Для переведення залізниць на зелену енергію потрібно понад 2,085 трильйонів донгів

Міністерство транспорту щойно опублікувало План реалізації Програми дій щодо перетворення зеленої енергії та скорочення викидів вуглецю й метану в транспортному секторі.

Відповідно, залізничний сектор має багато ключових проектів для переходу на зелену енергетику, які будуть реалізовані з цього часу до 2050 року.

Залізницям потрібно понад 2,085 трильйонів для інвестицій у транспортні засоби, залізничні колії та перетворення зеленої енергії (Фото: ілюстрація).

Що стосується транспортних засобів, то в період 2031-2050 років буде переобладнано та замінено на електроенергію та зелену енергію 244 локомотиви та 80 вагонів-генераторів, що оцінюється в 12 420 мільярдів донгів, що буде реалізовано Міністерством транспорту, підприємствами залізничного транспорту, а також з державного та іноземних бюджетів.

Що стосується інфраструктури, то в період 2022-2050 років буде побудовано 17 нових національних залізничних ліній, орієнтовна вартість яких становитиме 738,742 млрд донгів. Поряд з цим, у період 2022-2050 років реалізуються проекти будівництва залізничних гілок, що з'єднують низку морських портів (Нгі Сон, Льєн Т'є, Куа Ло, Чан Май, Зунг Куат, Ван Фонг, Фантхьєт, Ка На, Камрань, Тхінь Лонг...). Ці проекти реалізуються Міністерством транспорту та іншими міністерствами, галузями та провінційними/муніципальними народними комітетами за рахунок державних та іноземних бюджетних джерел.

З них залізничний проект Єн В'єн - Пха Лай - Халонг - Кай Лан, графік реалізації якого розрахований на 2026-2030 роки, має оціночну вартість 6 000 мільярдів донгів; маршрут Лаокай - Ханой - Хайфон - 158 842 мільярди донгів; маршрут Б'єн Хоа - Вунг Тау - 138 979 мільярдів донгів; та маршрут Ханой - Донг Данг - 65 209 мільярдів донгів.

Водночас, маршрути будуть розгорнуті в період 2026-2030 років: маршрут Хошимін - Локнінь, 20 938 млрд; маршрут Хошимін - Кантхо , 172 200 млрд; маршрут Вунг Анг - Тан Ап - Му Зіа; маршрут Тхап Чам - Далат, 12 248; маршрут Тхум Тхєм - Лонг Тхань...

Маршрути, які будуть реалізовані в період 2031-2050 рр.: Маршрут My Thuy - Dong Ha - Lao Bao, 16,623 млрд; Маршрут Дананг - Кон Тум - Гіа Лай - Дак Лак - Дак Нонг - Бінь Фуок (Центральне нагір'я), 46,365 млрд; Маршрут Нам Дінь - Тхай Бінь - Хай Фонг - Куанг Нінь (включаючи ділянку Нам Хай Фонг - Ха Лонг, довжиною близько 37 км), 10 116 мільярдів; Маршрут Халонг - Монгкай, 22 083 мільярди; два східних поясних маршрути Ханоя: Нгок Хой - Лак Дао - Бак Хонг - Тхач Лої, західний поясний маршрут Ханоя: Нгок Хой - Тхач Лой...

Щодо високошвидкісної залізниці, підготувати та побудувати 3 ділянки високошвидкісної залізниці Північ-Південь (Ханой - Вінь, Вінь - Нячанг, Нячанг - Хошимін) у період 2022-2050 років, орієнтовною вартістю 1 334 243 млрд. донгів, реалізованої Міністерством транспорту, міністерствами, галузями та провінційними/муніципальними народними комітетами, використовуючи державний та іноземні бюджети.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm