Будівельний майданчик швидкісної автомагістралі Куангнгай - Хоайньон наповнений гуркотом техніки, десятки будівельних бригад пришвидшують свої зміни, а виробництво зростає день у день після інспекційного візиту прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня.
88-кілометрова швидкісна автомагістраль Куангнгай - Хоайньон проходить через дві провінції Куангнгай та Біньдінь, а інвестиційний капітал становить близько 20 400 мільярдів донгів. Після більш ніж 2 років будівництва обсяг будівництва досяг 7 300/13 343 мільярдів донгів, а капітальні витрати склали майже 8 900 мільярдів донгів.
Після огляду проєкту на місці прем'єр-міністром Фам Мінь Чіньхом , будівельні роботи були прискорені групою Deo Ca та спільним підрядником. Весь будівельний майданчик наповнився гуркотом машин, а 50 будівельних бригад працювали цілодобово.
Земляні роботи на головній дорозі досягли понад 95%, дренажні роботи та підземний перехід для людей завершено; також побудовано 12 км щебеню. Представник підрядника повідомив, що для завершених ділянок K98 підрозділ прискорює будівництво щебеню, готуючись до укладання асфальту для завершення дорожнього полотна у 2025 році.
Щебенева суміш повністю підготовлена, тому постачання для проекту стабільне.
Щебінь засипається та вирівнюється, потім бригада катків береться за ділянку, щоб ущільнити та ущільнити дорожнє полотно.
Уздовж маршруту розташовано 77 великих і малих мостів усіх типів. Наразі на всіх 77 мостах завершено встановлення опор та стійок, а на 50 мостах встановлюються балки.
Тільки міст Сонгве, довжиною понад 600 м, найбільший на маршруті, вже в основному завершено, що забезпечує переміщення та передачу обладнання та техніки туди й назад.
Після свята Тет будівельний майданчик повернувся до ритму будівництва в 3 зміни та 4 бригади. Робітники повернулися до роботи, як і раніше. Бригади працювали по черзі з рішучістю завершити проєкт у 2025 році, як це було вказано Прем'єр-міністром .
Критичним шляхом проекту є система з 3 тунелів крізь гору. Наразі обидва тунелі № 1 та № 2 в основному завершені. Тільки для тунелю № 3 було викопано 5000/6400 м для обох труб та майже 1700 м бетонного облицювання...
У міру просування буріння тунелю підрядник Deo Ca встановить залізний купол та набризкувальний розчин для армування оброблення тунелю, щоб забезпечити безпеку проекту, а також як рішення для кочення, щоб гарантувати завершення проекту у 2025 році.
Пан Нго Труонг Нам, генеральний директор акціонерної компанії Deo Ca Group, заявив, що після свята Тет керівники групи дали чіткі вказівки щодо негайного початку будівельних робіт. На будівельному майданчику майже 4000 працівників та 1500 локомотивів та обладнання «повернулися до роботи». Ми прискорюємо будівництво, щоб забезпечити завершення проєкту у 2025 році, як це було вказано Прем'єр-міністром 9 лютого.
Джерело: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-ra-sao-sau-chuyen-thi-sat-cua-thu-tuong-192250217120211703.htm
Коментар (0)