15 жовтня Народний комітет провінції Бакзянг провів прес-конференцію, присвячену результатам виконання завдань соціально -економічного розвитку за перші 9 місяців року, ключовим завданням та рішенням на четвертий квартал 2024 року.
На конференції представники багатьох відділів, філій та місцевих органів влади відповідали та надавали інформацію з питань, порушених репортерами інформаційних агентств.
Пан Нгуєн Ван Мань, заступник директора Департаменту транспорту провінції Бакзянг, зазначив, що наразі підрядники зосереджені на будівництві, і очікується, що до 18 жовтня поверхня мосту Донг В'єт буде заасфальтована, а до 31 грудня цього року його будівництво буде в основному завершено.
Раніше провінція Бакзянг прискорила прогрес, прагнучи технічно відкрити міст для руху на початку вересня, майже на 4 місяці раніше запланованого терміну (24 грудня 2024 року).
Міст Донг В'єт — перший і найбільший вантовий міст у провінції Бакзянг, що перетинає річку Тхуонг і з'єднує місто Чілінь ( Хайзионг ).
Загальний обсяг інвестицій у проект становить майже 1500 мільярдів донгів. Thuan An Group є одним із двох спільних підприємств, що беруть участь у проекті, вартість будівництва якого перевищує 800 мільярдів донгів.
Постійний заступник голови Народного комітету провінції Бакзянг Май Сон додав, що керівництво провінції дуже зацікавлене та доручило відповідним сторонам заохочувати та підтримувати будівельні групи, які намагаються закрити міст Донгв'єт, щоб забезпечити прогрес та дотримання технічних стандартів.
Цього тижня Народний комітет провінції Бакзянг співпрацюватиме з відповідними сторонами для усунення труднощів та сприяння прогресу проекту мосту Донгв'єт.
За словами пана Май Сона, комплекс робіт з будівництва мосту в основному завершено. Однак роботи з розчищення ділянки дороги, що веде до мосту, ще не завершені, оскільки деякі домогосподарства побудували будинки на сільськогосподарських угіддях.
Довжина мосту Донг В'єт становить понад 730 м, ширина мостового полотна — 22,5 м. Головний міст складається з 2 вантових прольотів, одного плоского полотна, під'їзний міст складається з 14 супер-Т-подібних прольотів, побудованих у масштабі постійного мосту із залізобетону та попередньо напруженої залізобетонної конструкції.
Під'їзна дорога до мосту з обох боків має довжину близько 7,86 км, рівну дорогу II рівня, основу 22 м та ширину дорожнього покриття 21,5 м.
TH (за даними Vietnamnet)Джерело: https://baohaiduong.vn/chua-thong-xe-cau-dong-viet-noi-bac-giang-voi-hai-duong-nhu-du-kien-395734.html
Коментар (0)