Міністерство транспорту відповідає на інвестиційний проект будівництва аеропорту Датдо

Міністерство транспорту щойно надіслало офіційне повідомлення до Міністерства планування та інвестицій щодо участі в оцінці інвестиційного проекту будівництва аеропорту Датдо, запропонованого компанією Ho Tram Company Limited.

Відповідно, на початку листопада 2023 року Міністерство планування та інвестицій надіслало офіційне повідомлення до міністерств: національної оборони; громадської безпеки; фінансів; транспорту; науки і технологій; природних ресурсів та навколишнього середовища; культури, спорту та туризму; та Народного комітету провінції Ба Ріа - Вунгтау з проханням отримати оціночні висновки щодо інвестиційного проекту будівництва аеропорту Дат До.

Це проєкт, запропонований компанією Ho Tram Project Company Limited, який, як очікується, буде реалізовано в комунах Лок Ан та Ланг Дай, округ Дат До, провінція Ба Ріа - Вунг Тау . Аеропорт розташований приблизно за 8,5 км на схід від районного центру Дат До.

Згідно з пропозицією компанії Ho Tram Company Limited, аеропорт Дат До інвестується для забезпечення експлуатації літаків A320, A321 та еквівалентних з одночасно побудованою технічною інфраструктурою; клас аеропорту - 4C (згідно з ICAO) та військовий рівень аеропорту II; навігаційний клас - CAT I (згідно з ICAO). Загальний оціночний інвестиційний капітал проекту становить близько 3 305 868 мільярдів донгів; термін експлуатації проекту - 70 років.

Коментуючи цей проект, Міністерство транспорту зазначило, що в Генеральному плані розвитку національної системи аеропортів та морських портів на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, затвердженому Прем'єр-міністром 7 червня 2023 року, сфера досліджень включає систему звичайних цивільних аеропортів.

Тим часом, аеропорт Датдо визначено як спеціалізовану модель наземного аеропорту згідно з Рішенням Міністерства національної оборони № 3114/QD-BQP від 10 жовтня 2020 року з інвестиційною метою використання авіації загального призначення.

Таким чином, щодо оцінки відповідності плануванню, Міністерство транспорту просить Міністерство планування та інвестицій узагальнити оціночні висновки Міністерства національної оборони.

Щодо прогнозних даних щодо попиту на авіацію загального призначення, Міністерство транспорту заявило: проектне досьє не містить статистики щодо операцій, кількості рейсів авіації загального призначення у В'єтнамі та поточних даних про типи повітряних суден, що експлуатуються в авіації загального призначення за останні роки.

Таким чином, Міністерство транспорту не має достатніх підстав для оцінки необхідності експлуатації загальної авіації літаками A321 та еквівалентними чи нижчими.

Щодо прогнозів маршрутів польотів, за даними Міністерства транспорту, інвестиційна спрямованість розвитку авіації загального призначення, затверджена Прем'єр-міністром 7 червня 2023 року, визначила «обмеження експлуатації діяльності авіації загального призначення в аеропортах з високою щільністю зльоту та посадки».

Тим часом, у профілі проекту прогнозуються маршрути загальної авіації, що з'єднують аеропорт Датдо з такими населеними пунктами, як Ханой, Дананг, Камрань, Хошимін, Фукуок, які є міжнародними аеропортами з високою щільністю експлуатації в національній системі аеропортів.

За даними Міністерства транспорту, найближчим часом, через нерозвинену систему спеціалізованих аеропортів та діяльність загальної авіації, експлуатація деяких авіамаршрутів до цих аеропортів є неминучою.

У довгостроковому періоді розвитку Міністерство транспорту пропонує продовжити дослідження та розробку нових маршрутів польотів для задоволення експлуатаційних потреб та забезпечення дотримання орієнтирів, викладених у Рішенні № 648/Q-TTg.

Крім того, повітряний простір спеціалізованого аеропорту Датдо розташований у зоні контролю доступу існуючих міжнародних аеропортів Таншоннят, Лонгтхань (очікується, що його введення в експлуатацію буде введено найближчим часом), Б'єнхоа (вже додано до плану) та поблизу аеропорту Вунгтау (приблизно за 30 км на південний захід).

Наразі проектування повітряного простору та методів польотів для кластера з 4 аеропортів Лонг Тхань - Таншоннят - Б'єнхоа - Фантхьєт знаходиться на стадії реалізації.

Таким чином, Міністерство транспорту запропонувало переглянути зміст оцінки «Повітряний простір аеропорту Дат До не впливатиме на виконання польотів Лонг Тхань у майбутньому». Крім того, пропонується розглянути та доповнити оцінку впливу виконання польотів аеропорту Дат До на аеропорт Вунг Тау.

Щодо попереднього загального обсягу інвестицій, Міністерство транспорту заявило, що в проектній документації зазначено лише загальний обсяг інвестицій у розмірі 3,305 мільярда донгів, але детальних розрахунків не містить. Тому Міністерство транспорту оцінило відсутність достатніх підстав для коментарів і звернулося до консультаційного відділу з проханням доповнити пояснення методу розрахунку та детальні оцінки.

Аеропорт Датдо визначено як основну функцію спеціалізованого аеропорту, що обслуговує авіацію загального призначення та перевозить пасажирів, багаж, товари та пошту (не громадський транспорт). Завдяки своїй близькості до кластера аеропортів Лонг Тхань - Таншоннят, аеропорт Датдо призначений для прийому літаків цивільної авіації у разі надзвичайної ситуації.

Джерело