Визначено дату початку будівництва розширення швидкісної автомагістралі Єн Бай - Лао Кай до 4 смуг

В'єтнамська корпорація швидкісних доріг (VEC) прискорює підготовку до початку проекту розширення ділянки Єн Бай - Лао Кай відповідно до вказівок прем'єр-міністра.

Швидкісна автомагістраль Ной Бай - Лао Кай наразі має 2 смуги для руху транспорту та 2 аварійні смуги, але роздільної смуги немає.

19 вересня вдень пан Нгуєн Конг Хунг, керівник офісу VEC, повідомив, що корпорація запланувала проект розширення ділянки швидкісної автомагістралі Єн Бай - Лао Кай на 27 вересня.

Раніше генеральний директор VEC підписав рішення № 889/QD - VEC про схвалення проекту розширення ділянки Єн Бай - Лао Кай швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай.

Згідно з цим рішенням, Проект має на меті інвестувати в розширення ділянки від км 123+080 до км 244+155 загальною протяжністю 121,33 км, при цьому категорія ITS охоплюватиме весь маршрут.

Зокрема, що стосується дороги, то Проєкт розширить дорожнє покриття з 2 смуг до 4 смуг, шириною дорожнього покриття 24 м, з роздільною смугою, синхронізованою з ділянками, які були розширені на етапі 1; подовжить підземний перехід для житлових будинків, щоб він відповідав масштабу автомагістралі з 2 смуг до 4 смуг.

Щодо мосту, в рамках проекту буде побудовано новий мостовий вузол з лівого боку маршруту, подібний до існуючого мосту; довжина та основний проліт будуть відповідати мосту, побудованому на етапі 1.

Щодо тунелю, то на етапі 1 Проект побудував тунель масштабом 2 смуги руху на км 186 з правого боку траси. Однак, через коригування планування ділянки Єн Бай - Лао Кай з 4 смуг до 6 смуг, під час інвестування в розширення Проекту буде розглянуто будівництво нового тунельного блоку з лівого боку існуючого тунелю з масштабом поперечного перерізу, що відповідає масштабу 6-смугової автомагістралі з 3 смугами руху в напрямку Лао Кай - Ной Бай (довжина близько 530 м).

З урахуванням вищезазначеного масштабу інвестицій, загальний обсяг інвестицій у Проект становить 7 667,84 млрд донгів, з яких витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять 0,5 млрд донгів; витрати на будівництво – 5 788 млрд донгів; витрати на обладнання – 373,43 млрд донгів; витрати на управління проектом, інвестиційний консалтинг, інші витрати – 704,64 млрд донгів; витрати на непередбачені обставини – 800,45 млрд донгів.

Проєкт використовує 3 000 мільярдів донгів з державного бюджету (1 500 мільярдів донгів з капітального джерела для збільшення доходів центрального бюджету у 2024 році та 1 500 мільярдів донгів із середньострокового джерела державних інвестиційного капіталу на період 2026-2030 років); власний капітал VEC становить 937,84 мільярда донгів (включаючи відсотки за позикою протягом періоду будівництва); мобілізований капітал VEC становить 3 730 мільярдів донгів.

Згідно з розпорядженням Прем'єр-міністра, викладеним у офіційному розпорядженні № 624/TTg-CN від 30 травня 2025 року, будівництво проєкту розпочнеться у 2025 році та буде в основному завершено у 2026 році.

Відомо, що швидкісна автомагістраль Нойбай - Лаокай має загальну довжину 264 км, починаючись на перетині Національної автомагістралі 2 та швидкісної автомагістралі Північний Тханг Лонг Нойбай і закінчуючи в комуні Бат Ксат, провінція Лаокай.

Маршрут є частиною Трансазійської автомагістралі, що проходить через провінції та міста Ханой, Фу Тхо та Лаокай, з'єднується з китайською швидкісною автомагістраллю Куньмін - Хекоу, а також є складовою проекту розвитку транспортної інфраструктури економічного коридору Куньмін - Ханой - Хайфон.

З них, інвестиційний проект будівництва швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай (фаза 1) протяжністю майже 245 км, інвестований VEC, був завершений та введений в експлуатацію у 2014 році, включаючи ділянку Ной Бай - Єн Бай з 4 смугами руху та проектною швидкістю 100 км/год, а також ділянку Єн Бай - Лао Кай з 2 смугами руху та проектною швидкістю 80 км/год.

Введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Нойбай - Лаокай стане проривом для транспортної галузі: вона допоможе скоротити час подорожі з Ханоя до міжнародного прикордонного пункту Лаокай до 3,5 годин порівняно з 7 годинами раніше; відкриє чудові можливості для соціально-економічного розвитку та туризму населених пунктів Північно-Західного регіону; з'єднає їх з економічними, промисловими та туристичними зонами; зменшить навантаження та кількість дорожньо-транспортних пригод на національних автомагістралях.

На першому етапі проекту було проведено інвестування в ділянку від км 123+080 до км 244+155 від Єн Бай до Лао Кай, включаючи 4-смугове дорожнє полотно, 2-смугове дорожнє покриття, мостові роботи, гірські тунелі та житлові підземні переходи на маршруті, що відповідають масштабу 2 смуг.

Під час експлуатації деякі ділянки маршруту було розширено до 4 смуг, а також на маршруті встановлено систему безперервного стягнення плати за проїзд (ETC). Оскільки на маршруті км 123+080 – км 244+155 багато місць без роздільної смуги, зі збільшенням інтенсивності руху на маршруті виникатимуть потенційні ризики безпеки руху, а експлуатаційна швидкість на маршруті не відповідатиме розрахунковій швидкості.

Згідно зі статистикою, з моменту введення в експлуатацію швидкісної автомагістралі Ной Бай - Лао Кай обсяг руху транспорту постійно зростає приблизно на 10% на рік.

За нинішніх масштабів ділянка Єн Бай – Лао Кай не може задовольнити потреби в перевезеннях і до 2027 року перевищить пропускну здатність ділянки, тому необхідно найближчим часом інвестувати в розширення до затвердженого планового масштабу.

Джерело: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html