Міст Бінь Фуок 1 підняли майже на 20 см за допомогою гідравлічного домкрата.

Після більш ніж тижня впровадження, інженери та робітники команди "джин" підняли міст Бінь Фуок 1 (на вулиці До Муой, через річку Сайгон, місто Хошимін) майже на 20 см за допомогою технології синхронного гідравлічного домкрата.

27 жовтня, за повідомленням репортера газети Tin Tuc and Dan Toc, інженери керували центральною комп'ютерною системою керування на поверхні мосту, підключеною через систему гідравлічних труб та сигнальні дроти, що допомагало точно координувати висоту кожної домкратної колони з похибкою менше 1 мм.

Згідно з проектом, вся конструкція мосту, довжиною 480 м і ширшою на 11 м, буде піднята на 1,25 м порівняно з її поточним станом, досягнувши кліренсу 7 м відповідно до стандартів водних шляхів.

Після більш ніж тижня впровадження, інженери та робітники команди "джин" підняли міст Бінь Фуок 1 майже на 20 см за допомогою технології синхронного гідравлічного домкрата.

Під час процесу підйому мотоцикли можуть рухатися нормально, тоді як автомобілі перенаправляються до мосту Бінь Фуок 2. Наразі на будівельному майданчику близько 100 інженерів та робітників безперервно працюють над забезпеченням ходу робіт та безпеки.

На будівельному майданчику безперервно працює близько 100 інженерів та робітників, щоб забезпечити хід робіт та безпеку.

Інженери керують центральною комп'ютерною системою керування на мостовому настилі, підключеною через систему гідравлічних труб та сигнальних проводів, що допомагає точно координувати висоту кожного домкрата з похибкою менше 1 мм.

Проект зі збільшення кліренсу мосту Бінь Фуок 1 інвестується Центром управління дорожньо-транспортною інфраструктурою (Департамент будівництва міста Хошимін ) з метою задоволення вимог судноплавства та забезпечення планування внутрішніх водних шляхів на річці Сайгон. Загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 111 мільярдів донгів, його завершення очікується до кінця 2025 року.

Під час процесу підйому з обох боків головного мосту було зведено два тимчасові залізні мости, щоб дозволити проїзд мотоциклам.

Автомобілі перенаправляють до мосту Бінь Фуок 2.

Згідно з проектом, вся конструкція мосту, довжиною 480 м і ширшою на 11 м, буде піднята на 1,25 м порівняно з її поточним станом, досягнувши кліренсу 7 м згідно зі стандартами водних шляхів. Підйом мосту буде виконуватися за допомогою синхронної гідравлічної домкратної системи, яка контролюватиме відхилення до менш ніж 1 мм для забезпечення абсолютної точності та безпеки. Водночас до фундаменту та опор мосту будуть додані буронабивні палі для збільшення несучої здатності.

Положення опори мосту та дорожнього покриття відрізняється приблизно на 20 см після одного тижня будівництва.

Міст Бінь Фуок 1 було введено в експлуатацію у 2003 році, він з'єднує район Ан Фу Донг з районом Хієп Бінь Фуок (Хошимін). Модернізація проекту не лише допомагає покращити сполучення водних шляхів на річці Сайгон, але й сприяє зменшенню навантаження на дорожній маршрут через цей район.

Затори на вулиці До Муой тривали багато кілометрів у годину пік під час проїзду через будівельну зону мосту Бінь Фуок 1.

Джерело: https://baotintuc.vn/anh/cau-binh-phuoc-1-da-duoc-nang-cao-gan-20cm-bang-cong-nghe-kich-thuy-luc-20251027153800627.htm