Чудова можливість переобладнатися на екологічно чисті транспортні засоби

Зараз місту потрібно розробити комплексний проект, який би окреслив чітку дорожню карту для впровадження «зеленої революції» у транспорті.

Магістр економічного менеджменту Хоанг Тхі Тху Фуонг.

Пані, яку роль відіграють зелений транспорт та зелені автомобілі в сучасній тенденції розвитку міських районів загалом та Ханоя зокрема?

– Ханой – велике місто, що стоїть на шляху потужного розвитку. Можливості та досягнення міста величезні, але й виклики також не малі. Одним із найнагальніших питань є зменшення заторів на дорогах та забруднення навколишнього середовища.

Транспорт є основою економіки, тому зелений транспорт та зелені транспортні засоби відіграють дуже важливу роль, підтримуючи здорову економіку та цивілізоване, сучасне місто. «Зелена революція» транспорту також є поширеною тенденцією у світі .

На вашу думку, якого прогресу досяг Ханой у «зеленій революції» транспорту?

– Протягом останніх років Ханой доклав значних зусиль і досяг багатьох важливих кроків у розвитку зеленого транспорту. Серед них є два головних досягнення, які я бачу найбільш чітко та помітно.

По-перше, місто побудувало дві міські залізничні лінії, що спочатку заклало основу для справді сучасної, цивілізованої та зеленої системи громадського транспорту. Щойно міську залізницю було введено в експлуатацію, обізнаність людей, а також рівня державного управління щодо зеленого транспорту сильно та позитивно змінилася. Завдяки цій зміні стратегія та політика міського розвитку також мали надзвичайно важливі поворотні моменти, що призвели до довгострокової ефективності.

По-друге, громадський транспорт, основним видом транспорту якого є міська залізниця, призвів до фундаментальних змін у транспортних звичках людей. Залежність від особистого транспорту спочатку перетворилася на довіру до громадського транспорту. Це важлива основа для міста, щоб продовжити свій план щодо скорочення кількості особистого транспорту, щоб зменшити затори на дорогах та забруднення навколишнього середовища. Це надзвичайно важливі умови, що створюють імпульс для розвитку сталого міського району в Ханої.

Тож як Ханою слід продовжувати свою «зелену революцію» у транспорті?

– Я хотів би наголосити, що за нинішніх умов Ханой дуже добре справляється з переходом на зелений транспорт. «Зелена революція» транспорту – це дуже велика мета, головною метою якої є перехід на зелені транспортні засоби, але вона вимагає довгострокової дорожньої карти та більш ретельної підготовки.

Однак, необхідно чітко визнати, що електропоїзди, електробуси та громадські електровелосипеди наразі становлять дуже незначну частку від загальної кількості транспортних засобів у місті. Місто потребує не лише побудови екологічно чистої мережі громадського транспорту, але й екологічного очищення як особистих, так і комерційних транспортних засобів тощо; разом із цим необхідно докладати зусиль для зменшення кількості особистих автомобілів.

Наразі в Ханої є десятки транспортних засобів для перевезення вантажів і пасажирів, переважна більшість з яких досі використовують викопне паливо, що спричиняє забруднення навколишнього середовища. З огляду на високу частоту експлуатації, саме ця група створює найбільш очевидний ризик для Ханоя. Тому я вважаю, що після громадського транспорту комерційні автомобілі мають бути пріоритетною групою для переходу на екологічні транспортні засоби. Паралельно з екологізацією громадського та комерційного транспорту місту також необхідно поступово замінювати особисті автомобілі, що працюють на бензині, на електромобілі.

Система електричних автобусів не лише допомагає зменшити затори на дорогах, але й зменшує забруднення в Ханої. Фото: Фам Хунг

Це дуже великі та складні цілі, чи не так?

– Так, зробити майже десять мільйонів транспортних засобів екологічнішими, змінити звички та смаки людей – це надзвичайно складно. Можна сказати, що дорожня карта зеленої транспортної революції Ханоя сповнена викликів. Але я думаю, що нинішній час – це чудова можливість для столиці досягти цієї мети.

