Огляд кабріолета Porsche 911 Turbo S: T-Hybrid Power

Кабріолет Porsche 911 Turbo S покоління 992.2 дебютував з революційною технологією T-Hybrid, збільшивши загальну потужність до 711 кінських сил і 800 Нм крутного моменту, переосмисливши продуктивність спортивних автомобілів з відкритим верхом.

За понад 60-річну історію 911 кожне нове покоління було кроком вперед з точки зору технологій та продуктивності. З оновленою 992.2 Porsche здійснила одну з найсміливіших змін: електрифікацію силового агрегату. Топовий кабріолет 911 Turbo S не лише має вишуканий дизайн, але й оснащений інноваційною системою T-Hybrid, яка забезпечує безпрецедентний рівень потужності та чутливості.

Кабріолет Porsche 911 Turbo S покоління 992.2 з покращеними характеристиками та аеродинамікою.

Аеродинамічний дизайн та індивідуальний підхід

Що стосується зовнішнього вигляду, Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 зберігає свою культову форму, але аеродинамічно оптимізований. Передній бампер був перероблений з електрично керованими спойлерами, які автоматично регулюються для збільшення притискної сили або зменшення опору залежно від режиму руху та швидкості. Це важливе покращення, яке допомагає автомобілю підтримувати стійкість на високих швидкостях.

Інтелектуальна система фар HD Matrix LED входить до стандартної комплектації, забезпечуючи чудове освітлення та функції допомоги водієві під час руху вночі. Задні шини збільшені на 10 мм, що в поєднанні зі стандартною керамічно-композитною гальмівною системою PCCB забезпечує зчеплення та гальмівну ефективність, що відповідають новій потужності.

Передній бампер був перероблений з активними аеродинамічними спойлерами, що є помітним оновленням у порівнянні з версією 992.2.

Клієнти можуть персоналізувати свій автомобіль за допомогою різноманітних опцій, від трьох стилів коліс: 20-дюймових спереду та 21-дюймових ззаду, до спеціальних кольорів фарбування, таких як Paint to Sample Plus. Брезентовий дах також має п'ять варіантів кольору, включаючи чорний, коричневий, червоний, синій та сіро-чорний, що дозволяє власникам створити унікальний автомобіль.

Простір салону, орієнтований на водія

У салоні кабріолета 911 Turbo S поєднуються спортивні риси та розкіш. Автомобіль зберігає типову конфігурацію сидінь 2+2, без можливості зняття задніх сидінь, як у купе. Це підкреслює роль моделі як високопродуктивного гранд-турера, здатного розділити враження з більшою кількістю пасажирів.

Повністю цифрова кабіна приладів є однією з найбільших змін у новому 911.

Багато деталей виконано в фірмовому сірому кольорі Turbonite Grey, що надає високопродуктивним моделям особливого вигляду. Завдяки програмі Exclusive Manufaktur, Porsche пропонує сотні варіантів персоналізації, від шкіри та прострочки до унікальних пакетів, таких як Heritage Design Package Pasha, що перетворюють кожен автомобіль на особистий витвір мистецтва.

Ера T-Hybrid з 711 кінськими силами

Серцем кабріолета 992.2 911 Turbo S є абсолютно новий силовий агрегат T-Hybrid. 3,6-літровий шестициліндровий опозитний двигун поєднаний з двома електричними турбокомпресорами (eTurbo) замість одного в Carrera GTS. Кожен eTurbo оснащений невеликим електродвигуном, який майже миттєво розкручує турбіни, повністю усуваючи турбозатримку та значно покращуючи реакцію двигуна.

Активний задній спойлер залишається невід'ємною частиною, забезпечуючи необхідну притискну силу на високих швидкостях.

Таке поєднання забезпечує максимальну потужність 711 кінських сил і максимальний крутний момент 800 Нм, що на 61 кінську силу більше порівняно з попереднім поколінням. У комплектації з пакетом Sport Chrono автомобіль здатний розганятися від 0 до 100 км/год лише за 2,6 секунди, що на 0,1 секунди повільніше, ніж у купе. Максимальна швидкість залишається на рівні 322 км/год. Незважаючи на збільшення ваги автомобіля на 85 кг (досягаючи 1810 кг) завдяки гібридній системі, загальні характеристики все одно підняті на новий рівень.

Ціна та позиціонування

На в'єтнамському ринку початкова ціна кабріолета Porsche 911 Turbo S нового покоління становить 22,9 мільярда донгів, що вище за 21,8 мільярда донгів версії купе. Ця ціна відображає провідну позицію моделі в продуктовому портфоліо Porsche, оскільки вона є вибором для клієнтів, які шукають максимальну продуктивність суперкара та захоплюючі враження від водіння з відкритим верхом.

Висновок

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 992.2 – це більше, ніж просто звичайне оновлення. Впровадження технології T-Hybrid створило квантовий стрибок у продуктивності, забезпечуючи неймовірне прискорення та чуйність. Незважаючи на збільшення ваги та ціни, покращення технологій, аеродинаміки та можливостей налаштування закріпили за 911 Turbo S Cabriolet статус одного з найпотужніших та найповніших спортивних автомобілів з відкритим верхом на ринку.

Реклама

Джерело: https://baonghean.vn/danh-gia-porsche-911-turbo-s-cabriolet-suc-manh-t-hybrid-10308159.html