Згідно з даними VEC, ділянка Єн Бай – Лао Кай має 83 км інвестицій, які будуть розділені на 2 смуги руху, і не має жорсткої роздільної смуги посередині. Після 10 років експлуатації дорожнє покриття погіршилося, тоді як обсяг руху на маршруті збільшився, експлуатаційна швидкість низька, в середньому близько 50 км/год, що створює високий ризик для безпеки дорожнього руху.
Тому VEC запропонувала Прем'єр-міністру дозволити проект модернізації та розширення ділянки Єн Бай - Лао Кай у формі екстреного будівельного проекту відповідно до положень Закону про будівництво № 50/2024/QH15, а також одночасно застосувати низку спеціальних механізмів для пришвидшення підготовки та реалізації інвестицій.
У разі схвалення проекту, буде дозволено негайно провести обстеження, розробити проект, підготувати та переглянути звіти про техніко-економічне обґрунтування, а також організувати оцінку проекту для його якнайшвидшого затвердження.
Крім того, дослідження, розробка будівельних креслень та вибір підрядника також проводяться паралельно з процесом затвердження проекту. Цей процес допомагає скоротити час підготовки інвестицій приблизно на 3 місяці, а проект буде завершено приблизно на 4 місяці раніше, ніж зазвичай.
Згідно з планом, проєкт розпочнеться 19 серпня 2025 року та буде фактично завершено у грудні 2026 року. Очікується, що ділянку тунелю буде введено в експлуатацію з квітня 2027 року.
Джерело: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-mo-rong-doan-duong-bo-cao-toc-yen-bai-lao-cai-theo-hinh-thuc-cong-trinh-khan-cap-post798882.html
Коментар (0)