Нам потрібно більше інновацій та креативного мислення.

Вид на засідання Національної асамблеї вранці 20 червня. Фото: Куанг Вінь.

Вирішення проблем забруднення, пожежної небезпеки та вузьких багатоповерхових будинків.

Депутат Національних зборів Нгуєн Ань Чі (делегація Ханоя ) погоджується з напрямками та рішеннями міста щодо реконструкції старих багатоквартирних будинків, особливо з огляду на поточні серйозні пожежі та вибухи, а також з вирішенням проблем забруднення річок та пов'язаних з відходами та стічними водами.

Пан Трі запропонував, щоб міське планування зосереджувалося на широких дорогах для легкого доступу та шляхах евакуації у разі пожежі чи вибуху. Він наголосив на необхідності зменшення та, зрештою, ліквідації вузьких трубчастих будинків у Ханої, а також наголосив на важливості обговорення цього питання з мешканцями для досягнення високого рівня консенсусу. «Ми пережили десятиліття трубчастих будинків, залишивши після себе ситуацію, яку зараз дуже важко вирішити та виправити. Цього разу нам потрібно поступово обмежувати їхню кількість, ліквідувати нові та перепланувати, щоб досягти змін», – заявив пан Трі.

Щодо естакадних доріг, пан Трі запропонував, щоб забудова здійснювалася лише на околицях, тоді як у густонаселених районах міста її слід мінімізувати. Він стверджував, що висотні будівлі не слід будувати у Старому кварталі, навіть на дуже гарних вулицях, оскільки вони загороджуватимуть краєвиди та псуватимуть вигляд міста. Щодо планування системи охорони здоров'я , він наголосив, що планування має приносити користь не лише мешканцям Ханоя, а й усьому регіону та навіть країні, оскільки більшість великих провідних лікарень зосереджені в Ханої. Великі лікарні, особливо спеціалізовані, повинні бути високо концентрованими, і навіть повинні бути медичні центри зі спеціалізованими інститутами для сприяння співпраці. Загальні лікарні з менш ніж 500 ліжками повинні бути присутніми у всіх районах та повітах. Багатопрофільні клініки повинні розташовуватися по всій житловій місцевості, в ідеалі якомога ближче до мешканців, створюючи систему, яка безпосередньо обслуговує населення, дозволяючи людям дістатися до клініки протягом 15 хвилин навіть після незначних захворювань.

Щодо транспорту, слід звернути увагу на міський розвиток на основі моделі TOD (Транзитно-орієнтований розвиток) (тобто використання розвитку системи громадського транспорту як основи міського планування та використання транспортних вузлів як точок концентрації населення для подальшого розвитку розосередженої транспортної системи), особливо в передмістях, що з'єднують регіони по всій країні всіма видами автомобільного, залізничного, водного та повітряного транспорту.

За словами депутата Національних зборів Тран Ван Тьєна (делегація Вінь Фука), наразі коригування планування вносяться відповідно до Закону про міське планування 2009 року. Тим часом уряд подає на розгляд Національних зборів Закон про міське та сільське планування, який замінить Закон про міське планування 2009 року. Тому консультантам, які здійснюють коригування генерального плану столиці, рекомендується чітко дотримуватися генерального плану столиці та проекту Закону про міське та сільське планування, щоб уникнути ситуації, коли нещодавно скоригований генеральний план доведеться коригувати знову відповідно до Закону про міське та сільське планування.

Щодо переглянутиго проекту міського планування, який передбачає модель «міста в столиці», депутат Національних зборів Нгуєн Ван Тан (делегація Тай Бінь) висловив бажання створити «Ханой у місті Ханой». Він запропонував, щоб, можливо, внутрішні райони міста розглядалися як «Столиця Ханоя», а сам Ханой — як «Місто Ханой, що включає столицю Ханой та інші райони». Це дозволило б державі зосередити свої ресурси на столиці. «Наразі в Ханої проживає 12 мільйонів людей, а до 2030 року це число сягне 17-18 мільйонів. Ми повинні це зробити, тому що інші країни вже це зробили», — сказав пан Тан, припустивши, що внутрішні райони міста можуть мати 4-6 районів.

«Будівництво висотних будівель у центральній частині міста зараз неприйнятне, оскільки це дуже небезпечно. Висотні будівлі не можуть бути дозволені в центральній частині міста. Тому я сподіваюся, що Національні збори, партія та держава вивчать питання про те, що Ханой має бути розташований у межах міста Ханой», – сказав пан Тан.

Розв'яжіть 3 вузли

Як людина, що брала участь у розробці Плану розвитку столиці Ханоя на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року та переглянутого генерального плану розвитку столиці Ханоя до 2045 року з перспективою до 2065 року, депутат Національних зборів Хоанг Ван Куонг (делегація Ханоя) порушив три питання, які потребують уваги. Відповідно, необхідно вирішити найбільшу проблему, з якою сьогодні стикається Ханой: затори на дорогах. Основна увага має бути зосереджена на інвестуванні та будівництві 14 міських залізничних ліній, як зазначено в плані, створюючи залізничну мережу, здатну з'єднувати транспортні засоби та обслуговувати людей.

Пан Куонг проаналізував: Це автоматично замінить приватні транспортні засоби. Поточні проблеми заторів на дорогах та забруднення навколишнього середовища будуть вирішені завдяки розвитку залізничної системи, що з'єднує приміські райони; це автоматично розпорошить економічну діяльність, яка зараз зосереджена у центральній частині міста, розвиваючись у нових міських районах, особливо враховуючи, що ця залізнична система також з'єднається з такими провінціями, як Бакнінь, Віньфук, Хунг Єн та Ханам. Таким чином, ці провінції та міста стануть майже містами-супутниками, створюючи зв'язок для розвитку, а також розпорошуючи концентрацію.

