Делегати, присутні на церемонії відкриття проекту підвищення кліренсу мосту Бінь Трієу 1 вранці 23 листопада - Фото: ЛЕ ФАН
За словами пана Нгуєн Суан Віня, директора Центру управління дорожньо-транспортною інфраструктурою, проект підвищення кліренсу мосту Бінь Тріу 1 на Національній автомагістралі 13 був схвалений Міністерством транспорту 28 листопада 2023 року із загальним обсягом інвестицій близько 133 мільярдів донгів.
Висоту просвіту мосту буде збільшено на 1,08 м, а будівництво розпочнеться 12 лютого 2025 року. Проєкт розташований на важливому комерційному пункті проїзду до міста Хошимін, тому попит на подорожі дуже високий.
Під час будівництва, незважаючи на деякі труднощі, інвестор та пов'язані підрозділи намагалися знайти багато рішень та планів для пришвидшення виконання проекту, водночас забезпечуючи його якість.
«Під час реалізації проекту неминуче було вплинути на дорожню ситуацію в цьому районі та пересування людей. Однак, завдяки тісній координації з дорожньою поліцією, поліцією та районною міліцією, затори були дещо обмежені», – оцінив пан Вінь.
Виступаючи на церемонії, директор Департаменту будівництва міста Хошимін Тран Куанг Лам висловив своє захоплення тим, що місто оновило проєкт, оновивши його та досягнувши високої ефективності.
«Модернізація мосту Бінь Трієу 1 має багато цілей. Перша — розчистити водний шлях річки Сайгон для з’єднання з морською портовою системою зі старого Бінь Дуонг , щоб допомогти переміщенню товарів, зменшити дорожній рух та сприяти зменшенню заторів».
По-друге, цей проєкт старий і був побудований до 1975 року. Отже, як ми можемо його модернізувати, щоб забезпечити збільшення пропускної здатності передачі та зберегти його працездатність?
Виходячи з цих двох цілей, місто дослідило та запропонувало багато варіантів. Ми також розглядали варіант реконструкції, але зрозуміли, що ця дорога має великий обсяг руху. Якщо ми можемо обрати варіант, який забезпечить пересування людей, забезпечить досягнення мети підняття мосту та збільшить несучу здатність мосту, то це найкраще рішення», – сказав пан Лам.
За словами пана Лама, якщо проєкт буде відновлено, загальні інвестиції становитимуть до 1 мільярда. Підйомне рішення, яке вже реалізовано, коштує лише понад 100 мільярдів, але вирішує багато проблем. Протягом 9-місячного періоду будівництва автомобілі будуть обмежені лише приблизно 3 місяці, але двоколісні транспортні засоби все ще зможуть рухатися нормально.
Пан Лам також наголосив, що це може бути новаторським проєктом, який можна застосувати до інших проєктів не лише в Хошиміні, а й в інших провінціях та містах.
Як збільшити кліренс мосту Бінь Трієу 1?
За допомогою техніки «підйому мосту» інженери встановлюють синхронну гідравлічну домкратну систему під колонами та балками мосту, допомагаючи «підняти» весь міст вагою тисячі тонн на потрібну проектну висоту без необхідності його демонтажу чи перебудови.
Вся система складається з понад 100 гідравлічних домкратів, кожен з вантажопідйомністю 400-500 тонн, централізовано керованих комп'ютером з похибкою менше 1 мм.
Збільшення кліренсу мосту Бінь Трієу 1 не лише допомагає збільшити рух водних шляхів, але й модернізує його, щоб збільшити термін служби – Фото: ЛЕ ФАН
Джерело: https://tuoitre.vn/cau-binh-trieu-1-nang-tinh-khong-xong-truoc-1-thang-di-lai-binh-thuong-20251123100755386.htm
Коментар (0)