Пропонуючи Адміністрації доріг В'єтнаму розглянути питання про тимчасове припинення стягнення плати за проїзд на ділянці Національної автомагістралі 1 BOT через Хатінь

Зіткнувшись з тим фактом, що обсяг існуючих ремонтних робіт та ремонту дорожнього покриття на ділянці BOT Національної автомагістралі 1 через Ха Тінь не відповідає вимогам, Зона управління дорогами II просить Адміністрацію доріг В'єтнаму розглянути та прийняти рішення про тимчасове призупинення стягнення плати за проїзд на основі нормативних актів.

19 січня Cienco 4 мобілізувала техніку для розчищення та ремонту 486-го км Національної автомагістралі 1 через район Дау Льєу міста Хонглінь.

Зона управління дорогами II щойно надіслала звіт до Департаменту дорожнього управління В'єтнаму щодо ремонту пошкоджених дорожніх покриттів та систем безпеки дорожнього руху проекту Національної автомагістралі 1, об'їзної дороги міста Вінь та Національної автомагістралі 1 від півдня мосту Бен Туї до північ від об'їзної дороги міста Ха Тінь, якими керує та експлуатує акціонерна компанія Cienco 4 Group (Cienco 4) за формою BOT (будівництво - експлуатація - передача).

Звіт був підписаний та виданий заступником директора Зони управління дорогами II Нгуєн Дик Зунгом 23 січня. У звіті чітко зазначено: з початку 2023 року Адміністрація доріг В'єтнаму видала 1 повідомлення та 5 офіційних депеш; Зона управління дорогами II, Офіс управління дорогами II.3 4 рази оглянули об'єкт та надіслали 25 офіційних депеш Інвестору - Cienco 4 та підприємству проекту - відділенню BOT об'їзної дороги міста Вінь з термінами виправлення існуючих проблем на маршруті для забезпечення рівного дорожнього покриття, безпеки дорожнього руху та підтримки терміну служби проекту.

Однак ремонтні роботи все ще фрагментарні, дрібномасштабні, несвоєчасні та не відповідають фактичному рівню пошкоджень. Ремонтні роботи не є ретельними та не забезпечують дотримання термінів та якості, як було заявлено.

Таким чином, Зона управління дорогами II повідомила та запропонувала Адміністрації доріг В'єтнаму розглянути питання та прийняти рішення про тимчасове призупинення стягнення плати за проїзд згідно з офіційним повідомленням від 7 березня 2023 року та офіційним повідомленням від 4 жовтня 2023 року.

Багато місць та ділянок Національної автомагістралі 1 від півдня мосту Бен Туї до півночі об'їзної дороги міста Ха Тінь не були відремонтовані.

Потім, 4 січня 2024 року, робоча делегація Комітету безпеки дорожнього руху провінції Хатінь на чолі з паном Тран Бао Ха - заступником голови Провінційного народного комітету, заступником голови Постійного комітету Провінційного комітету безпеки дорожнього руху, разом з відповідними установами та підрозділами оглянула місце події на Національній автомагістралі 1, ділянці від півдня мосту Бен Туй до півночі об'їзної дороги міста Хатінь, та видала висновок № 03 від 4 січня 2024 року.

Зона управління дорогами II доручила Управлінню управління дорогами II.3 головувати та координувати дії з департаментами та відділеннями Ха Тінь, Cienco4, відділенням BOT об'їзної дороги міста Вінь для огляду місця події, вибору елементів та обсягів, які потребують пріоритетного ремонту та відновлення до місячного Нового року Зяп Тхін 2024, при цьому обсяг сильно пошкодженого дорожнього покриття, яке потребує ремонту до 25 січня 2024 року, становить 37 347,8 ^м2 .

Роботи з подолання існуючих проблем та ремонту дорожнього покриття на 35-кілометровій ділянці BOT Національної автомагістралі 1 через Хатінь ще не відповідають вимогам.

