Нещодавно GM оголосила про придбання Tools and Equipment International (TEI), однієї з ключових компаній у розробці технології Gigalit, що використовується Tesla, яка дозволяє відливати великі конструкції одним шматком, а не збирати їх із сотень дрібніших деталей.

444291 o.jpg
TEI спеціалізується на лиття великих деталей у піщані форми та раніше працювала з Tesla.

Водночас BMW інвестувала в технологію 3D-друку , оголосивши про партнерство з Loramendi та Voxeljet для автоматизації великомасштабного процесу 3D-друку піщаних форм для лиття головок блоку циліндрів на своєму новому заводі в Ландсхуті, Німеччина.

Раніше GM співпрацювала з Voxeljet, найбільшим у світі 3D-принтером для друку на піщаних формах Binder Jetting, під час виробництва свого розкішного електромобіля Cadillac CELESTIQ.

TEI вже є всесвітньо відомою компанією з ливарного виробництва та швидкого прототипування. Придбання TEI за менш ніж 100 мільйонів доларів зміцнить позиції GM на дедалі конкурентнішому ринку електромобілів і забезпечить ресурси, необхідні для більш ефективного виробництва у великих масштабах.

444292 o.jpg
Складні піщані форми, надруковані на 3D-принтері з використанням технології Voxeljet.

BMW покладає великі надії на 3D-друк на своєму заводі в Ландсхуті, де його використовуватимуть для лиття головок блоку циліндрів для двигуна B48.

Процес виготовлення піщаних форм за допомогою технології 3D-друку є складним, що включає друк, сушіння та очищення готових деталей, а також підготовку та обробку піску.

У співпраці з Loramendi та Voxeljet, BMW створить автоматизовану виробничу лінію, що складатиметься з 3D-принтера Voxeljet VX1300-X та системи мікрохвильового сушіння Loramendi.

Виробнича лінія оснащена автоматизованими обробними станціями та роботизованими манипуляторами для видалення та очищення піщаних кернів. Це дозволяє заводу виготовляти тисячі піщаних форм, надрукованих на 3D-принтері, на тиждень.

Зростаюче впровадження технології 3D-друку в автомобільній промисловості є ознакою того, що ця виробнича технологія виходить за рамки традиційних методів проектування та створення прототипів і стає основною тенденцією галузі в майбутньому.

(згідно з OL)

Hyundai починає масово використовувати роботів у виробництві автомобілів

Hyundai починає масово використовувати роботів у виробництві автомобілів

Завдяки підтримці значної кількості роботів, новий процес виробництва електромобілів Hyundai мінімізує втручання людини, переважно лише на етапі управління.
Впровадження генеративного штучного інтелекту в розумні автомобілі

Впровадження генеративного штучного інтелекту в розумні автомобілі

Генеративний штучний інтелект впроваджується в розумні автомобілі шляхом інтеграції його в системи голосового керування та допоможе персоналізувати враження від водіння.
Виявлення пристроїв пожежної сигналізації, які перешкоджають сигналам інтелектуальних замків автомобілів та мотоциклів

Виявлення пристроїв пожежної сигналізації, які перешкоджають сигналам інтелектуальних замків автомобілів та мотоциклів

Представник Департаменту радіочастот повідомив, що 3 липня Департамент виявив пожежну сигналізацію, яка перешкоджала сигналам інтелектуальних замків автомобілів та мотоциклів у Фантхьєті, Біньтхуан .
В'єтнамський ринок Інтернету речей вартістю мільярд доларів має розпочатися з автомобілів та електрообладнання

В'єтнамський ринок Інтернету речей вартістю мільярд доларів має розпочатися з автомобілів та електрообладнання

Прогнозується, що обсяг ринку Інтернету речей у В'єтнамі досягне 8,5 мільярда доларів США. Щоб досягти цієї позначки, В'єтнам повинен спочатку застосувати Інтернет речей до вимірювальних приладів та транспортних засобів.
Електромобілі замінюють смартфони як рушійні сили зростання

Електромобілі замінюють смартфони як рушійні сили зростання

Оскільки світові продажі смартфонів падають, багато найбільших виробників електроніки в Японії бачать майбутнє, залежним від електромобілів.