Забезпечення постачання матеріалів для ключових транспортних проектів

13 лютого віце- прем'єр-міністр Чан Хонг Ха очолив урядову делегацію для інспекції швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау та дороги, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань; співпрацював з відповідними підрозділами щодо постачання будівельних матеріалів та вирішував проблеми на ключових транспортних проектах у Південному регіоні.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха сказав: Багато робочих делегацій Центрального регіону приїхали до Донгная для роботи, причина полягає в тому, що в цьому районі є великі проекти з великим обсягом робіт, тому уряд зацікавлений у них та оперативно їх вирішує. Мета робочих сесій полягає в тому, щоб з'ясувати проблеми, а також визначити підрозділи, відповідальні за їх вирішення; узгодити рішення для забезпечення постачання будівельних матеріалів для проекту.

Віце-прем'єр-міністр звернувся до підрозділів з проханням терміново усунути перешкоди у ключових проектах, особливо щодо забезпечення постачання будівельного каменю. Донг Най має швидко створити робочу групу для вирішення питань, пов'язаних з будівельним каменем, і до лютого цього року має завершити процедури та документи для розширення видобутку, збільшення потужностей шахти та координації каменю для проектів.

Віце-прем'єр-міністр Чан Хонг Ха оглядає перехрестя швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау з дорогою, що з'єднує аеропорт Лонг Тхань. Фото: VNA

У майбутньому кількість транспортних засобів, що перевозять матеріали дорогами в Донгнаї, буде дуже великою. Провінції необхідно організувати сили для регулювання та розподілу дорожнього руху, забезпечуючи безпеку та плавність руху. Інвестори проекту чітко визначають обсяг каменю для будівництва та несуть відповідальність за задані показники.

Щодо аеропорту Лонг Тхань, віце-прем'єр-міністр звернувся до Міністерства транспорту з проханням негайно видати документ, у якому уряду буде запропоновано призначити Донг Най компетентним державним агентством для реалізації проекту постачання палива для обслуговування аеропорту Лонг Тхань (від порту Го Дау за межі аеропорту Лонг Тхань) та будівництва міської зони аеропорту, що створить основу для коригування інвестиційної політики аеропорту Лонг Тхань.

За словами віце-прем'єр-міністра, прогрес у будівництві аеропорту Лонг Тхань потребує особливої ​​уваги, оскільки затримка в 1 день може завдати збитків на десятки мільярдів донгів. Підрозділам необхідно розглянути та порадити компетентним органам дозволити застосування спеціальних механізмів у проекті аеропорту Лонг Тхань відповідно до положень Національних зборів, що сприятиме пришвидшенню реалізації проекту.

На зустрічі найбільш обговорюваним питанням були будівельні кам'яні матеріали, що надаються для проекту аеропорту Лонг Тхань, швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау та кільцевої дороги 3 - Хошимін. Наразі для цих трьох проектів потрібно близько 9 мільйонів м3 каменю.

Пан Нгуєн Тьєн В'єт, заступник генерального директора Корпорації аеропортів В'єтнаму (ACV), заявив, що для проекту аеропорту Лонг Тхань потрібно понад 7 мільйонів м3 гірської породи, наразі підрядники імпортували та використовували понад 2 мільйони м3. З цього часу і до кінця 2025 року проекту потрібно майже 5 мільйонів м3, в середньому 500 000 м3 на місяць.

ACV запропонувала провінції Донгнай збільшити потужності та експлуатаційні потужності на шахтах у цьому районі; дозволити транспортним засобам працювати вночі, оскільки відтепер щодня здійснюватиметься близько 2000 рейсів транспортних засобів, що перевозять матеріали на будівельний майданчик і з нього, щоб задовольнити будівельні потреби упаковок...

За словами пана Ле Ань Туана, заступника міністра транспорту, у Південному регіоні реалізується 15 ключових транспортних проектів, попит на будівельний камінь становить понад 21 мільйон м3. Донгнай вважається «столицею» видобутку каменю в країні, маючи 32 ліцензовані шахти, загальні запаси яких становлять майже 400 мільйонів м3. В середньому провінція може видобувати 22 мільйони м3 каменю щороку. Однак наразі кам'яні шахти в Донгнаї не можуть задовольнити попит на проекти. Ліцензування та збільшення потужностей з видобутку каменю знаходиться у компетенції місцевих органів влади.

Пан Во Тан Дик, голова народного комітету провінції Донгнай, повідомив, що в процесі видачі ліцензій на видобуток корисних копалин для звичайних будівельних матеріалів, Донгнай зіткнувся з деякими труднощами та проблемами у продовженні та коригуванні ліцензій на видобуток корисних копалин; видачі ліцензій на видобуток корисних копалин у зонах, де не проводяться аукціони; та впровадженні земельних процедур під час видачі ліцензій на видобуток корисних копалин IV групи.

Нещодавно Донг Най співпрацював з Міністерством природних ресурсів та навколишнього середовища, власниками кар'єрів та інвесторами проектів, тим самим домовившися про створення двох груп для вирішення правових питань щодо розширення, збільшення потужностей видобутку, а також координації та розподілу будівельного каменю для проектів. Найближчими днями влада Донг Най співпрацюватиме з власниками кар'єрів та інвесторами проектів, щоб узгодити план усунення перешкод у видобутку каменю, забезпечуючи постачання матеріалів для ключових транспортних проектів у Донг Най та південному регіоні.

Джерело: https://daidoanket.vn/dam-bao-nguon-cung-vat-lieu-cho-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-10299885.html