Проєкт швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот: перші 20 км готові до руху.

Складна ситуація з повені у листопаді спричинила багато труднощів у будівництві швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот. Однак, завдяки зусиллям підрядників, перші 20 км проєкту в основному завершено, і рух транспорту буде відкрито 19 грудня, як того вимагав Прем'єр-міністр.

Подолання будівельних труднощів

Згідно зі звітом Провінційної ради з управління проектами сільськогосподарського та транспортного будівництва, проект швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот має загальний обсяг інвестицій у розмірі 5,632 млрд донгів та планується до реалізації з 2022 по 2027 рік. Що стосується розчищення земель, компенсації та підтримки переселення, то 228,17 гектарів землі (100%) було передано будівельному підрозділу, зона переселення Ха Тхань завершена, а всі 36 точок для ліній електропостачання, водопостачання та телекомунікацій переміщені.

Підрядник укладає асфальт на останніх ділянках перших 20 км маршруту.

Проєкт, що складається з трьох будівельних пакетів, в основному відповідає запланованому графіку. Зокрема, перші 20 км маршруту завершено з розкопками дорожнього полотна та насипом, укладанням щебеневого шару основи, цементно-стабілізованого шару основи та асфальтобетонного покриття на всіх 20 км; 12/12 мостів та 13/13 пішохідних підземних переходів в основному завершено. Одночасно встановлення захисних огорож завершено на 100%, дорожня розмітка завершена приблизно на 15/20 км, розділові смуги завершено приблизно на 17/20 км, огорожі завершено на 16/20 км та дорожні знаки встановлено приблизно на 18/20 км. Витрати з початку проєкту на сьогодні становлять 3,211 млрд донгів згідно з планом виділених капітальних витрат до кінця 2025 року, що становить 82,89% від плану; витрати з початку 2025 року на сьогодні становлять 1,002 млрд донгів, що становить 81,79% від плану.

Компанія Son Hai Group Co., Ltd. прискорює роботу, щоб забезпечити відкриття для руху перших 20 км маршруту до 19 грудня.

Пан Нгуєн Ван Нгок, керівник будівельного комплексу №1 (що належить Son Hai Group Co., Ltd.), повідомив, що в листопаді в провінції йшли безперервні зливи, які спричинили багато труднощів та перерв у будівництві протягом кількох днів. Під час етапу заливання бетону підряднику довелося накрити роботи брезентом, що призвело до затримок. Заливання асфальтобетону довелося повністю призупинити в очікуванні сухої погоди. Щоб уникнути подальших затримок, будівельний підрозділ зосередив робочу силу, обладнання та техніку, працюючи у три зміни та чотири бригади. Безперервно встановлювалися елементи, що не зазнали впливу погодних умов, такі як захисні огорожі та паркани. Часом на будівельному майданчику, довжиною лише близько 10 км, працювало до 600 робітників та 300 одиниць техніки та обладнання вдень і вночі, щоб забезпечити відкриття дороги для руху до 19 грудня.

Забезпечити завершення технічного відкриття дороги вчасно.

Пан Фам Ван Хоа, заступник директора Провінційної ради з управління проектами сільськогосподарського та транспортного будівництва, заявив, що тривалі сильні дощі та повені вплинули на хід завершення робіт, особливо на асфальтобетонне покриття. Рада з управління проектом звернулася до підрядника з проханням скористатися сприятливими погодними умовами, щоб зосередити машини, обладнання та персонал на роботі вдень і вночі для пришвидшення виконання робіт. На деяких ділянках, де обвалилася насип, Рада з управління проектом та відповідні підрозділи повинні провести перевірки та терміново знайти рішення для посилення конструкції, щоб запобігти будь-якому впливу на якість проекту; одночасно вони повинні переглянути всі аспекти, щоб забезпечити безпеку дорожнього руху після введення проекту в експлуатацію.

Розв'язка у формі конюшини на перших 20 км маршруту в основному завершена.

За словами пана Хоа, після нещодавніх повеней багато місцевих робітників попросили відпустку для ремонту своїх будинків. Тому підрядник терміново мобілізував персонал з інших населених пунктів для посилення проекту, маючи намір завершити решту робіт та забезпечити технічне відкриття перших 20 км маршруту до 19 грудня, як це вказано Прем'єр-міністром . Щодо решти робіт (приблизно 1 км асфальтобетону, елементи безпеки дорожнього руху та оздоблювальні роботи), Рада з управління проектом оглянула об'єкт та погодилася прагнути до завершення робіт до Місячного Нового року (14 лютого 2026 року), щоб офіційно ввести в експлуатацію та використовувати перші 20 км маршруту. Адміністрація автомобільних доріг В'єтнаму провела огляд об'єкта з усіма залученими сторонами та погодила вищезгадані терміни. Таким чином, після майже 30 місяців будівництва, проект досяг віхи технічного відкриття перших 20 км маршруту, скоротивши терміни будівництва на 6 місяців порівняно з планом. У найближчому періоді Рада з управління проектом продовжуватиме керувати підрядниками щодо прискорення будівництва решти ділянки, прагнучи завершити та ввести весь проект в експлуатацію до червня 2026 року.

Початок ділянки швидкісної автомагістралі Кханьхоа - Буон Ма Тхуот, де вона перетинається з Національною автомагістраллю 1.

Очікується, що проєкт швидкісної автомагістралі Кханьхоа – Буон Ма Тхуот (компонент 1), протяжністю 31,5 км, буде завершено на початку 2027 року. Компонент 1 починається на перетині Національної автомагістралі 26B та Національної автомагістралі 1 (в районі Ніньхоа) та закінчується на 32-му км (у комуні Тайніньхоа). Після завершення, Компонент 1 (інвестований Провінційною радою з управління сільськогосподарськими та транспортними будівельними проектами) з'єднається з Компонентом 2 (інвестований Радою з управління проектом 6) та Компонентом 3 (керований Народним комітетом провінції Даклак), щоб скоротити відстань між Кханьхоа та Даклаком майже з 200 км до 117 км, сприяючи транспортному сполученню та створюючи імпульс для соціально-економічного розвитку в регіонах Південно-Центрального та Центрального нагір'я.

ЛІТЕРАТУРНИЙ КАНАЛ

Джерело: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/cong-trinh-duong-bo-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuotsan-sang-thong-xe20km-dau-tuyen-5594438/