Після впровадження такої залізничної системи існуючі міські райони зі старими багатоквартирними будинками та занедбаною малоповерховою забудовою можуть автоматично перетворитися на сучасні міські моделі. Підземний простір можна перетворити на комерційну та сервісну зону, створюючи підземні квартали, тоді як поверхня стане відкритим простором для зелених зон та громадських послуг – це образ цивілізованого та сучасного міста.

По-друге, за словами пана Куонга, необхідно інвестувати в будівництво системи збору стічних вод, окремої від системи дощової води, а також будівництво та облаштування місцевих і централізованих очисних споруд для очищення стічних вод, щоб скидання стічних вод з міських районів у навколишнє середовище було чистим і не забруднювалося. Це слід робити одночасно з негайним будівництвом двох водозливних дамб на річці Червона та річці Дуонг. Коли ці дві дамби будуть побудовані, рівень води в Червоній річці підвищиться під час посушливого сезону, що призведе до потрапляння води в такі річки, як річка Дей, річка Нхуе та річкова система Бак Хунг Хай, автоматично «відроджуючи» ці річки та запобігаючи посухам, подібним до нинішньої.

Особливе значення має те, що ця система гребель щорічно заощаджуватиме приблизно 5 мільярдів кубічних метрів води з водосховищ, таких як озеро Хоа Бінь, усуваючи необхідність скидання води під час посушливого сезону. Величезною перевагою є наявність води для сільськогосподарського виробництва в усьому регіоні дельти Червоної річки, забезпечення достатньої кількості води для виробництва електроенергії та перетворення поверхні річки в районі Ханоя на велике, повноводне озеро. Це дозволить нам побудувати дві історичні дороги вздовж річки, як і планувалося. Вона стане простором для туризму, культурним простором та місцем для організації комерційної та сервісної діяльності вздовж річки.

По-третє, за словами пана Куонга, потрібен механізм підтримки мешканців Старого кварталу. Якщо ми хочемо відремонтувати та прикрасити цей район, ми повинні підтримувати їх житлом та запровадити механізм, який запобігатиме експропріації їхніх будинків, навіть якщо вони отримають допомогу з житлом. Завдяки такій підтримці мешканці присвятять цей простір для бізнесу та комерційної діяльності. Їхня власність залишиться їхньою. Вони зможуть самостійно виробляти та вести бізнес або дозволити інвесторам інвестувати та реконструювати його під житло чи комерційні приміщення. Це розвине динамічну нічну економіку Ханоя, не лише навколо озера Хоан Кієм, як це є зараз, але й весь Старий квартал, Західне озеро та Червона річка стануть центром туризму та нічного економічного розвитку. «Це будуть ключові фактори, що створять величезний поштовх для розвитку столиці», – сказав пан Куонг.

Тим часом, за словами міністра будівництва Нгуєна Тхань Нгі, необхідно зосередитися на впровадженні комплексних та синхронізованих рішень для подолання забруднення повітря та води, а також інших проблем забруднення навколишнього середовища у столиці, шляхом впровадження синхронізованих рішень щодо зеленого розвитку та зеленої трансформації, мінімізації джерел забруднення, таких як трансформація громадського транспорту, зміна виробничих технологій та поетапне інвестування в технології очищення відходів та стічних вод для столиці.

Тим часом міністр планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунг заявив, що орієнтація розвитку міста на річку, розширення міських залізничних ліній та розвиток підземних просторів повинні вирішувати проблеми водного середовища, включаючи очищення річок Нхуе, То Ліч та Тіх, а також якість повітря в Ханої. План суттєво відрізняється від інших планів, зосереджуючись на культурних питаннях та питаннях спадщини, позиціонуючи Ханой як центр національної культурної досконалості, провідний центр досліджень та інновацій, а також рушійну силу людського потенціалу, що сприяє науці, технологіям та інноваціям.

КОМЮНІКЕ № 23 7-Ї СЕСІЇ 15-Х НАЦІОНАЛЬНИХ АСАМБЛЕЙ

20 червня Національні збори продовжили свій 21-й робочий день. Вранці Національні збори провели пленарне засідання в Залі засідань, щоб обговорити Планування столиці на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року; та загальний план коригування Генерального планування столиці Ханоя до 2045 року з перспективою до 2065 року. Після обговорення Міністр будівництва Нгуєн Тхань Нгі та Міністр планування та інвестицій Нгуєн Чі Зунг надали пояснення та роз'яснили деякі питання, що викликали занепокоєння у депутатів Національних зборів. Згодом Національні збори провели групові обговорення проекту Закону про внесення змін та доповнень до кількох статей Закону про землю, Закону про житло, Закону про підприємницьку діяльність у сфері нерухомості та Закону про кредитні установи.

У другій половині дня Національні збори провели пленарне засідання в залі засідань, на якому міністр будівництва Нгуєн Тхань Нгі представив проект Закону про міське та сільське планування; голова Економічного комітету Національних зборів Ву Хонг Тхань представив звіт про перевірку; міністр природних ресурсів та навколишнього середовища Данг Куок Кхань представив проект Закону про геологію та корисні копалини; та голова Комітету з питань науки, технологій та навколишнього середовища Національних зборів Ле Куанг Хюй представив звіт про перевірку. Після цього Національні збори провели групові обговорення проектів Закону про геологію та корисні копалини та проектів Закону про міське та сільське планування.

За даними Апарату Національних зборів

Джерело: https://daidoanket.vn/quy-hoach-thu-do-ha-noi-can-nhieu-doi-moi-cung-tu-duy-sang-tao-10283791.html