Огляд Nissan Frontier PHEV: 410 кінських сил

Компанія Nissan підтвердила, що Frontier PHEV надійде у продаж у Китаї з 30 жовтня через спільне підприємство Zhengzhou Nissan, а потім буде спрямовано на світовий експорт. Це важлива віха в стратегії «У Китаї, для Китаю, охоплюючи весь світ », оскільки Frontier — перший пікап Nissan, розроблений, виготовлений та виготовлений у Китаї для світового ринку.

Серцем версії PHEV є гібридний силовий агрегат із підзарядкою від мережі, який видає 410 кінських сил і 800 Нм крутного моменту в поєднанні з постійним повним приводом. На папері Frontier PHEV має запас ходу на повністю електричній тязі 135 км за циклом CLTC, максимальну буксирувальну здатність 3,5 тонни та пакет допомоги водієві 2-го рівня.

Дизайн V-Motion та унікальний логотип версії PHEV

Лінійка Frontier Pro доступна як у чисто бензиновій, так і в гібридній версіях. Порівняно з бензиновою версією, Frontier PHEV відрізняється передньою частиною автомобіля: безшовна смуга денних ходових вогнів у поєднанні з фірмовою мовою V-Motion створює ширше та сучасніше відчуття. Вертикальна група фар, натхненна рамною структурою автомобіля, має трисекційну центральну групу фар та лазерно вигравіруваний логотип.

Кузов виконаний у двоколірній кольоровій гамі, задня частина автомобіля гармоніює з дизайном передньої частини. Електричні двері багажника, автоматична кришка багажника та сходинки входять до стандартної комплектації, і, за словами Nissan, вони працюють синхронно для оптимізації операцій завантаження/розвантаження.

Орієнтований на користувача салон: 14,6-дюймовий екран, звук Focal

Кабіна Frontier PHEV поєднує 14,6-дюймовий центральний дисплей з кількома фізичними кнопками, що забезпечує інтуїтивно зрозуміле керування часто використовуваними функціями. Французька аудіосистема Focal та великий панорамний люк на даху є основними особливостями, що підсилюють враження від розваг та простору.

Пасажирські двері відчиняються на 90 градусів, що полегшує посадку та висадку, особливо під час перевезення громіздких предметів. Задні сидіння можна регулювати на три рівні нахилу, що є чудовим моментом, враховуючи, що багато пікапів досі надають пріоритет вантажному простору над комфортом пасажирів на задніх сидіннях.

Продуктивність гібридного зарядного пристрою: потужність, запас ходу та буксирувальна здатність

Що стосується технічних характеристик, Frontier PHEV видає 410 кінських сил і 800 Нм крутного моменту з постійним повним приводом. Максимальна буксирувальна здатність 3,5 тонни говорить про конфігурацію силового агрегату, орієнтовану як на роботу, так і на перевезення важких вантажів.

Запас ходу на повністю електротязі становить 135 км за стандартом CLTC, що підходить для коротких щоденних міських поїздок. Зауважте, що результати CLTC зазвичай є оптимальними в умовах тестування; фактична відстань може змінюватися залежно від швидкості, навантаження та рельєфу місцевості.

Таблиця основних специфікацій (як опубліковано)

Категорія	Параметр
Система передачі	Підзаряджувальний гібрид (PHEV)
Максимальна місткість	410 кінських сил
Максимальний крутний момент	800 Нм
Диск	повний привід
Чисто електричний діапазон	135 км (CLTC)
Максимальне зчеплення	3,5 тонни
Центральний екран	14,6 дюймів
Звукова система	Фокус
Зовнішні особливості	Електричні вантажні двері; кришка вантажного простору; автоматичні сходинки (синхронізована робота)
Кут відкриття дверей	90 градусів
заднє сидіння	3-рівневий нахил
Розрядка за межами транспортного засобу	Потужність 6 кВт; 3 режими; 6 сценаріїв застосування

Безпека та допоміжні технології

Frontier PHEV оснащений пакетом допомоги водієві 2-го рівня. Функція інтелектуального розряду потужністю 6 кВт підтримує три режими розряду та шість сценаріїв розширення застосування, що корисно для кемпінгу або як тимчасове джерело живлення для інструментів.

Деталі щодо функцій активної безпеки та кількості подушок безпеки не розголошуються. Рейтинги безпеки від незалежних тестових організацій (NCAP) також недоступні на момент цього оголошення.

Ціна продажу та позиціонування на ринку

Nissan Frontier PHEV офіційно надійде у продаж у Китаї з 30 жовтня. Ця модель є стратегічним кроком, оскільки її було розроблено, розроблено та виготовлено в Китаї для виконання глобального експортного плану. Ціна продажу та детальна конфігурація для кожного ринку будуть оголошені пізніше.

На даному етапі Frontier PHEV орієнтований на клієнтів, яким потрібна гнучкість: повністю електричні подорожі на короткі відстані, зберігаючи при цьому потужну буксирувальну здатність традиційного пікапа.

Висновок

Frontier PHEV чітко демонструє напрямок: поєднання ефективності електрифікації з практичністю пікапа. Потужний силовий агрегат потужністю 410 кінських сил, крутним моментом 800 Нм; повний привід; запас ходу 135 км на електротязі з технологією CLTC та буксирувальна здатність 3,5 тонни – ось його головні переваги. Інтер'єр зосереджений на враженнях завдяки 14,6-дюймовому екрану, аудіосистемі Focal, дверям, що відкриваються на 90 градусів, та заднім сидінням, що відкидаються на 3 рівні.

З іншого боку, важлива інформація, така як характеристики акумулятора, споживання палива/енергії або деталі безпеки, ще не оголошена; модельний ряд CLTC може відрізнятися в реальних умовах використання. Конкретні ціни продажу та обладнання для кожного експортного ринку також є факторами, які слід контролювати.

Загалом, Frontier PHEV – це свіжий, добре оснащений пікап PHEV, який має потенціал конкурувати на світовому ринку, особливо якщо Nissan оптимізує конфігурацію та ціну для кожного регіону.

Джерело: https://baonghean.vn/danh-gia-nissan-frontier-phev-suc-manh-410-ma-luc-10308769.html