Проблема полягає в тому, що нам бракує чітких механізмів, політики, правової бази, а також заходів для заохочення людей до переходу на екологічно чисті транспортні засоби. З іншого боку, технічна інфраструктура для електромобілів та транспортних засобів, що використовують чисте паливо, все ще недостатня, не задовольняє потреби людей та створює загальний страх.

Але навпаки, Ханой має дуже чітку можливість, адже найважливіше – це політична воля на рівнях державного управління, від уряду до місцевих органів влади, прагнення людей спрямоване на зелену революцію в транспорті. Електропоїзди, електробуси, автомобілі, електромотоцикли... все це тепло вітається, і створюються умови для розвитку та популяризації. Зміна мислення та політична рішучість – найважливіший важіль для прориву зеленої революції в транспорті.

Які рішення потрібні для озеленення транспорту Ханоя?

– Я вважаю, що для розвитку екологічного транспорту та екологічно чистих транспортних засобів потрібні 4 основні групи рішень. Перша і найважливіша з усіх – це група політичних рішень. Коротше кажучи, уряду та міській владі необхідно мати політику «посилення» використання моторних транспортних засобів на бензині та нафті, водночас «просуваючи» електромобілі та транспортні засоби, що використовують чисте паливо. Держава не забороняє, але встановлює вищі та суворіші вимоги до транспортних засобів, що працюють на бензині та нафті. Тим часом слід впроваджувати політику, спрямовану на заохочення популяризації екологічно чистих транспортних засобів та обмеження приватних транспортних засобів.

Друга – це група рішень технічної інфраструктури. Потрібен конкретний план щодо відповідної електромережі, адаптованої до мети популяризації електромобілів. Крім того, необхідно розширювати зарядні станції, бажано у співвідношенні 1:1 із заправними та нафтовими станціями. Скрізь, де є пункт заправки газом та нафтою, має бути принаймні одна зарядна станція для автомобілів та мотоциклів. Крім того, виробникам автомобілів необхідно досліджувати та вдосконалювати технології, щоб зробити заправку електромобілів простішою та легшою. Як кожна людина та сім'я може заряджати свій власний автомобіль або легко знаходити зарядну станцію, як це роблять на заправці? Це дуже важлива умова для поширення електромобілів у суспільному житті.

Третє – це фінансове рішення. Місто може надати фінансову підтримку або зменшити податки та збори для людей під час переведення їхніх особистих транспортних засобів з бензинових та дизельних на електричні. Або ж запропонувати пільгові умови паркування та дорожнього збору для електромобілів порівняно з бензиновими та дизельними транспортними засобами.

По-четверте, необхідно ефективно пропагувати підвищення обізнаності та свідомості людей щодо обмеження використання особистих транспортних засобів та переходу на екологічно чисті транспортні засоби для зменшення заторів та забруднення навколишнього середовища.

Головним пріоритетом є популяризація використання громадського транспорту як основного засобу пересування для людей. У районах, де особисті автомобілі все ще потрібні, людям слід насамперед обирати транспортні засоби на чистому паливі. Просування є дуже важливим інструментом для зміни обізнаності та залучення підтримки людей, тим самим ефективно сприяючи революції зеленого транспорту.

Як ви прогнозуєте процес озеленення транспорту Ханоя в майбутньому?

– У мене великі очікування, але я думаю, що ми не можемо очікувати, що «зелена революція» транспорту в Ханої скоро досягне своїх основних цілей. Ми повинні пам’ятати, що місто все ще стикається з багатьма труднощами та потребує ресурсів для багатьох соціальних сфер, не лише для транспорту. Сподіваємося, що приблизно через 10-20 років столиця буде покрита зеленню завдяки системі громадського транспорту та невеликій кількості приватних транспортних засобів, що використовують чисте паливо.

Щиро дякую!

Джерело: https://kinhtedothi.vn/co-hoi-lon-de-chuyen-doi-phuong-tien-xanh.html