Міністр громадської безпеки визнає думку депутатів Національних зборів щодо покарання за концентрацію алкоголю

24 листопада вдень, у промові, в якій пояснював та роз'яснював думки депутатів Національних зборів щодо змісту проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, міністр громадської безпеки То Лам заявив, що шляхом узагальнення більшість думок депутатів Національних зборів у групах та залах засідань погоджуються з необхідністю прийняття закону.

Від імені законодавчого органу Міністр громадської безпеки розглянув низку питань, які зацікавили та прокоментували делегатів Національних зборів. Відповідно, делегати прокоментували необхідність прийняття закону, назву та структуру законопроекту, а також проаналізували питання уникнення дублювання сфери регулювання між цим законом та Законом про дорожнє рух.

Далі делегати також запропонували додати транспортні засоби прокуратури, що виконують екстрені завдання, до списку пріоритетних транспортних засобів; правила щодо концентрації алкоголю у водіях, що беруть участь у дорожньому русі; щодо пристроїв контролю за поїздками; правила щодо водійських посвідчень; та безпеку дорожнього руху для студентів.

Водночас делегати висловили свої думки щодо модернізації дорожньої поліції; контролю за безпекою та порядком дорожнього руху; розгляду адміністративних порушень; рятувальних робіт та ліквідації наслідків дорожньо-транспортних пригод; технічного обслуговування та ремонту дорожніх споруд; заходів щодо запобігання залученню правоохоронців; світлофорів; запобігання заторам; видачі та поновлення водійських прав; зупинки та заборони паркування.

Діалог - Міністр громадської безпеки врахував думки депутатів Національних зборів щодо покарання за концентрацію алкоголю — Міністр громадської безпеки То Лам пояснив це вдень 24 листопада (Фото: Quochoi.vn).

Делегати Національних зборів також висловили свої думки щодо розумних дорожніх пристроїв; цифрової трансформації; аукціону номерних знаків, терміну використання транспортних засобів; медичних оглядів водіїв транспортних засобів; віку водіїв транспортних засобів, що беруть участь у дорожньому русі; питань дорожнього транспорту; пішоходів; правил щодо смуг руху та швидкості на смугах автомагістралей...

Щодо інших думок делегатів, міністр То Лам сказав, що відомство, яке розробляє законопроект, тісно співпрацюватиме з Комітетом національної оборони та безпеки Національних зборів та відповідними установами для вивчення, засвоєння та повного пояснення, щоб завершити розробку законопроекту, забезпечити його якість та доцільність перед його поданням до Національних зборів на розгляд на 7-й сесії.

Завершуючи обговорення проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, заступник голови Національних зборів Чан Куанг Фуонг заявив, що під час обговорення депутати Національних зборів високо оцінили своєчасну ініціативу Уряду щодо серйозного сприйняття висновків Постійного комітету Національних зборів, оглядових висновків та звітів про конкретне очікуване прийняття.

Депутати Національних зборів в основному погодилися з необхідністю прийняття закону; вимагали доповнити політичну, правову та практичну базу, забезпечити найвищу безпеку життя людей, національну безпеку та мінімізувати дорожньо-транспортні пригоди.

Делегати погодилися зі структурою та багатьма пунктами законопроекту, а також з ретельно підготовленим досьє щодо законопроекту. Зокрема, делегати просили ретельно переглянути, оцінити та проаналізувати його, а також продовжити вивчення та перегляд для уточнення багатьох пунктів, висловлених делегатами.

Делегати Національних зборів заявили, що, як і Закон про дорожній рух, Закон про порядок та безпеку дорожнього руху отримує значну увагу з боку людей, оскільки він впливає на життя та діяльність людей у контексті змішаних дорожніх умов у В'єтнамі, де люди є суб'єктами, що беруть участь у дорожньому русі, та суб'єктами, що керують транспортними засобами, з різними звичаями, практиками та сприйняттями.

Таким чином, обсяг, структура та зміст двох законопроектів повинні бути розроблені таким чином, щоб належним чином враховувати обсяг втручання, на основі чіткого вирішення взаємозв'язку між дорожньою інфраструктурою та елементами надбудови, що забезпечують безпеку дорожнього руху, між транспортною інфраструктурою та людьми, а також погодними та кліматичними умовами у В'єтнамі, між статичними факторами, динамічними факторами та факторами, які є одночасно статичними та динамічними...

Генеральний секретар Національних зборів матиме звіт, у якому буде підсумовано всі обговорення та дебати, для надсилання депутатам Національних зборів для моніторингу та передачі спеціалізованим установам для дослідження, затвердження та роз'яснення.

Комітет Національної Асамблеї з питань національної оборони та безпеки також проведе конференцію, щоб разом з двома законопроектними органами прийняти та роз'яснити відповідним установам Національної Асамблеї, а також вирішити питання сумісності між двома законами .

Джерело