Міністерство транспорту рекомендує населеним пунктам керувати автомагістралями, використовуючи розумні системи дорожнього руху.

Міністерство транспорту рекомендує Народним комітетам провінцій та міст у процесі інвестування та будівництва системи ІТС дотримуватися правових процедур та норм, забезпечувати прозорість, уникати марнотратства, втрат та негативу (ілюстративне фото).

Міністерство транспорту щойно надіслало документ до народних комітетів провінцій та міст і Комітету з управління державним капіталом на підприємствах з проханням розгорнути інвестиції в синхронне будівництво інтелектуальних транспортних систем (ІТС) на швидкісних автомагістралях.

Підтверджуючи, що система ITS є частиною проекту швидкісних автомагістралей, Міністерство транспорту заявило, що ITS допомагає покращити зв'язок між людьми, транспортними засобами та інфраструктурою швидкісних автомагістралей для оптимізації операційної ефективності, забезпечуючи безперебійний, безпечний, ефективний, зручний та екологічно чистий рух.

Деякі маршрути були повністю оснащені системою ITS під час процесу інвестування та будівництва проекту та введені в синхронну експлуатацію одразу після введення маршрутів в експлуатацію, що сприяло ефективності процесів управління, експлуатації та технічного обслуговування, покращувало пропускну здатність та забезпечувало безпеку руху.

З огляду на це, Міністерство транспорту звернулося до Народних комітетів провінцій та міст, Комітету з управління державним капіталом на підприємствах із проханням доручити спеціалізованим будівельним агентствам, інвесторам та консультантам провести огляд, дослідження та розподіл інвестицій у будівництво систем ІТС та центрів управління дорожнім рухом для задоволення вимог експлуатації автомагістралей.

Під час інвестування в ІТС-системи та центри управління дорожнім рухом необхідно дотримуватися чинних стандартів та «Проекту інвестиційної та експлуатаційної орієнтації інтелектуальних дорожніх систем на швидкісних автомагістралях», затвердженого Міністерством транспорту.

Система обладнання має бути сучасною, із застосуванням передових технологій; синхронний та ефективний зв'язок між центрами управління дорожнім рухом та національним центром інтелектуального управління дорожнім рухом.

Центр управління дорожнім рухом може керувати однією або кількома суміжними ділянками швидкісної автомагістралі, маючи засоби для забезпечення координації функціональних сил в управлінні, експлуатації та експлуатації на маршруті відповідно до положень Декрету 25/2023 та TCVN 10851:20154.

«Процес організації та реалізації будівельних інвестицій має відповідати законодавчим процедурам та нормам, забезпечувати прозорість та уникати марнотратства, втрат та негативу», – запропонувало Міністерство транспорту.

У Проекті щодо орієнтації інвестування, експлуатації та експлуатації інтелектуальних дорожніх систем на автомагістралях Міністерство транспорту визначило, що системи ІТС на автомагістралях необхідно планувати, розгортати та управляти синхронно та однаково по всій країні.

Дорожня карта впровадження запропонованої моделі підходить для умов В'єтнаму, сумісна з міжнародними стандартами системи ІТС, забезпечує ефективну експлуатацію автомобільних доріг та покращує управлінську та експлуатаційну спроможність транспортного сектору.

Відповідно, у період 2023-2025 років Міністерство транспорту розробить національний план розвитку системи ІТС та національну архітектуру ІТС до 2030 року; завершить розробку системи правових документів для інвестування та експлуатації систем ІТС, а також розробить систему стандартів, що використовуються при інвестуванні та експлуатації систем ІТС; підготує та здійснить інвестиції в системи ІТС для швидкісних автомагістралей, в які вже інвестовано та інвестується.

Водночас, завершити та уніфікувати модель етапів розвитку системи безперервного стягнення плати за проїзд (ETC); розгорнути інвестиції в систему безперервного стягнення плати за проїзд на швидкісних автомагістралях (безперервне стягнення, відсутність вхідних бар'єрів) для забезпечення відповідних умов та синхронізації по всій системі швидкісних автомагістралей.

У період 2025-2030 років буде реалізовано будівництво національного центру управління дорожнім рухом та експлуатації; центри управління дорожнім рухом та експлуатації будуть підключені до національного центру управління дорожнім рухом та експлуатації; а також буде здійснюватися експлуатація національного центру управління дорожнім рухом та експлуатації системи швидкісних автомагістралей.

Після 2030 року продовжувати завершувати будівництво системи ІТС повністю інвестованих швидкісних автомагістралей; підключати місцеві центри ІТС до національного центру управління дорожнім рухом та експлуатації; керувати національним центром управління дорожнім рухом та експлуатації по всій країні.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-dia-phuong-quan-ly-cao-toc-bang-giao-thong-thong-minh-192240316214507417.htm