Інвестиції в розширення аеропорту Кондао можуть здійснюватися методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Інвестиції в розширення аеропорту Кондао ( Ба Ріа - Вунг Тау ), ймовірно, будуть здійснюватися за методом державно-приватного партнерства (ДПП), а не за допомогою державного бюджету, як раніше пропонувало Міністерство транспорту.

Інвестиції в розширення аеропорту Кондао можуть здійснюватися методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Інвестиції в розширення аеропорту Кондао (Ба Ріа - Вунг Тау), ймовірно, будуть здійснюватися за методом державно-приватного партнерства (ДПП), а не за рахунок державного бюджету, як раніше пропонувало Міністерство транспорту.

Існуюча довжина злітно-посадкової смуги аеропорту Кон Дао достатня для прийому та ефективної експлуатації більшості типів літаків коду C.

Консенсус щодо інвестицій ДПП

Згідно з офіційним розсиланням № 13930/BGTVT-KHĐT, опублікованим Міністерством транспорту в середині цього тижня, відбулися важливі зміни в інвестиційному плані розширення аеропорту Кондао.

Відповідно, виходячи з потреб розвитку та пропозицій Народного комітету провінції Ба Ріа - Вунгтау, Міністерство транспорту погодилося залучити інвестиції для розширення аеропорту Кон Дао за методом державно-приватного партнерства (ДПП), при цьому обсяг інвестицій включатиме всі роботи аеропорту (роботи в аеропорту, роботи із забезпечення польотів, основні роботи в сфері цивільної авіації, роботи з авіаційного обслуговування).

Щодо плану використання великих широкофюзеляжних літаків для доступу до європейських та американських ринків, запропонованого Народним комітетом провінції Ба Ріа - Вунгтау, Міністерство транспорту вважає за необхідне переглянути та вивчити коригування розмірів злітно-посадкових смуг.

Міністерство транспорту тісно співпрацюватиме з Народним комітетом провінції Баріа - Вунгтау для вивчення та організації планування аеропорту Кондао на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, з метою його перегляду та відповідного коригування. На цій основі Народний комітет провінції Баріа - Вунгтау розробить Проект соціалізації інвестицій та експлуатації аеропорту Кондао та представить його Прем'єр-міністру для отримання дозволу на реалізацію.

«Міністерство транспорту проведе процедури для зупинення інвестиційної політики проекту реконструкції та модернізації злітно-посадкової смуги та руліжної доріжки в аеропорту Кондао вартістю 1,680 мільярда донгів з використанням середньострокового державного інвестиційного капіталу на 2021-2025 роки відповідно до положень Закону про державні інвестиції», – сказав пан Ле Ань Туан, заступник міністра транспорту.

У попередньому документі, надісланому керівництву уряду, Міністерство транспорту заявило, що існуюча довжина злітно-посадкової смуги (1830 м) аеропорту Кондао достатня для прийому та ефективної експлуатації більшості типів літаків коду C, що експлуатуються в'єтнамськими авіакомпаніями (таких як A320neo/ceo, B737-7/8, E190/E195, за винятком лінійки літаків A321, які повинні зменшити комерційне корисне навантаження).

Для збільшення експлуатаційної потужності аеропорту Кон Дао необхідно лише інвестувати в розширення та покращення вантажопідйомності злітно-посадкової смуги, руліжної доріжки та робіт з безпеки, щоб незабаром ввести в експлуатацію середньомагістральні літаки. Керівництво Міністерства транспорту вважає, що вищезазначений інвестиційний та експлуатаційний план забезпечує ефективну експлуатацію, а також ефективні інвестиції в інфраструктуру з розумними витратами, обмежуючи вплив на морське середовище.

Поряд з цим, Міністерство транспорту запропонувало план для Міністерства транспорту щодо продовження організації та реалізації Інвестиційного проекту з реконструкції та модернізації злітно-посадкової смуги та руліжної доріжки в аеропорту Кон Дао з використанням державного інвестиційного капіталу, подолання зносу конструкції, збільшення несучої здатності та невдовзі введення в експлуатацію літаків з кодом C, які обслуговуватимуть транспортні потреби людей.

