Пропозиція на суму понад 15 300 мільярдів донгів для розширення ділянки швидкісної автомагістралі в Хошиміні

Ділянку швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонгтхань пропонується розширити до 8-10 смуг руху, із загальними очікуваними інвестиціями понад 15 300 мільярдів донгів.

Повідомляючи журналістів, представник Ради з управління проектом 7 повідомив, що нещодавно цей підрозділ подав до Міністерства будівництва документ для оцінки інвестиційної політики проекту розширення ділянки швидкісної автомагістралі від міста Хошимін до міста Лонгтхань.

Інвестиції в розширення маршруту Хошимін – Лонгтхань задовольнять потреби у сполученні після введення в експлуатацію проекту Міжнародного аеропорту Лонгтхань (Фото: Та Хай).

Згідно із запропонованим планом, інвестиційний потенціал для розширення маршруту становитиме майже 22 км. Початкова точка проекту знаходиться на км 4+000 (перехрестя Кільцевої дороги 2) у місті Тху Дик, Хошимін.

Кінцева точка на км 25+920 (перехрестя швидкісних автомагістралей Б'єн Хоа - Вунг Тау) в районі Лонг Тхань, провінція Донг Най .

Що стосується масштабу, ділянка віадука Кільцева дорога 2 – Кільцева дорога 3 (км 4+000 – км 8+44,5) буде розширена на 7,75 м з кожного боку, щоб досягти масштабу 8 смуг руху. Загальна ширина мосту, включаючи 2 блоки, становитиме 42 м.

Ділянку від кільцевої дороги №3 до перехрестя швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунгтау (км 8+44,5 - км 25+920) буде розширено до 10 смуг руху.

У якому ділянка розширення маршруту становить 11 м з кожного боку, ширина дорожнього полотна – 49,5 м. Ділянка розширення мосту становить 11,5 м з кожного боку, загальна ширина мосту – 49,5 м, включаючи 2 одиниці.

На мосту Лонг Тхань (довжиною понад 2300 м) буде збудовано новий мостовий вузол з масштабом 5 повних смуг руху (з аварійною смугою) та шириною мосту 23,75 м. Існуючий міст Лонг Тхань збереже свій поточний масштаб з 4 повними смугами руху (з аварійною смугою) та шириною 19,75 м.

Згідно з вищезазначеним планом, загальні попередні інвестиції в проект становлять понад 15 337 мільярдів донгів. З них витрати на компенсацію, підтримку та переселення становлять понад 967 мільярдів донгів; витрати на будівництво – понад 11 116 мільярдів донгів; витрати на обладнання – майже 99 мільярдів донгів; витрати на управління проектом, консалтинг та інші витрати – понад 1 126 мільярдів донгів; витрати на непередбачені обставини – понад 1 980 мільярдів донгів.

Запропоноване джерело інвестиційного капіталу для проекту взято зі збільшення доходів центрального бюджету у 2024 році.

У процесі реалізації запропонований проект поділено на 3 складові.

Зокрема, компонент проекту 1: інвестиції в розширення ділянки швидкісної автомагістралі Хошимін – Лонг Тхань

Компонент проекту 2: Проект компенсації, підтримки та переселення для ділянки, що проходить через місто Хошимін.

Компонент проекту 3: Проект компенсації, підтримки та переселення для ділянки, що проходить через провінцію Донг Най.

Згідно з дорожньою картою проекту, будівництво розпочнеться у третьому кварталі 2025 року та буде фактично завершено у 2026 році.

«Щоб розпочати та завершити проект синхронно з проектом міжнародного аеропорту Лонг Тхань, Рада управління проектом 7 розглянула та рекомендувала компетентним органам застосувати низку конкретних механізмів та політик, пов’язаних із вибором підрядників; процедури підготовки, вивчення та оцінки звітів про техніко-економічне обґрунтування, технічних проектів та робіт з очищення майданчика», – сказав представник Ради управління проектом 7.

Рада з управління проектом 7 повідомила, що, згідно зі статистикою, з моменту введення в експлуатацію і дотепер (з 2015 року до кінця 2023 року), обсяг руху на швидкісній автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань - Дау Зяй постійно зростав, в середньому становлячи близько 10,82% на рік.

Згідно з розрахунками, транспортний попит на швидкісну автомагістраль Хошимін - Лонгтхань - Даузяй, від перехрестя Ан Фу до перехрестя швидкісних автомагістралей Б'єн Хоа - Вунг Тау (км0 - км25+920), повністю завантажений і має 4 смуги руху.

З огляду на поточну кількість смуг руху, маршрут від перехрестя Ан Фу до перехрестя швидкісної автомагістралі Б'єн Хоа - Вунг Тау не може задовольнити потреби в транспорті, особливо після введення в експлуатацію першої фази будівництва міжнародного аеропорту Лонг Тхань. Дослідження та інвестування в розширення проекту швидкісної автомагістралі Хошимін - Лонг Тхань є вкрай необхідними та терміновими.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-hon-15300-ty-dong-mo-rong-cao-toc-doan-tphcm-long-thanh-192250329130652493.htm