На головному дорожньому будівельному майданчику столиці після Тету панує метушня.

Тисячі інженерів та робітників застрягли на будівельному майданчику

Ніколи раніше Ханой не реалізовував одночасно стільки проектів, зокрема транспортних, як зараз.

Від інвестиційних та будівельних проектів кільцевої дороги 4 – Столичний регіон, кільцевої дороги 3, 5, розширення Національної автомагістралі 6 до проекту розширення дороги Ау Ко – Нгі Там, будівництва міської залізниці Нхон – залізнична станція Ханой...

Будівництво проекту Кільцева дорога 4 – ділянка Столичного регіону через район Хоай Дик (Ханой). Фото: Та Хай.

Усе місто схоже на великий будівельний майданчик, гуркотить будівельна техніка. Все рухається потужно, особливо після інспекційного візиту Президента та Прем'єр-міністра.

Згідно зі спостереженнями репортера на будівельному майданчику проекту Кільцева дорога 4, з 18 лютого підрядники мобілізували робітників та пришвидшили реалізацію десятків проектів з будівництва мостів та доріг.

На будівельному майданчику, що проходить через райони Хоай Дик, Дан Фуонг, Ме Лінь... були мобілізовані тисячі робітників і багато техніки, які працювали вдень і вночі.

Пан Нгуєн Хоанг Хай, командир пакету № 9 (ділянка через район Хоай Дик), зазначив, що підрядник одночасно виконує всі роботи з піщаного засипання дорожнього полотна, обробки слабкого ґрунту, роботи з мостів та водопропускних труб, а також деякі інші допоміжні роботи.

«Ми завершимо 100% будівництва дорожнього полотна та мосту вчасно, якщо не буде проблем на будівельному майданчику.

«Наразі ми мобілізували понад 140 одиниць техніки та обладнання, а також майже 200 офіцерів, інженерів, робітників та службовців, скориставшись сприятливими погодними умовами для будівництва», – сказав пан Хай, додавши, що роботи з обробки слабкого ґрунту будуть завершені в червні 2024 року.

На ділянці №8, що проходить через район Ме Лінь, сотні робітників будують проєкт балки шляхопроводу над залізницею, будівельний майданчик наповнений шумом техніки.

Пан То Ван Ба, командир пакету № 8, повідомив, що підрядник відповідає за будівництво таких елементів, як 90 балок, 2 опори та 15 колон.

Наразі об'єкт виконав 30% контрактного обсягу. Очікується, що ділянка буде завершена та технічно відкрита для руху до грудня 2024 року.

Атмосфера будівництва підземних станцій залізничної лінії Нхон - Ханой не менш вирує після інспекційного візиту прем'єр-міністра Фам Мінь Чіня на третій день Тет.

Будівельний майданчик гамірний вдень і яскравий вночі, наповнений звуком техніки, що мчить назустріч прогресу.

У рамках проекту будівництва двох міських мостових вузлів та організації руху транспорту на перехресті Май Діч на кільцевій дорозі №3 підрядник одночасно зводить багато об'єктів.

Пан Тран Ван Куен, керівник будівництва підрядника Tokyu, сказав, що після свята Тет підрядник мобілізував близько 70 робітників для будівництва перил, будівництва дорожнього полотна та асфальтування поворотної доріжки під мостом...

На цей момент основні пункти проєкту в основному виконані, обсяг будівництва сягнув близько 82%. Очікується, що до 31 березня всі пункти будуть завершені.

Не затримуйте прогрес

В інтерв'ю газеті Giao Thong пан Нгуєн Чі Куонг, директор Ради з управління транспортними проектами Ханоя, розповів, що перед Тетом він зустрівся з представниками підрядників проекту в цьому районі, щоб попросити, щоб свята та Тет не переривали хід робіт.

За словами пана Куонга, щодо прогресу будівництва кільцевого шосе №4 у трьох провінціях та містах (Ханой, Бакнінь, Хинг Єн), план було схвалено, і було відновлено понад 1300/1390 гектарів землі, що становить 94,36%, а також переміщено 15 760/16 377 могил, що становить 96,23%.

У місті побудовано 13 зон відселення загальною площею 32,5 гектара, з яких 5 зон в основному завершено, а 8 зон перебувають у стадії будівництва.

На всьому паралельному маршруті в Ханої організовано 32 будівельні бригади, включаючи 2 бригади з будівництва доріг та 9 бригад з будівництва мостів. Очікується, що весь паралельний маршрут буде завершено у 2025 році.

Тим часом, очікується, що будівництво проєкту з 3 компонентів швидкісної автомагістралі (проєкт ДПП) розпочнеться на початку четвертого кварталу 2024 року.

Щодо міської залізничної лінії Нхон – залізнична станція Ханой, представник Ради управління проектом міської залізниці Ханой (MRB) повідомив, що на цей момент загальний прогрес проекту становить близько 78%, з яких естакадна ділянка Нхон – Кім Ма досягла 99,8%, і очікується, що вона буде введена в експлуатацію в червні 2024 року.

«Згідно з вказівкою Прем’єр-міністра, проєкт було продовжено, що призведе до збільшення капіталу та зниження ефективності інвестицій. Усвідомлюючи свою відповідальність, ми працюємо з підрядниками, щоб пришвидшити прогрес, особливо зі станціями метро, ​​з рішучістю не допустити відставання від прогресу».

«На деяких станціях метро проєкту, таких як S12, нещодавно робітники працювали через Tet, щоб компенсувати прогрес. Після Tet ми постійно заохочували робітників та підвищували їм зарплату, щоб вони могли наполегливо працювати на будівельному майданчику вдень і вночі», – підтвердив представник MRB.

Згідно з Планом 272 Народного комітету Ханоя, загальна кількість ключових проектів та робіт у період 2021-2025 років після реорганізації міста включає 42 проекти в 11 сферах, з яких 15 проектів – у сфері транспорту.

Примітно, що серед них завершено лише інвестиційний проект будівництва мосту Вінь Туй, фаза 2, та естакади вздовж кільцевої дороги 2 від мосту Вінь Туй до Нга Ту Со, а також розширення ділянки від Вінь Туй до Нга Ту Вонг за формою контракту BT (будівництво - передача).

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/dai-cong-truong-giao-thong-thu-do-tat-bat-sau-tet-192240222231859967.htm