Що буде з оглядом транспортних засобів поблизу Тета?

Поки що все добре, але...

Згідно з ситуацією з інспекцією на кінець 2023 року, ситуація з нічними чергами в Донгнаї була вирішена до новорічних свят. У заявці на інспекційний центр реєстрація графіків інспекцій у Донгнаї також сповільнилася, власники автомобілів можуть записатися на прийом на наступні дні після новорічних свят.

Приблизно за 2 тижні до цього, якщо водії хотіли пройти перевірку в центрах тестування в Донгнаї, їм доводилося чекати в черзі всю ніч. Деякі центри тестування в Ханої та Хошиміні також повідомляли про «повну» ситуацію, але загалом затори виникали лише локально, більшість центрів тестування все ще стабільно працювали з меншою завантаженістю.

Нестача персоналу для перевірки транспортних засобів потребує більш фундаментального рішення.

Щодо графіка перевірок після новорічних свят, окрім деяких інспекційних центрів у Хошиміні, таких як 50-02S (11-й район), 50-04V (Катлай, місто Тху Дик), які продовжують бути переповненими, у більшості інспекційних центрів все ще є багато вільних місць, і запис на прийом можна зробити через додаток.

Однак, невідомо, як довго триватиме цей «спокій», оскільки до 31 населеного пункту ризикують створити перевантаження для огляду транспортних засобів на початку 2024 року. Міністерство транспорту також щойно надіслало офіційне повідомлення до Народного комітету провінції Донгнай щодо впровадження рішень для запобігання ризику створення перевантажень для огляду транспортних засобів наприкінці 2023 та 2024 років у цій провінції. Міністерство транспорту заявило: «Наразі в Донгнаї працює лише 4/6 центрів огляду із середньою пропускною здатністю щонайменше 14 400 транспортних засобів на місяць. Таким чином, центри огляду в Донгнаї навряд чи зможуть задовольнити кількість транспортних засобів, які надходять на огляд у квітні, травні, червні, липні, жовтні, листопаді та грудні 2024 року». Міністерство транспорту звернулося до Народного комітету провінції Донгнай з проханням доручити Департаменту транспорту та відповідним підрозділам проактивно зв’язатися з іншими підрозділами для реквізиції людських ресурсів та відновлення роботи додаткових ліній огляду у 2024 році».

Крім того, за даними Міністерства транспорту, низку інспекторів транспортних засобів було притягнуто до відповідальності, тому найближчим часом Донг Най ризикує зіткнутися зі значною нестачею інспекторів транспортних засобів. Тому Міністерство рекомендує Донг Най проактивно координувати свою діяльність та звітувати перед компетентними органами для розгляду та прийняття відповідних рішень щодо запобігання перевантаженню інспекцій. «Провінційному народному комітету необхідно доручити Департаменту транспорту координувати свою діяльність з підрозділами для мобілізації інспекторів та працівників до понаднормової роботи, зокрема у святкові дні; водночас звернутися до інспекційних центрів з проханням забезпечити найкращі умови праці, а також політику для працівників», – йдеться в офіційному повідомленні Міністерства транспорту.

Щодо цього питання, керівник Департаменту транспорту Донгная зазначив, що за традицією, наприкінці року попит на техогляд часто зростає, і з грудня 2023 року також буде повторно оглянута велика кількість транспортних засобів з автоматичним 6-місячним періодом огляду (з червня 2023 року). Тому останніми днями в деяких центрах техогляду спостерігається перевантаження. Департамент звернувся до центрів техогляду із проханням збільшити робочий час, перевівши їх на суботу та неділю, щоб збільшити кількість транспортних засобів, що перевіряються. «Крім того, ми також закликали людей заздалегідь реєструватися в заявках перед початком техогляду та перевіряти транспортний засіб заздалегідь, щоб уникнути необхідності багаторазового огляду через несправність», – поділився керівник Департаменту транспорту Донгная.

