Крупний план броньованого автомобіля ЗІС-115, що перевозить президента Хо Ши Міна

У 1954 році Комуністична партія Радянського Союзу подарувала президенту Хо Ши Міну автомобіль ЗІС-115 — спеціалізований бронепробивний автомобіль, який випускався в Радянському Союзі дуже обмеженими партіями.

Серед автомобілів, що обслуговували дядька Хо, ЗІС-115 з номерним знаком HN-707 був переданий Центральним Комітетом Комуністичної партії Радянського Союзу Центральному Комітету В'єтнамської трудівничої партії у 1954 році. Куленепробивний ЗІС-115 використовувався дядьком Хо та його товаришами по Політбюро та Центральному Комітету партії у відрядженнях з 1954 по 1969 рік.

Легендарний куленепробивний імбусин ЗІС-115 випускався Сталінським автомобільним заводом №2 (ЗІС) з 1935 року на прохання радянського лідера Сталіна про створення куленепробивного автомобіля.

ЗІС-115 президента Хо Ши Міна випускався з 1946 по 1947 рік, і з конвеєра зійшло лише 32 екземпляри. Оригінальний ЗІС-115 був ЗІС-110, єдина відмінність полягала в тому, що ЗІС-115 був броньованим, в іншому ж він практично не відрізнявся від оригіналу.

Найбільшою зміною було те, що ЗІС-115 президента Хо Ши Міна був оснащений протитуманними фарами, великими шинами, двома сучасними сигнальними ліхтарями та спеціально розробленими вікнами, щоб сторонні не могли бачити всередину.

На відміну від сучасних автомобілів, сидіння ЗІС-115 не були розділені важелем перемикання передач. Кузов мав товщину 8 мм, тому система дверей, дверні засувки та вікна були дуже масивними. Щоб підняти вікна, потрібно було використовувати важіль для їх підйому та опускання. Невеликі передні жалюзі також механічно поверталися для регулювання.

Інтер'єр кабіни ЗІС-115, яка служила дядьку Хо, також був дуже спеціально розроблений. Шкіряне кермо з великим радіусом і невеликими концентричними сталевими кільцями, типове для кермів радянських автомобілів того періоду.

Приладова панель дуже відрізняється від сучасної, коли використовується горизонтальний спідометр, з рівними показниками кілометрів. Кнопки керування автомобілем механічні круглі, а ручка дуже проста у використанні.

Шасі ЗІС-115 було посилено товстим шаром куленепробивної сталі для захисту від підземних мін. Вага машини становила 4280 кг. Транспортний засіб був оснащений 8-циліндровим двигуном потужністю 140 кінських сил.

Максимальна швидкість автомобіля становила 120 км/год, а витрата палива – 27,5 літра/100 км. Розроблений як державний та службовий транспортний засіб, ЗІС-115 мав просторе заднє відділення та був оснащений шкіряними сидіннями.

Пасажири на задніх сидіннях мають достатньо місця, щоб зручно витягнути ноги. Зокрема, коли потрібні приватні розмови, пасажири на задніх сидіннях можуть підняти скло, створивши розділення між салоном водія та салоном автомобіля, забезпечуючи конфіденційність та безпеку в автомобілі.

Парад на честь 30-ї річниці Національного дня у 1975 році став першим випадком, коли вся країна святкувала незалежність у мирі , через чотири місяці після закінчення війни опору проти США. Ще один кабріолет ЗІС-110Б також брав участь у перевезенні генералів повз сцену, на фото генерал Во Нгуєн Зіап (Фото: VNA).

Два лімузини ЗІС-110 з'явилися на параді на площі Бадінь 2 вересня 1975 року, що ознаменувало велику віху в історії країни. Генерал Во Нгуєн Зіап на одній із двох моделей ЗІС-110Б на параді з нагоди Національного дня. Фото: VNA

ЗІС-115 з номерним знаком HN-707 зараз зберігається в Національному історичному музеї (вулиця Транг Тьєн, № 1, район Хоан Кіем, Ханой). ЗІС-110 наразі вважається одним із культових лімузинів Радянського Союзу та є цінним колекційним предметом для сучасних любителів ретро-автомобілів.

Відео: Автомобілі, що перевозять президента Хо Ши Міна.

Джерело: https://khoahocdoisong.vn/can-canh-oto-boc-thep-zis-115-chuyen-cho-chu-cich-ho-chi-minh-post2149050012.html