Морські порти США різко зросли в імпорті, незважаючи на страйк

Незважаючи на триденний страйк працівників портів Східного узбережжя та Перської затоки, очікується, що обсяги імпорту до США в жовтні цього року залишаться високими.

Згідно зі звітом Global Port Tracker, опублікованим сьогодні Національною федерацією роздрібної торгівлі (NRF) та Hackett Associates, прогнозується, що обсяги імпорту в жовтні досягнуть 2,12 млн TEU, що на 3,1% більше, ніж минулого року. Це навіть трохи вище прогнозу в 2,08 млн TEU на жовтень, опублікованого місяць тому.

Цей прогноз з'явився після короткочасного страйку Міжнародної асоціації портових робітників (ILA) через невдачу укладення нового контракту з Морським союзом США (USMX). Сторони вирішили продовжити дію чинного контракту до 15 січня, щоб полегшити переговори щодо нового контракту та забезпечити відкриття портів протягом майбутнього святкового сезону.

Морські порти США демонструють різке зростання імпорту, незважаючи на страйк. Ілюстративне фото

«Це чудова новина для роздрібних торговців, клієнтів та національної економіки , що страйк буде короткочасним», – сказав Джонатан Голд, віцепрезидент NRF з питань ланцюга поставок та митної політики. «Хоча постраждалим портам знадобиться кілька тижнів, щоб відновитися, ми можемо бути впевнені, що всі порти по всій країні наполегливо працюватимуть над задоволенням попиту, і це не вплине на очікуваний сезон святкових покупок. Однак страйк мав певний вплив – роздрібні торговці, які імпортували товари раніше або перевезли товари на Західне узбережжя, понесуть додаткові витрати на зберігання та транспортування. Зараз пріоритетом для обох сторін є добросовісні переговори та досягнення довгострокової угоди до закінчення короткострокового продовження в середині січня. Ми не хочемо знову зіткнутися з подібними збоями».

Порти США, що контролюються Global Port Tracker, обробили 2,34 мільйона TEU у серпні, хоча порти Нью-Йорка/Нью-Джерсі та Маямі ще не опублікували остаточних даних. Це на 0,9% більше, ніж у липні, і на 19,3% більше, ніж у минулому році, що є найвищим показником з часів рекорду в 2,4 мільйона TEU, встановленого у травні 2022 року.

Хоча порти ще не опублікували дані за вересень, Global Port Tracker прогнозує 2,29 мільйона TEU за місяць, що на 12,9% більше, ніж минулого року. За прогнозами, у листопаді обсяг вантажообігу досягне 1,91 мільйона TEU, що на 0,9% більше, ніж минулого року, а в грудні – 1,88 мільйона TEU, що на 0,2% більше.

«Зростання імпорту за останні кілька місяців явно є результатом накопичення запасів оптовиками, роздрібними торговцями та промисловими компаніями в рамках підготовки до страйків у східних портах та портах Перської затоки, а не раптового сплеску попиту», – сказав Бен Хакетт, засновник Hackett Associates. «Ми можемо побачити невеликі тимчасові затори на Західному узбережжі, але нічого серйозного, а затримки на Східному узбережжі будуть обмеженими».

Якщо прогнози Global Port Tracker правильні, загальний обсяг імпорту у 2024 році досягне 24,9 млн TEU, що на 12,1% більше, ніж у 2023 році. Очікується, що у січні 2025 року обсяг досягне 1,98 млн TEU, що на 0,8% більше, ніж у попередньому році, тоді як у лютому 2025 року очікується 1,74 млн TEU, що на 11,2% менше через коливання під час святкування Нового року за місячним календарем на заводах в Азії.

Джерело: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html