КОНКУРС ПИСЬМЕННИХ РОБІТ «НЕДОТИЧНИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ СУВЕРЕНІТЕТ»: Яскравий приклад Ескадрильї 102

Це капітан Ха Ван Дук, заступник командира технічної ескадрильї 102-ї ескадрильї, молодий інженер, захоплений дослідженням та вдосконаленням суднових двигунів.

У портовій зоні ескадрильї 102, Командування Регіону 1 Берегової охорони, серед ревучого шуму двигунів та запаху моторного масла легко впізнати високу, спритну фігуру, яскраві очі та завжди сяючу посмішку капітана Ха Ван Дыка, заступника командира технічної ескадрильї.

Багато ентузіастів-ініціатив

Ха Ван Дик народився та виріс у комуні Дук Чау, провінція Нге Ан – прибережному районі з багатими традиціями навчання та революції, і прагнув служити в армії. Його шлях навчання був наполегливим. Закінчивши з відзнакою Військово- технічну академію у 2017 році за спеціальністю «суднова техніка», він був призначений до 102-ї ескадрильї.

З перших днів обіймання посади керівника електромеханічного відділу на судні CSB 1011, а потім на судні CSB 2006, Ха Ван Дик швидко підтвердив свою професійну компетентність та почуття відповідальності.

Кожен «подих» корабля спонукав Ха Ван Дика до досліджень та досліджень. Не зупиняючись на роботі, він завжди задавався питанням: чому цей пристрій часто ламається? Чому ця система стає нестабільною? Як оптимізувати працездатність машини? Ці питання привели його на шлях наукових досліджень – складний шлях, але він завжди йде ним із пристрастю молодого інженера.

Капітан Ха Ван Дук — заступник технічного капітана ескадрильї 102, командування Берегової охорони регіону 1

Протягом багатьох років він є автором багатьох наукових праць високої практичної цінності, опублікованих на престижних конференціях та спеціалізованих журналах, таких як: «Визначення тягової здатності судна ТТ-400 за теорією та експериментом» (2017); «Дослідження впливу паливної суміші дизельного/водневого палива на технічні характеристики та викиди NOx дизельних двигунів» (2022); «Розрахунок теплообміну та втрат тиску в пластинчастому конденсаторі» (2024); стаття «Дослідження визначення технічних характеристик та викидів бензинових двигунів при використанні двопаливного аміаку - бензину», опублікована у 2025 році. Кожне дослідження має не лише теоретичну цінність, але й має можливість застосування в практичному суднобудуванні.

Паралельно з науковими дослідженнями, Ха Ван Дик також має багато ініціатив у сфері технічних інновацій, що випливають з практичних потреб, таких як: проектування дисплеїв – попередження про поздовжній та поперечний нахил судна; обладнання для очищення камер згоряння двигуна з використанням водневої технології; система перевірки герметичності зварювальних конденсаторів та застосування ультразвукових хвиль для очищення трубчастих зварювальних конденсаторів; проектування інструментів для пробивання гумових прокладок; дослідження з метою усунення явища «забивання» (гідравлічного удару) рідини в трубах на кораблях берегової охорони; очищення роботів, зішкрібання вусоногих з корпусів суден; пробиваючі пристрої, присвоєння військових звань... Кожна ініціатива – це пристрасть та зусилля молодого офіцера, який завжди бореться з питанням: «Як зробити так, щоб обладнання працювало ефективніше, безпечніше, економічніше?».

Зразковий командир

Ха Ван Дик не лише добре володіє своєю професією, але й є зразковим командиром. Він безпосередньо працює з військами, перевіряючи та вирішуючи складні технічні проблеми; під час роботи він також передає свій досвід молодим офіцерам. Його тренування з розпізнавання аномальних сигналів та дій у разі інцидентів у морі допомагають новим солдатам почуватися впевненіше, коли вони потрапляють до машинного відділення.

Офіцери та солдати 102-ї ескадрильї зазначили, що капітан Дук — командир з глибоким досвідом, високою відповідальністю, щирим життям, який завжди мотивує команду. Щоразу, коли на кораблі виникають проблеми з технікою, технічним обладнанням або професійні труднощі, він завжди вчасно приходить на допомогу, працюючи зі своїми товаришами по команді, щоб знайти рішення та шляхи вирішення.

Капітан Ха Ван Дык керує своїми товаришами по команді технічною експлуатацією зброї та спеціалізованого спорядження.

Поза роботою заступник технічного капітана ескадрильї 102 завжди товариський, близький, завжди вміє вислухати та поділитися зі своїми товаришами по команді. Він поділився: «Незалежно від того, наскільки важкою чи стресовою є технічна робота, якщо ми об’єднаємося та підтримаємо одне одного, усі труднощі можна подолати».

Підполковник Тран Дінь Хюй, начальник відділу логістики та інженерії Командування Берегової охорони Регіону 1, оцінив капітана Ха Ван Дука як технічного офіцера з сильною політичною волею, гарною професійною кваліфікацією, завжди сповненого ентузіазму та відданого технічній роботі. «Товариш Дук дуже прагне навчатися та розвиватися. Теми та ініціативи, які він впровадив, мають високу практичну застосовність, сприяючи покращенню якості забезпечення технічної роботи в підрозділі», – сказав підполковник Хюй.

Завдяки почуття відповідальності, солідним професійним здібностям та наполегливій відданості, капітан Ха Ван Дик був відзначений багатьма благородними нагородами: 3 званнями солдата передового досвіду (2013, 2014, 2016); 4 званнями солдата-показника на низовому рівні (2015, 2017, 2022, 2024); Почесною грамотою Школи офіцерів армії №1 та Почесною грамотою Міністерства національної оборони. Це гідне визнання духу відданості молодого інженера, а водночас мотивація для нього продовжувати прагнути, впроваджувати інновації та робити свій внесок у підтримку стійкості кораблів Берегової охорони на передовій шторму.

Зараз, будучи заступником технічного капітана ескадрильї 102, капітан Ха Ван Дук ще більше усвідомлює свої обов'язки. Він продовжує розмірковувати, досліджувати та застосовувати нові технічні досягнення, проактивно навчати наступне покоління та робити свій внесок у перетворення ескадрильї 102 на дедалі сильнішу, «зразкову та зразкову» загальну силу.

Серед солоного подиху океану, серед готових до руху двигунів кораблів, що вдень і вночі охороняють спокій Вітчизни, образ молодого інженера Ха Ван Дыка все ще непохитний, мовчки поруч зі «сталевими серцями».

Капітан Ха Ван Дык поділився: «Машинне відділення – це «серце» корабля. Тільки коли це «серце» працює сильно та ритмічно, корабель може стійко протистояти шторму та добре виконувати всі поставлені завдання».

Джерело: https://nld.com.vn/cuoc-thi-viet-chu-quyen-quoc-gia-bat-kha-xam-pham-guong-sang-hai-doi-102-196251115212011997.htm