструктуру електромережі та багато інших робіт та технічної інфраструктури. Орієнтовна вартість очищення ділянки проекту, що проходить через провінцію, становить близько 8,462 мільярда донгів.

Місцеві органи влади та В'єтнамська електрична група (EVN) продовжують сприяти розчищенню майданчиків та переміщенню технічної інфраструктури відповідно до затверджених планів.

Місцеві органи терміново переглядають та точно повідомляють Міністерству будівництва та Міністерству фінансів про капітальні потреби для своєчасної організації та координації, забезпечуючи відсутність затримок у розчищенні ділянки через брак капіталу.

Міністерство будівництва координує роботу з Міністерством національної оборони та Міністерством громадської безпеки щодо очищення землі, геодезичних досліджень та перенесення оборонних та охоронних споруд з метою забезпечення ефективності та прогресу реалізації проекту.

Зона переселення проекту високошвидкісної залізниці в житловому районі Льєн Вінь, округ Ха Хьюй Тап, провінція Ха Тінь.

Забезпечити початок проекту компоненту 1 залізниці Лаокай - Ханой - Хайфон 19 грудня 2025 року

Щодо залізничного проєкту Лаокай – Ханой – Хайфонг, Міністерство будівництва головуватиме та координуватиме з народними комітетами провінцій та міст Хайфон, Ханой та Бакнінь терміново опрацювати та узгодити план маршруту та розташування решти станцій (станція Нам Хайфонг, станція Єн Тхуонг, Кім Сон) у жовтні 2025 року.

Водночас, Міністерство будівництва терміново готує всі необхідні умови для забезпечення початку реалізації Компонентного проекту 1 (з використанням внутрішнього капіталу) 19 грудня 2025 року на станціях, у чому погоджується з пропозицією Міністерства будівництва щодо організації головного мостового вузла на станції Лаокай. Зазначимо, що необхідно переглянути та забезпечити повне виконання процедур відповідно до законодавчих норм та резолюції Національних зборів щодо проекту.

Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища підтримує та пришвидшує оцінку та затвердження Звіту про оцінку впливу на навколишнє середовище та досьє щодо переведення лісокористування для Компонентного проекту 1.

Міністерство фінансів терміново створило переговорну групу та провело переговори щодо Рамкової угоди та контракту на надання капіталу для проекту; оперативно виконало вказівку Прем'єр-міністра щодо пропозиції випуску державних облігацій для проекту з метою проактивного залучення капіталу для реалізації проекту.

Місцеві органи терміново переглянули та точно повідомили Міністерству будівництва та Міністерству фінансів про капітальні потреби для оперативної організації та координації, забезпечуючи, щоб роботи з очищення ділянки не затримувалися через брак капіталу; зосередитися на завершенні очищення ділянки, щоб забезпечити початок Компоненту проекту 1 19 грудня 2025 року.

Щодо проектів міської залізниці в Ханої та Хошиміні, Народний комітет Ханоя має головувати над пропозицією, яку слід надіслати до Міністерства фінансів для узагальнення та подання Прем'єр-міністру до 5 листопада 2025 року для розгляду та прийняття рішення щодо мобілізації капіталу ОПР та пільгових позик для проекту Лінія 3 (станція Ханой - Хоангмай) відповідно до постанов Уряду, викладених у Постанові № 318/NQ-CP від ​​9 жовтня 2025 року та відповідними законами; координувати з Міністерством національної оборони дії для швидкого узгодження політики повернення земель для депо проекту Лінія 5 (Ван Као - Хоа Лак). Водночас, пришвидшити реалізацію проектів Лінія 2 та Лінія 3 (Кау Зяй - станція Ханой) та процедури коригування проектів відповідно до моделі TOD.

Народний комітет міста Хошимін зосереджується на завершенні процедур коригування Проектної лінії 2 (Бен Тхань - Тхам Луонг), прагнучи розпочати будівництво до кінця 2025 року; пріоритетом є інвестиції в залізничну лінію, що з'єднує Таншоннят з міжнародним аеропортом Лонг Тхань.

Міністерство фінансів головуватиме та координуватиме свою діяльність з Міністерством юстиції, Міністерством закордонних справ та відповідними установами для оперативного вирішення рекомендацій щодо капіталу та механізмів фінансування проектів міської залізниці в рамках ОПР.

Джерело: https://baohatinh.vn/khan-truong-hoan-thien-co-che-chinh-sach-dac-thu-trien-khai-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post298311.html