У проекті Декрету про торгівлю нафтою Міністерство промисловості і торгівлі запропонувало заборонити трейдерам розповсюджувати та торгувати нафтою один з одним.

Міністерство промисловості і торгівлі стурбоване тим, що якщо трейдерам буде дозволено розподіляти та торгувати бензином між собою, це призведе до торгівлі «взаємодіючи» через багато посередників, що призведе до зростання цін на бензин. Крім того, існують також побоювання, що дозвіл трейдерам розподіляти бензин один одного не контролюватиме постачання бензину…

Щодо цього питання, у розмові з PV. VietNamNet, пан Нгуєн Мінь Дик, представник В'єтнамської федерації торгівлі та промисловості (VCCI), заявив, що занепокоєння щодо неконтрольованої купівлі-продажу бензину не виникне.

Насправді дистриб'ютори лише підписують договори, але бензин фактично не транспортується між трейдерами, а залишається на складі головного підприємства. Коли його потрібно транспортувати на заправку, для його перевезення використовується вантажівка. Тим часом склади головного підприємства повинні бути підключені до мережі Міністерства промисловості і торгівлі, тому вся кількість бензину повністю звітується онлайн. Тому немає потреби турбуватися про те, що ви не зможете контролювати постачання бензину.

W-бензин.png
Дозвіл дистриб'юторам вільно купувати та продавати один одному зробить ціни на бензин більш конкурентоспроможними. Фото: Мінх Хіен

Раніше указ про нафтогазовий бізнес передбачав, що дистриб'ютори повинні забезпечувати мінімальний обсяг торгівлі. Проект Указу про нафтогазовий бізнес тепер скасував цю умову, і лише ключові трейдери повинні дотримуватися мінімального обсягу торгівлі. Забезпечення мінімального обсягу торгівлі ключовими підприємствами контролювалося на складі, а також було виділено мінімальне загальне джерело. Таким чином, можна гарантувати обсяг нафти для ринку.

Щодо занепокоєння щодо зростання цін та зменшення знижок, експерт Нгуєн Мінь Дик визнав, що така ситуація існувала й раніше. Причина полягає в тому, що роздрібні підприємства, що торгують бензином, можуть купувати його лише в одного дистриб'ютора, тому незалежно від того, наскільки зменшиться знижка, покупець мусить її прийняти. У них немає можливості перейти на покупку в іншого постачальника, і навіть якщо вони бачать інше місце, де продають дешевше, їм не дозволяється купувати.

«Тепер проєкт Указу дозволяє роздрібним торговцям нафтопродуктами імпортувати товари з багатьох джерел, тому більше не буде ситуації, коли дистриб’ютори можуть довільно знижувати знижки з метою збільшення витрат. Якщо будь-який дистриб’ютор купує та продає обхідним шляхом, що призводить до збільшення витрат, він не зможе вижити, тому що ніхто більше не купуватиме товари», – наголосив пан Дук.

Розглядаючи зміст проекту указу, Міністерство юстиції також вказало на його недоліки, оскільки він передбачає, що дистриб'юторам нафтопродуктів заборонено купувати та продавати нафтопродукти один одному.

«Вищезазначене обмеження, в принципі, обмежить вибір джерел постачання бензину для дистриб'юторів бензину, що може не відповідати політиці держави щодо конкуренції, викладеній у пункті 2 статті 6 Закону про конкуренцію 2018 року», – прокоментувало Міністерство юстиції.

Пункт 2 статті 6 Закону про конкуренцію 2018 року передбачає: «Сприяти конкуренції, забезпечувати право на свободу конкуренції в господарській діяльності підприємств відповідно до положень закону».

Міністерство юстиції стурбоване тим, що пропозиція в декреті про нафту для вищезгаданих дистриб'юторів може бути ідентифікована як акт перешкоджання конкуренції на ринку, що суворо заборонено, як зазначено в пункті а, пункті 1, статті 8 Закону про конкуренцію, а саме: «змушування, вимога, рекомендація підприємствам... здійснювати або не здійснювати виробництво, купівлю, продаж товарів, постачання, використання певних послуг або купувати, продавати товари, постачати, використовувати послуги з певними підприємствами».

На нещодавньому семінарі «Для стабільного, прозорого та ефективного розвитку нафтового ринку» пан Буй Нгок Бао, голова В'єтнамської нафтової асоціації, також наголосив, що оскільки це ринок, то дистриб'ютори самі вирішують, де купувати та продавати, і це не повинно бути обмежено. Більше того, ключові підприємства не завжди мають достатню кількість товарів та розумні ціни в кожному регіоні та в будь-який час.

Пан Бао запропонував запровадити правила, які дозволять трейдерам розподіляти, купувати та продавати один одному, з певними цінами. Наприклад, 50-70% можна вільно купувати у головного підприємства, решту 30% можна купувати та продавати один одному. Тому що це і є завданням регулювання ринку.

«Якщо ринок коливатиметься аномально, кількість товарів буде скоригована від трейдерів, які розповсюджують більше товарів, до трейдерів, які розповсюджують менше. Тому пропозицію про те, щоб дистриб'ютори не могли купувати товари один в одного, потрібно ретельно розглянути та оцінити», – запропонував пан Бао.

Представник редакційного комітету Декрету про нафтогазовий бізнес заявив, що він отримав коментарі та повідомив уряд про варіанти. У майбутньому проекті редакційний комітет запропонує додатковий варіант, який дозволить дистриб'юторам нафтопродуктів купувати та продавати один в одного, щоб уряд міг розглянути та визначитися з варіантом, який відповідає реальності, забезпечуючи об'єктивність та науковість.

Занепокоєння щодо пропозиції заборонити дистриб'юторам бензину купувати та продавати один одному Щодо пропозиції заборонити дистриб'юторам бензину купувати та продавати один одному, VCCI наголосила, що це безпідставно та суперечить правилам ринку.