Потрібні фундаментальні рішення

Історія із заторами на місцях техогляду транспортних засобів у Донгнаї викликала занепокоєння щодо повторення черг у центрах техогляду, як минулого року. Згідно зі статистикою та прогнозами В'єтнамського реєстру, у першому кварталі 2024 року деякі населені пункти ризикують повторно утворювати затори на дорогах. Щоб уникнути тривалого часу очікування, Міністерство транспорту щойно надіслало до провінцій та міст розсилку з провінціями та містами щодо підготовки рішень щодо обмеження заторів на дорогах, у якій рекомендує людям скористатися перевагами повернення до рідних міст, відряджень, подорожей, забору товарів, доставки товарів в інші населені пункти, а також привезти свої транспортні засоби до будь-якого центру техогляду на дорозі для перевірки.

Крім того, місцеві органи влади повинні оперативно виявляти та суворо притягувати до відповідальності організації та осіб, які порушують законодавство, пов’язане з інспекційною діяльністю, особливо тих, хто користується заторами в центрі інспекції для здійснення спекулятивних дій, таких як отримання документів на техогляд транспортних засобів від імені інших осіб, сприяння пришвидшенню техогляду, купівля-продаж штампів та сертифікатів техогляду...

Однак, за словами В'єтнамської асоціації автомобільного транспорту, фундаментальним рішенням зараз є коригування плати за перевірку та збільшення доходів спеціалістів та інспекторів. «Дохід інспекторів наразі занадто низький, тому важко повністю запобігти негативній поведінці та хабарництву, як у минулому. Необхідно збільшити дохід відповідно до зусиль інспекторів, тільки тоді ми зможемо залучити відданих та талановитих людських ресурсів», – сказав пан Нгуєн Ван Куєн, голова В'єтнамської асоціації автомобільного транспорту.

Керівник центру управління дорожнім рухом у Ханої також погодився: «Щоб обмежити тривалий час очікування для власників транспортних засобів, персонал центру управління дорожнім рухом повинен працювати понаднормово та збільшувати робочий час. Якщо кількість транспортних засобів, що чекають, більша, центр випише людям запис на огляд наступного ранку. Однак, незважаючи на зусилля, спрямовані на заохочення команди управління дорожнім рухом до понаднормової роботи та збільшення робочого часу, наразі дуже важко набрати та мобілізувати персонал. Це основна причина нестачі персоналу, і звідси ситуація із заторами навряд чи покращиться протягом наступних 1-2 місяців».

Щодо цього питання керівництво В'єтнамського реєстру звернулося до реєстрів з проханням проактивно зв'язатися з іншими населеними пунктами з надлишковими потужностями для реквізиції та тимчасового доповнення штату реєстрів для реєстрів у регіоні, яких бракує, з метою відновлення роботи додаткових інспекційних ліній. Департамент також звернувся до компетентних органів з проханням розглянути та диференціювати акти порушення закону, щоб створити умови для реєстрів з незначними порушеннями, щоб вони мали можливість виправити свої помилки та продовжувати обслуговувати сферу реєстрації... Щодо коригування реєстраційних зборів та збільшення доходів для реєстрів, Міністерство транспорту також подає документи на затвердження та оприлюднення відповідними міністерствами та галузями найближчим часом.

Згідно з В’єтнамським реєстром, 31 населений пункт, у якому існує ризик скупчення транспортних засобів наприкінці 2023 року та в першому кварталі 2024 року, включає: Бак Кан, Бінь Тхуан, Донг Най, Донг Тап, Ха Гіанг, Ханой, Кон Тум, Лам Донг, Тай Бінь, Тхуа Тхіен-Хюе, Хошимін, Тра Вінь, Бак Джанг, Бак Нінь, Бінь Дуонг, Да Нанг, Гіа Лай, Ха Тінь, Хунг Єн, Нге Ан, Куанг Нгай, Фу Єн, Куанг Нам, Сон Ла, Тхай Нгуєн, Хай Дуонг, Дак Лак, Бінь Дінь, Кан Тхо, Хоа Бінь і Туен Куанг.

Посилання на джерело: https://thanhnien.vn/dang-kiem-se-ra-sao-khi-vao-giap-tet-185240101222745508.htm