Міністерство фінансів щойно надіслало уряду звіт після вивчення процесу вибору підрядника для будівельного пакету ділянки, що проходить через провінцію Бінь Фуок , в рамках проекту швидкісної автомагістралі Хошимін - Тху Дау Мот - Чон Тхань, інвестованого Радою з управління інвестиційними будівельними проектами провінції Бінь Фуок.
Оціночна вартість цього пакету заявок становить понад 880 мільярдів донгів, що є частиною проекту із загальними інвестиціями в розмірі 1,474 мільярда донгів для 7-кілометрової ділянки через Бінь Фуок.
Після відкриття торгів 17 березня було обрано спільне підприємство Truong Son - Thanh Phat з переможною пропозицією у розмірі 845,4 млрд донгів, що дозволило заощадити понад 35 млрд донгів порівняно з кошторисом.
Однак, решта чотирьох учасників торгів, включаючи Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) - учасника торгів з найнижчою ціною (понад 732 мільярди донгів), були виключені через невідповідність технічним вимогам.
Інвестор заявив, що Son Hai не відповідав вимогам до матеріалів та обладнання; не відповідав вимогам до організації та впровадження інформаційного моделювання будівель (BIM) та не відповідав вимогам до техніки та обладнання для будівництва.

Після розгляду документів Міністерство фінансів оцінило застосування моделі BIM на етапі будівництва як доцільне. Однак Міністерство наголосило, що інвестор має нести відповідальність за визначення критеріїв оцінки BIM, щоб забезпечити чіткість, прозорість, доцільність та уникнути різних тлумачень серед підрядників.
Щодо оцінки будівельної техніки та обладнання, Міністерство вважає, що оцінка пов'язаних документів вимагає подальшого посилання на нормативні акти та висновки спеціалізованих установ. Таким чином, Міністерство не має достатніх підстав для висновку щодо законності сертифікатів технічного огляду, наданих підрядниками.
Щодо експертної групи, яка оцінює досьє, Міністерство фінансів підтвердило, що всі три члени мають сертифікати на право практики, дійсні щонайменше до жовтня 2028 року. Однак відповідальність за забезпечення кваліфікації та досвіду експертної групи несе інвестор.
Примітно, що Міністерство фінансів виявило невідповідність в оцінці між детальним звітом та зведеним звітом для 4/5 виключених підрядників. У той час як у детальному звіті потенціал та досвід оцінювалися як «невідповідні», у зведеному звіті – як «задовільні».
Крім того, згідно з положеннями Розділу III Будівельної форми № 3А, запит до підрядника на заміну невідповідного обладнання має бути поданий на етапі оцінки можливостей та досвіду, але група експертів/сторона, що запрошує, робить це в розділі технічної оцінки.
З огляду на вищезазначені недоліки, Міністерство фінансів рекомендує керівництву уряду звернутися до провінції Бінь Фуок з проханням вивчити вищезазначений зміст, тим самим прийнявши рішення та взявши на себе повну відповідальність за вибір підрядників для вищезазначеного будівельного пакету.
Міністерство також звернулося до місцевих органів влади з проханням оперативно розглянути та вирішити петицію Son Hai Group відповідно до чинного законодавства, не затягувати її виконання, а також забезпечити вибір підрядників з достатніми можливостями, досвідом та фінансуванням для виконання робіт вчасно та якісно, уникаючи втрат, марнотратства та негативу.
За необхідності, місцеві органи можуть координувати свої дії з відповідними міністерствами та галузями для уточнення законності документів технічного огляду та охорони навколишнього середовища... пов'язаних з тендерним пакетом.
Раніше Son Hai Group, один із п'яти учасників торгів, подав петицію, незважаючи на те, що запропонував найнижчу ціну, у якій не погоджується з результатом дискваліфікації.
Проєкт будівництва швидкісної автомагістралі Хошимін — Тху Дау Мот — Чон Тхань проходить через Хошимін (близько 2 км під'їзної дороги), провінцію Біньзионг (довжина 52 км) та провінцію Бінь Фуок (довжина 7 км). Ділянку через провінцію Бінь Фуок розпочали у грудні 2024 року.
Джерело: https://vietnamnet.vn/bo-tai-chinh-bao-cao-gi-vu-tap-doan-son-hai-dua-gia-thau-thap-van-bi-loai-2415102.html






Коментар (0)