Міністр транспорту Німеччини Фолькер Віссінг виступив проти можливих протекціоністських тарифів, запроваджених Європейським Союзом (ЄС) на китайські електромобілі.
«В принципі, я не дуже замислююся про встановлення ринкових бар'єрів», – сказав пан Віссінг німецькій газеті Augsburger Allgemeine, опублікованій 25 вересня.
«Сьогодні це автомобілі, завтра – хімікати, і кожен крок робить світ біднішим», – сказав міністр від дружньої до бізнесу Вільної демократичної партії. «Ми повинні забезпечити конкурентоспроможне виробництво електромобілів – для німецького ринку та для світового ринку».
З іншого боку, пан Віссінг попередив, що торговельна війна може швидко поширитися на інші сектори та завдати великої економічної шкоди.
У середині місяця президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн оголосила, що ЄС розпочав розслідування щодо запровадження додаткових тарифів – відомих як антидемпінгові та антисубсидійні мита – на дешеві електромобілі з Китаю, які заполонили європейський ринок із такою швидкістю та масштабом, що загрожують власній промисловості виробництва електромобілів ЄС.
Міністр транспорту Німеччини Фолькер Віссінг (ліворуч), член пробізнесової партії Вільних демократів, та міністр економіки Німеччини Роберт Хабек (у центрі), член Партії зелених, на третій національній авіаційній конференції в Lufthansa Technik у Гамбурзі, Німеччина, 25 вересня 2023 року. Фото: IMAGO
Для німецької автомобільної промисловості, де Китай є її найбільшим клієнтом, цей крок стане загрозою, кажуть експерти. «Існує величезний ризик. Нам потрібна співпраця з Китаєм, а не торговельна війна», – сказав Фердинанд Дуденхеффер, директор Центру автомобільних досліджень у Дуйсбурзі.
За даними Volkswagen, понад третина автомобілів, поставлених найбільшим автовиробником Німеччини у серпні, були спрямовані клієнтам у Китаї. В рамках своєї кампанії «У Китаї для Китаю» Volkswagen нещодавно посилив свою відданість країні, придбавши 4,99% акцій китайського стартапу з виробництва електромобілів XPeng. Тим часом бренд Audi групи продовжує розширювати співпрацю зі своїм китайським партнером у спільному підприємстві SAIC.
Інші виробники автомобілів, такі як Geely (Китай) та Mercedes-Benz (Німеччина), також тісно співпрацюють. Відповідно, міністр транспорту Німеччини Віссінг заявив: «Тільки міжнародна торгівля на світовому ринку створює процвітання».
Речник Міністерства комерції Китаю заявив на початку цього місяця, що Китай та ЄС мають широкий простір для співпраці та спільні інтереси в автомобільній промисловості, додавши, що після років розвитку обидві сторони сформували модель взаємної підтримки.
Китай розглядає розслідування ЄС як протекціонізм і попереджає, що воно зашкодить двостороннім економічним відносинам.
З іншого боку, міністр економіки Німеччини Роберт Хабек привітав цей крок і заявив, що ЄС повинен вжити заходів, якщо розслідування виявить серйозні порушення правил конкуренції .
Мінх Дик (за даними CGTN, Reuters)
Джерело
Коментар (0)