Наскільки висока ціна понад 100 днів конфлікту між Ізраїлем та ХАМАС?

Британське видання The Economist оцінило економічні наслідки конфлікту між Ізраїлем та ХАМАС у величезних масштабах.

Через понад 100 днів після спалаху конфлікту між Ізраїлем та ХАМАС на Близькому Сході напруженість все ще загострюється. Більше того, напади хуситів на судна в Червоному морі ще більше ускладнили ситуацію. Однак багато спостерігачів вважають, що повномасштабна війна в регіоні малоймовірна, значною мірою тому, що ні Іран, ні Сполучені Штати не хочуть, щоб вона стала реальністю.

Однак, британське видання The Economist заявило, що економічні наслідки конфлікту величезні.

Cái giá cho hơn 100 ngày xung đột Israel-Hamas đắt như thế nào?

Найнебезпечнішим економічним наслідком конфлікту можуть бути труднощі, які він спричиняє людям у Лівані та на Західному березі річки Йордан. Ілюстративне фото. (Джерело: Getty)

З серця Червоного моря

Червоним морем раніше оброблялося 10% усіх товарів, що перевозяться світом . Однак, відколи хусити почали обстрілювати ракетами контейнеровози в Червоному морі, обсяг перевезень через цей район знизився до лише 30% від нормального рівня. 16 січня Shell, «великий гравець» у нафтовій промисловості, стала черговою багатонаціональною компанією, яка оголосила, що уникатиме маршруту через Червоне море.

Для деяких країн, що межують з регіоном, ракетні атаки хуситів мали набагато гірші наслідки. Економіка Еритреї значною мірою підживлюється експортом рибальства, сільського господарства та гірничодобувної промисловості.

Усі ці сектори пов’язані з морем або подорожами морем. Тим часом у Судані, країні, що перебуває у кризі, Червоне море є єдиним пунктом отримання допомоги. Після нападів майже жодна допомога не досягла 24,8 мільйона збіднілих суданців.

Подальші перебої можуть завдати значної шкоди фінансам і торгівлі Єгипту, однієї з найбільших країн регіону. З населенням 110 мільйонів, Червоне море є життєво важливим джерелом доходу для країни. Уряд Єгипту заробив 9 мільярдів доларів у 2022-23 фінансовому році (до червня 2023 року) від плати за проїзд Суецьким каналом, який з'єднує Середземне море з Червоним морем.

Без доходів від плати за проїзд центральний банк Єгипту вичерпає валютні резерви, які становлять 16 мільярдів доларів, до початку 2023 року. Уряд зіткнеться з величезною дірою у своєму національному бюджеті, який значною мірою залежав від грошових вливань з країн Перської затоки та Міжнародного валютного фонду (МВФ).

Обидві кризи можуть вразити Єгипет у 2024 році. Дохід країни від Суецького каналу з початку року вже на 40% нижчий, ніж минулого року за цей час, що ставить її під реальний ризик втратити гроші, призвести до дефолту уряду та хаосу бюджету.

...на Близький Схід

За даними видання The Economist, міжнародні торговельні шляхи блокуються, що порушує світове судноплавство та руйнує місцеву економіку. Зокрема, найбільш продуктивні галузі промисловості на Близькому Сході сильно постраждали. Зокрема, у Лівані та на Західному березі Йордану труднощі зростають, а ризик подальшого насильства зростає.

До спалаху конфлікту в листопаді 2023 року п'ята частина експорту середньостатистичної країни Близького Сходу – від ізраїльських технологій до нафти Перської затоки – здійснювалася в межах регіону. Незважаючи на геополітичне суперництво, внутрішньорегіональна торгівля зростає, на відміну від сьогоднішнього дня, коли понад половина всіх товарів було заблоковано на цих маршрутах.

Внутрішньорегіональна торгівля зазнала краху. Водночас, вартість доставки товарів з Близького Сходу різко зросла. Це поставить багатьох експортерів, які працюють з низькою нормою прибутку, під загрозу банкрутства в найближчі місяці.

Конфлікт також вплинув на найперспективніші галузі промисловості Близького Сходу. До 7 жовтня технологічний сектор Ізраїлю був його найяскравішою ланкою, на який припадала п'ята частина ВВП країни. Зараз він страждає від труднощів. Інвестори виходять, клієнти скасовують замовлення, а значну частину робочої сили технологічних компаній призвали до армії.

Тим часом Йорданія стикається із занедбаною туристичною галуззю, ключовою галуззю для Йорданії, на яку припадає 15% її ВВП. Навіть інші країни Перської затоки спостерігають різке падіння кількості туристів. За тижні з початку конфлікту кількість міжнародних туристів до Йорданії скоротилася на 54%. Як і в Єгипті, втрачені доходи поставили країну під загрозу майже банкрутства.

Дві "бочки з порохом", що чекають на вибух

Однак найнебезпечнішим економічним наслідком конфлікту можуть бути труднощі, які він спричиняє людям у Лівані та на Західному березі річки Йордан, двох «порохових бочках», які можуть легко перерости у ще більше насильства. Понад 50 000 людей були переміщені (як і 96 000 на півночі Ізраїлю).

Ліван має тимчасовий уряд з моменту оголошення дефолту за боргами у 2019 році. В останні місяці економіка країни зазнала різкого падіння, оскільки іноземні туристи та банки, на які разом припадає 70% ВВП, покинули Ліван після попереджень іноземних урядів.

Не краще справи йдуть і на Західному березі. З 3,1 мільйона мешканців міста 200 000 – це заводські робітники, які раніше щодня їздили на роботу до Ізраїлю. Вони втратили роботу після того, як Ізраїль скасував їхні дозволи.

Тим часом 160 000 державних службовців не отримали зарплату з початку конфлікту. Державні служби припиняють свою діяльність, а нездатність державних службовців сплачувати іпотечні кредити загрожує спричинити банківську кризу.

Багато економік Близького Сходу вже давно перебувають на межі кризи. Уряди розробляють програми витрат, які балансують між фінансовою допомогою країн Перської затоки, допомогою від Сполучених Штатів та дорогими короткостроковими позиками. Ризик краху всього цього є високим.

Решта світової економіки поки що мало постраждала від конфлікту. Ціни на нафту залишаються відносно стабільними, за винятком різкого зростання на початку січня 2024 року, і вплив на глобальне зростання та інфляцію, ймовірно, буде мінімальним. Однак, якщо значна частина Близького Сходу потрапить у боргову кризу, ситуація може швидко змінитися.

Джерело