Нещодавно відділення об'їзної дороги міста Вінь скористалося погодними умовами, щоб мобілізувати техніку, обладнання та людські ресурси для ремонту пошкоджених дорожніх покриттів, щоб забезпечити рух транспорту.

Однак, станом на 22 січня 2024 року обсяг існуючих ремонтних робіт та ремонту дорожнього покриття не відповідав вимогам, зазначеним у висновку № 03 від 4 січня 2024 року Комітету безпеки дорожнього руху провінції Хатінь та вказівкам Адміністрації дорожніх доріг В'єтнаму.

Зокрема, обсяг ремонту дорожнього покриття сягнув 6 057,15 ^м² , з яких 2 667,4/37 347,8 ^м² площі дорожнього покриття було серйозно пошкоджено (що досягло 7,2% згідно зі звітом польової перевірки), а 3 389,75 ^м² пошкодженої площі дорожнього покриття належало до другого проєкту реконструкції.

Система безпеки дорожнього руху, фарбування якої зайняло лише 197 ^м² , тоді як інші елементи не були впроваджені.

У Зоні управління дорогами II запропоновано, щоб Адміністрація доріг В'єтнаму розглянути та прийняти рішення про тимчасове припинення стягнення плати за проїзд по Національній автомагістралі 1, об'їзній дорозі міста Вінь та Національній автомагістралі 1, від півдня мосту Бен Туї до півночі об'їзної дороги міста Ха Тінь.

З вищезазначених причин, Зона управління дорогами II просить Адміністрацію доріг В'єтнаму, спираючись на положення Циркуляра № 45/2021/TT-BGTVT від 31 грудня 2021 року Міністра транспорту «Положення про роботу пунктів стягнення плати за проїзд», розглянути питання та прийняти рішення про тимчасове припинення стягнення плати за проїзд на Національній автомагістралі 1, об'їзній дорозі міста Вінь, та Національній автомагістралі 1, від півдня мосту Бен Туї до півночі об'їзної дорогі міста Ха Тінь.

Проєкт модернізації та розширення Національної автомагістралі 1, від півдня мосту Бен Туї до півночі об'їзної дороги міста Ха Тінь, має довжину 35 км та вартість понад 2 400 мільярдів донгів, інвестовані Cienco 4 за формою BOT (будівництво - експлуатація - передача).

Маршрут спроектовано за стандартом рівної дороги 3-го рівня, з 4 смугами руху для автомобілів та 2 смугами для немоторизованих транспортних засобів, а також шириною дорожнього покриття 20,5 м. На початку 2014 року проєкт було завершено та введено в експлуатацію. Відділення об'їзної дороги міста Вінь є підрозділом, який керує та експлуатує маршрут.

Платні пункти Бен Туй та Бен Туй 2 – це два пункти стягнення плати за проїзд, призначені для повернення капіталу за об'їзну дорогу міста Вінь ( Нге Ан ) та проект модернізації та розширення Національної автомагістралі 1 від півдня мосту Бен Туй до півночі об'їзної дороги міста Ха Тінь.

З часом дорога була пошкоджена та обдерта в багатьох місцях.

Однак, через недостатній ремонт, 35-кілометрова Національна автомагістраль №1 через Хатінь серйозно погіршилася, що створює високий ризик дорожньо-транспортних пригод.

Зіткнувшись із цією реальністю, агентство з управління дорогами, Провінційний народний комітет та Комітет з безпеки дорожнього руху провінції Хатінь неодноразово зверталися до Cienco 4, відділення BOT об'їзної дороги міста Вінь, з проханням зосередитися на усуненні недоліків, деградації та пошкоджень дорожнього покриття, забезпечуючи безпеку людей та транспортних засобів.

Однак інвестори та проектні підприємства неодноразово зривали терміни; ремонтні та відновлювальні роботи не були ретельними та не відповідали вимогам щодо часу та якості, як було взято на себе зобов'язання.

Військово-морський флот

Джерело