Німецький міністр виступає проти того, щоб ЄС зробив це з китайськими електромобілями

Міністр транспорту Німеччини Фолькер Віссінг виступив проти можливих протекціоністських тарифів, запроваджених Європейським Союзом (ЄС) на китайські електромобілі.

«В принципі, я не дуже замислююся про встановлення ринкових бар'єрів», – сказав пан Віссінг німецькій газеті Augsburger Allgemeine, опублікованій 25 вересня.

«Сьогодні це автомобілі, завтра – хімікати, і кожен крок робить світ біднішим», – сказав міністр від дружньої до бізнесу Вільної демократичної партії. «Ми повинні забезпечити конкурентоспроможне виробництво електромобілів – для німецького ринку та для світового ринку».

З іншого боку, пан Віссінг попередив, що торговельна війна може швидко поширитися на інші сектори та завдати великої економічної шкоди.

У середині місяця президент Європейської комісії Урсула фон дер Ляєн оголосила, що ЄС розпочав розслідування щодо запровадження додаткових тарифів – відомих як антидемпінгові та антисубсидійні мита – на дешеві електромобілі з Китаю, які заполонили європейський ринок із такою швидкістю та масштабом, що загрожують власній промисловості виробництва електромобілів ЄС.

Світ - Німецький міністр виступає проти того, щоб ЄС зробив це з китайськими електромобілями — Міністр транспорту Німеччини Фолькер Віссінг (ліворуч), член пробізнесової партії Вільних демократів, та міністр економіки Німеччини Роберт Хабек (у центрі), член Партії зелених, на третій національній авіаційній конференції в Lufthansa Technik у Гамбурзі, Німеччина, 25 вересня 2023 року. Фото: IMAGO

Для німецької автомобільної промисловості, де Китай є її найбільшим клієнтом, цей крок стане загрозою, кажуть експерти. «Існує величезний ризик. Нам потрібна співпраця з Китаєм, а не торговельна війна», – сказав Фердинанд Дуденхеффер, директор Центру автомобільних досліджень у Дуйсбурзі.

За даними Volkswagen, понад третина автомобілів, поставлених найбільшим автовиробником Німеччини у серпні, були спрямовані клієнтам у Китаї. В рамках своєї кампанії «У Китаї для Китаю» Volkswagen нещодавно посилив свою відданість країні, придбавши 4,99% акцій китайського стартапу з виробництва електромобілів XPeng. Тим часом бренд Audi групи продовжує розширювати співпрацю зі своїм китайським партнером у спільному підприємстві SAIC.

Інші виробники автомобілів, такі як Geely (Китай) та Mercedes-Benz (Німеччина), також тісно співпрацюють. Відповідно, міністр транспорту Німеччини Віссінг заявив: «Тільки міжнародна торгівля на світовому ринку створює процвітання».

Речник Міністерства комерції Китаю заявив на початку цього місяця, що Китай та ЄС мають широкий простір для співпраці та спільні інтереси в автомобільній промисловості, додавши, що після років розвитку обидві сторони сформували модель взаємної підтримки.

Китай розглядає розслідування ЄС як протекціонізм і попереджає, що воно зашкодить двостороннім економічним відносинам.

З іншого боку, міністр економіки Німеччини Роберт Хабек привітав цей крок і заявив, що ЄС повинен вжити заходів, якщо розслідування виявить серйозні порушення правил конкуренції .

Мінх Дик (за даними CGTN, Reuters)

Джерело