| Ілюстративне фото. |
Міністерство будівництва щойно надіслало офіційне повідомлення до В'єтнамської залізничної адміністрації щодо дослідження планування залізничного маршруту Ханой - Куангнінь.
Відповідно, Міністерство будівництва звернулося до Залізничної адміністрації В'єтнаму з проханням переглянути досьє пропозиції щодо планування залізничної лінії Ханой - Куангнінь відповідно до положень закону про планування, в якому необхідно оновити та уточнити нові пов'язані фактори, такі як формування Міжнародного аеропорту Гія Бінь, ціль двозначного економічного зростання в період 2026-2030 років, розташування апарату, адміністративні межі населених пунктів..., щоб уточнити необхідність, доцільність та ефективність схеми планування залізничної лінії в коридорі загалом та залізничної лінії Ханой - Куангнінь зокрема з довгостроковим баченням.
В'єтнамській залізничній адміністрації необхідно інтегрувати залізничну лінію в коригування Планування залізничної мережі 1, планування залізничної лінії та станції для вивчення загальної мережі залізничного планування як основи для оцінки та вибору варіантів планування, в якому необхідно враховувати зв'язок національної залізничної мережі, міської залізниці, інших видів транспорту; міських районів, культурних пам'яток, туризму тощо вздовж маршруту для забезпечення узгодженості та ефективності.
«Після завершення підготовки проектів документів організація збере думки відповідних населених пунктів щодо документів, щоб за потреби впровадити відповідні процедури», – йдеться в офіційному повідомленні Міністерства будівництва.
Раніше В'єтнамське залізничне управління отримало від корпорації Vingroup план залізничного маршруту Ханой - Куангнінь, в якому запропонувалося компетентним органам затвердити зміст планування залізничного маршруту Ханой - Куангнінь та додати цей залізничний маршрут до коригування плану залізничної мережі на період 2021-2030 років та перспективи до 2050 року.
Зокрема, залізнична лінія Ханой - Куангнінь пропонується як високошвидкісна залізниця, що належить до національної залізничної мережі; з проектною швидкістю 250 км/год або більше, виключно для пасажирських поїздів; колія 1435 мм, електрифікована.
Маршрут починається в Національному виставковому центрі (Co Loa), місто Ханой; закінчується в Лісопарку, район Дай Єн, місто Халонг, провінція Куангнінь (навпроти міського району Vinhomes Ha Long Xanh), загальна протяжність маршруту становить близько 120,9 км.
Щодо маршруту, Vingroup запропонувала, щоб від початкової точки на станції Ко Лоа, Ханой, маршрут проходив би сполучною дорогою до аеропорту Гія Бінь, провінція Бакнінь. Маршрут продовжувався б через Хай Дуонг до Єн Ту, провінція Куангнінь. Маршрут продовжувався б до кінцевої точки в лісопарковій зоні, район Дай Єн, місто Халонг, провінція Куангнінь.
У Ханої Vingroup запропонувала два варіанти маршруту. Варіант 1: маршрут пролягає вздовж дороги, що з'єднує міст Ту Лієн та аеропорт Зіа Бінь; варіант 2: маршрут пролягає вздовж дороги, що з'єднує міст Ту Лієн, а потім повертає праворуч, щоб слідувати існуючій залізничній колії через станцію Єн В'єн, вздовж коридору міської залізничної лінії № 9, перетинає річку Дуонг та йде вздовж дороги, що з'єднує аеропорт Зіа Бінь.
Очікується, що залізнична лінія Ханой - Куангнінь матиме 4 станції, включаючи Ко Лоа, Зіа Бінь, Єн Ту та Ха Лонг. Через Єн В'єн планується створити додаткову станцію Єн В'єн.
Потреба в земельних ділянках для маршруту становить близько 308,98 гектарів; потреба в інвестиційному капіталі становить близько 5,4 мільярда доларів США (що еквівалентно 133,175 мільярдам донгів); термін реалізації – протягом планового періоду до 2030 року.
Джерело: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html






Коментар (0)