В'єтнамська корпорація з управління повітряним рухом інвестуватиме в проекти із забезпечення польотів за рахунок власного капіталу підприємства; Народний комітет провінції Ба Ріа - Вунгтау мобілізує соціальний капітал для інвестування в решту проектів (важливі проекти в сферах цивільної авіації, проекти авіаційного обслуговування) за методом державно-приватного партнерства (ДПП).

Великі, загальні інвестиції

Всупереч думці державного агентства з управління транспортом, Народний комітет провінції Ба Ріа - Вунгтау завжди прагне модернізувати аеропорт Кон Дао загалом, щоб досягти більшої експлуатаційної потужності, навіть стати міжнародним аеропортом.

Аеропорт Кондао планується як внутрішній аеропорт, як для цивільного, так і для військового використання, і планується, що він буде рівня 4C. Експлуатаційна пропускна здатність становить 2 мільйони пасажирів/рік та 4400 тонн вантажів/рік, може обслуговувати літаки коду C або еквівалентні, а також має 8 місць для паркування літаків.

У офіційному відправленні № 18960/UBND-VP до Міністерства транспорту від 20 грудня 2024 року Народний комітет провінції Баріа - Вунгтау звернувся з проханням вивчити план планування та інвестицій щодо модернізації та розширення аеропорту Кон Дао, щоб забезпечити його відповідність міжнародним стандартам аеропортів за методом державно-приватного партнерства (ДПП); здійснити загальні інвестиції в увесь проект, включаючи аеропортові споруди, об'єкти льотної експлуатації, основні об'єкти цивільної авіації та об'єкти авіаційного обслуговування, щоб мати можливість приймати великі широкофюзеляжні літаки, такі як A320, A321, Airbus A350, Boeing 787.

«Після модернізації аеропорт Кондао зможе приймати міжнародні рейси з Північно-Східної Азії (Японія, Корея тощо) та деяких європейських та американських країн, що є пасажирами високого класу, і водночас він буде місцем прийому військових літаків для забезпечення національної оборони, безпеки та суверенітету над островами. Це стане основою для розвитку туризму, економіки та суспільства Кондао в майбутньому», – сказав пан Ле Нгок Кхань, заступник голови Народного комітету провінції Ба Ріа – Вунгтау.

Відомо, що наразі існує велика вітчизняна приватна корпорація, яка зобов'язана супроводжувати та координувати діяльність департаментів, відділень та секторів провінції Ба Ріа - Вунг Тау для проведення досліджень та пропозицій провінційному народному комітету для звітування перед компетентними органами з метою забезпечення дотримання планування та стандартів, норм та технічних вимог.

Раніше, у поданні № 169-TTr/TU від 15 жовтня 2024 року, Постійний комітет провінційного партійного комітету Баріа - Вунгтау запропонував Політбюро розглянути та схвалити пілотне впровадження низки механізмів та політики розвитку району Кондао. Важливою подією цього подання є те, що Постійний комітет провінційного партійного комітету Баріа - Вунгтау запропонував механізми та політику залучення стратегічних інвесторів для реалізації інвестиційного проекту модернізації та розширення аеропорту Кондао методом державно-приватного партнерства, включаючи інвестиційні стимули та призначення стратегічних інвесторів для реалізації проекту.

Згідно з чинними правилами, Міністр транспорту є особою, яка приймає рішення про дозвіл на підготовку звітів про попередні техніко-економічні обґрунтування для проектів ДПП у рамках управління, передбаченого Законом про ДПП. «Тому ми сподіваємося, що Міністерство транспорту незабаром завершить та подасть на затвердження інвестиційний план модернізації та розширення аеропорту Кондао в рамках ДПП і незабаром надішле коментарі до Міністерства планування та інвестицій щодо пілотного апробування низки механізмів та політик розвитку району Кондао, щоб провінція Ба Ріа - Вунг Тау мала основу для розгортання та впровадження», – йдеться в офіційному відправленні № 18960/UBND-VP.

Джерело: https://baodautu.vn/dau-tu-mo-rong-cang-hang-khong-con-dao-co-the-theo-phuong-thuc-ppp-d235802.html