
З них внесений капітал інвесторів становить понад 1,482 млрд донгів; мобілізований капітал становить понад 8,399 млрд донгів.
Проєкт буде реалізовано з 2025 по 2030 рік. Проєкт поділено на 2 інвестиційні фази та 3 складові проєкти, включаючи:
Фаза 1 з 2025 по 2030 рік поділена на 1 компонентний проект, що включає такі пункти: інвестиції в будівництво 8 причалів внутрішніх водних шляхів; допоміжні роботи, що обслуговують роботу причалів, такі як під'їзні шляхи, парковки, місця очікування, пункти перевірки квитків... у межах від мосту Тхуан Фуок до мосту Тьєн Сон; ландшафтні парки, роботи на землі за відповідними причалами; придбання човнів для обслуговування водного туризму ; демонстрація світлових ефектів, художні виставки.

Фаза 2 з 2028 по 2031 рік поділена на 2 складові проекти. Компонентний проект 2 включає такі пункти: інвестиції в будівництво 8 внутрішніх водних причалів вздовж річок Вінь Дьєн та Ко Ко, а також допоміжні роботи, що обслуговують роботу причалів, такі як під'їзні шляхи, парковки, зали очікування, квиткові каси; ландшафтні парки, роботи на землі за відповідними причалами; придбання човнів для обслуговування водного туризму.
Компонент проекту 3 включає такі пункти: інвестиції в будівництво 4 причалів внутрішніх водних шляхів вздовж річки Кам Ле та допоміжні роботи, що обслуговують роботу причалів, такі як під'їзні шляхи, парковки, місця очікування, місця перевірки квитків; парки біля місць очікування, місця перевірки квитків; ландшафтні парки, роботи на землі за відповідними причалами; придбання човнів для обслуговування водного туризму.
Термін дії проекту становить 50 років, обчислюючись з дати прийняття інвестором рішення про виділення землі та оренду землі для реалізації першого етапу проекту.
Раніше місто Дананг затвердило інвестиційну політику цього проєкту у Рішенні № 2334/QD-UBND від 28 червня 2025 року.
Місто Дананг сподівається, що цей проєкт розкриє потенціал туризму внутрішніми водними шляхами в Данангу.
Окрім головної мети обслуговування туризму внутрішніми водними шляхами, система портів та причалів внутрішніх водних шляхів також є місцем для посадки та висадки пасажирів, швартування човнів... обслуговування громадського транспорту водними шляхами, зменшення навантаження на дорожній рух та диверсифікації методів пасажирських перевезень.
Джерело: https://nhandan.vn/da-nang-chap-thuan-nha-dau-tu-thuc-hien-du-an-dau-tu-xay-dung-va-kinh-doanh-du-lich-duong-thuy-noi-dia-hon-9881-ty-dong-post915304.html
Коментар (0)