Трунг Луонг - Мій інвестор Thuan BOT отримує великі прибутки

Інвестори багатьох автомагістралей CII отримали майже 170 мільярдів донгів прибутку в четвертому кварталі 2023 року, що в 4 рази більше, ніж за аналогічний період, завдяки консолідації проекту Чунг Луонг - Мі Тхуан.

Згідно з нещодавно опублікованим фінансовим звітом, акціонерне товариство Ho Chi Minh City Investment Joint Stock Company (CII) отримало дохід майже у розмірі 733 млрд донгів, що на 60% менше порівняно з четвертим кварталом 2022 року. Зменшення в основному відбулося в сфері нерухомості, де обсяги зменшилися в 27 разів порівняно з аналогічним періодом.

Тим часом сегмент збору плати за проїзд транспорту зріс на 63% до понад 592 млрд донгів, що становить понад 80% від загального доходу. Наприкінці жовтня 2023 року акціонерна компанія Trung Luong - My Thuan BOT, оператор однойменного проекту, стала дочірньою компанією CII, що сприяло консолідації бізнес-результатів цього проекту.

Завдяки різкішому зниженню собівартості реалізованої продукції, валовий прибуток за цей період був вищим, ніж у четвертому кварталі 2022 року. Крім того, ІСІ зафіксували 2,5-кратне збільшення фінансових доходів, переважно від передачі фінансових інвестицій.

Після вирахування витрат, CII отримала прибуток у розмірі 167 мільярдів донгів після оподаткування, що в 3,8 раза більше, ніж за аналогічний період 2022 року. Це найвищий прибуток за останні 7 кварталів.

Однак, загалом за рік бізнес-результати компанії різко знизилися порівняно з аналогічним періодом. Виручка знизилася на 47% до понад 3,055 млрд донгів, прибуток після оподаткування зменшився на 56% до приблизно 380 млрд донгів. Компанія виконала лише майже 60% цільового показника виручки та 40% плану прибутку на рік.

Невиконання бізнес-плану було передбачено радою директорів. На позачерговому засіданні в середині жовтня 2023 року пан Ле Куок Бінь, генеральний директор CII, заявив, що результати бізнесу за весь рік не відповідатимуть встановленому плану. Основною причиною була неможливість збільшити збір плати за проїзд у проектах BOT, як планувалося, та правові проблеми в проектах нерухомості, які не були вирішені.

CII володіє портфелем великих проектів BOT у південному регіоні, включаючи швидкісну автомагістраль Чунг Луонг - Мі Тхуан, розширення шосе Ханой, розширення Національної автомагістралі 60 та мосту Ко Чіен, провінційну дорогу Бінь Дуонг DT741, розширення об'їзної дороги Фан Ранг - місто Тхап Чам та Національну автомагістраль 1 через Нінь Тхуан .

Сегмент збору плати за проїзд транспорту минулого року приніс майже 1700 мільярдів донгів доходу, що еквівалентно 4,6 мільярдам донгів на день. З них майже половина припадає на проект Trung Luong - My Thuan BOT. Нещодавно двом пунктам стягнення плати за проїзд, Ca Na на Національній автомагістралі 1 (Ninh Thuan) та мосту Co Chien ( Tra Vinh ), було схвалено підвищення цін на квитки на 18%.

Платна станція Cai Lay на швидкісній трасі Trung Luong - My Thuan. Фото: Phuong Linh — Платна станція Cai Lay на швидкісній трасі Trung Luong - My Thuan. Фото: *Phuong Linh*

Останнім часом це підприємство зосереджується на фінансовій реструктуризації, в той час як коефіцієнт левериджу протягом багатьох років був на високому рівні. До кінця 2023 року загальні зобов'язання CII становитимуть понад 24 700 млрд донгів, що на 22% більше, головним чином за рахунок довгострокових кредитів від банків для інвестування в проекти. Загальний борг у 2,9 раза перевищує власний капітал.

Для реструктуризації своїх фінансів CII вирішила випустити конвертовані облігації на загальну суму 7 000 мільярдів донгів, щоб перейти від залежності від зовнішнього боргу до використання акцій акціонерів. Звідти кошти від проектів BOT будуть використані для виплати дивідендів та облігацій акціонерам та власникам облігацій, а не банкам, як раніше. Під час першого випуску, який було завершено минулими вихідними, компанія продала понад 99% від загальної кількості запропонованих облігацій та залучила понад 2 800 мільярдів донгів.

Водночас компанія почала регулярно виплачувати дивіденди у розмірі 16% на рік. Раніше цього року вони витратили 100 мільярдів донгів на виплату грошових дивідендів акціонерам за ставкою 4%, тобто кожна акція отримає 400 донгів. Це перші грошові дивіденди CII після понад 3 років, коли компанія пріоритетом надавала використання грошей для погашення банківських кредитів.

Сіддхартха

Посилання на джерело