Міністерство охорони здоров'я регулює санітарні норми для водіїв залізничних транспортних засобів.

Міністерство охорони здоров’я щойно видало циркуляр № 42/2025/TT-BYT, що регулює санітарні норми для водіїв залізничних транспортних засобів, який набув чинності з 1 січня 2026 року.

(Ілюстрація)

Згідно з новими правилами, Міністерство охорони здоров'я чітко зазначає, що особи з одним із наступних захворювань або інвалідністю не мають права керувати залізничними транспортними засобами, зокрема:

Для психіатричних спеціальностей: Психічне захворювання повністю стабілізувалося, але не протягом 24 місяців.

Для неврології: епілепсія; параліч однієї або кількох кінцівок; екстрапірамідний синдром; поверхневі сенсорні порушення або глибокі сенсорні порушення; запаморочення, спричинене патологічними причинами.

Для офтальмології: Далекий зір кожного ока: хороший зір <8/10 або поганий зір <5/10 (включаючи корекцію окулярами); рефракційна помилка з окулярами: > +5 діоптрій або > -8 діоптрій; порушення розпізнавання 3 основних кольорів: червоного, жовтого, зеленого; подвійний зір; захворювання, пов'язані з відблисками; зниження зору в сутінках (нічна сліпота)...

Для ЛОР-спеціалістів: люди з кращим слухом на здорове вухо під час звичайної розмови < 4 м (включаючи використання слухових апаратів); або люди, які чують мінімальний шепіт (на здорове вухо) < 0,4 м (включаючи використання слухових апаратів).

Для серцево-судинних спеціальностей це такі захворювання: васкуліт (артеріовенозний), судинні мальформації з клінічними проявами, що впливають на здатність керувати залізничними транспортними засобами; аритмії: надшлуночкова тахікардія, шлуночкова тахікардія, тріпотіння передсердь, фібриляція передсердь, передсердна тахікардія та синусова тахікардія > 120 циклів/хвилину, що лікуються, але ще не стабілізуються.

Шлуночкова екстрасистолія у людей зі структурною хворобою серця та/або III ступеня або вище за класифікацією Лоуна; атріовентрикулярна блокада другого ступеня або брадикардія, що супроводжується клінічними симптомами (включаючи тих, хто пройшов лікування, але не є стабільним); стенокардія, спричинена ішемічною хворобою серця; трансплантація серця; після втручання з реваскуляризації коронарних артерій; серцева недостатність II ступеня або вище (за класифікацією Нью-Йоркської асоціації серця - NYHA)...

Для респіраторних спеціальностей це захворювання та інвалідність, що спричиняють утруднення дихання II рівня або вище (згідно з класифікацією mMRC); частково контрольована або неконтрольована бронхіальна астма; та інфекційний туберкульоз.

Для спеціальностей опорно-рухового апарату: скутість/спайка великого суглоба; псевдосуглоб у положенні, що належить до (у) великих кістках; надмірний кіфоз, сколіоз, що спричиняє лордоз; скутість/спайка хребта, що впливає на рухову функцію; абсолютна різниця в довжині між двома верхніми або двома нижніми кінцівками 5 см або більше без допоміжних пристроїв; ампутація або втрата функції двох або більше пальців однієї руки або ампутація або втрата функції однієї або кількох стоп...

Для ендокринології це випадок людини з діабетом (цукровим діабетом) з діабетичною комою в анамнезі протягом 1 місяця.

Поряд з цим, Міністерство охорони здоров'я також визначає, що вживання наркотиків, алкоголю, наркотичних та психотропних речовин також належить до групи осіб, які не мають права керувати залізничними транспортними засобами, включаючи: вживання наркотиків; вживання речовин з концентрацією алкоголю (застосовується під час періодичних медичних оглядів); вживання лікувальних препаратів, що впливають на здатність прокидатися; зловживання стимуляторами та галюциногенами.

У циркулярі Міністерства охорони здоров'я також чітко визначено відповідальність закладів медичного обстеження за дотримання положень закону про медичне обстеження, Закону про медичне обстеження та лікування та документів, що керують виконанням Закону про медичне обстеження та лікування.

Водночас видавати форми та видавати медичні довідки, які гарантують, що вони повністю містять мінімальну інформацію, зазначену в Додатку 02 та Додатку 03, виданих разом із цим Циркуляром, та повністю оновлювати інформацію про медичні огляди, як це передбачено статтею 5 Циркуляра Міністра охорони здоров’я № 36/2024/TT-BYT від 16 листопада 2024 року, що регулює стандарти охорони здоров’я, медичні огляди водіїв та спеціалізованих операторів мотоциклів; періодичні медичні огляди водіїв автомобілів; базу даних про стан здоров’я водіїв та спеціалізованих операторів мотоциклів.

Щодо перехідних положень, у Циркулярі чітко зазначено: якщо медичний огляд було проведено до дати набрання чинності цим Циркуляром, але висновок не було видано, висновок має бути виконано відповідно до положень Циркуляра № 12/2018/TT-BYT Міністра охорони здоров’я, що регулює санітарні норми залізничного персоналу, який безпосередньо обслуговує поїзди.

Циркуляр № 42/2025/TT-BYT набирає чинності з 1 січня 2026 року.

ЗРОБИ ТЕБЕ

Джерело: https://nhandan.vn/bo-y-te-quy-dinh-tieu-chuan-suc-khoe-nguoi-dieu-khien-phuong-tien-duong-sat-post924078.html