Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Список 9 національних залізничних проектів, у які планується інвестувати до 2030 року

Báo Giao thôngBáo Giao thông01/04/2025

В'єтнамське залізничне управління заявило, що з цього часу і до 2030 року очікується розпочати будівництво 9 національних залізничних проектів по всій мережі.


На Форумі залізничного співробітництва В'єтнаму та Кореї, що відбувся вчора вдень (31 березня), В'єтнамське залізничне управління заявило, що В'єтнам наразі готується інвестувати в 9 національних залізничних проектів, будівництво яких, як очікується, розпочнеться до 2030 року.

Зокрема, йдеться про проєкт швидкісної залізниці Північ-Південь, у який було нещодавно інвестовано весь маршрут протяжністю близько 1541 км, початкова точка – станція Нгок-Хой ( Ханой ), кінцева точка – станція Тху Тхьєм (Хошмін); подвійна залізниця, колія 1435 мм, проектна швидкість 350 км/год, навантаження на вісь 22,5 тонни. Маршрут проходить через 20 провінцій/міст центрального уряду, має 23 пасажирські станції, 5 вантажних станцій. Щодо функції, то пасажирський транспорт може перевозити вантажі за необхідності.

Загальний попередній обсяг інвестицій у проект становить 67,34 млрд доларів США; з використанням коштів державного бюджету та інших правових джерел капіталу. Звіт про техніко-економічне обґрунтування (ТЕО) проекту готуватиметься з 2025 року, з метою фактичного завершення проекту до 2035 року.

Điểm danh 9 dự án đường sắt quốc gia đầu tư trước 2030- Ảnh 1.

Звіт про техніко-економічне обґрунтування проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь підготує з 2025 року, прагнучи фактично завершити проект до 2035 року (Фото: AI).

Залізничний проект Лаокай – Ханой – Хайфон , нові інвестиції для всього маршруту довжиною близько 388,1 км (ділянка Лаокай – порт Лачхуєн має довжину 383 км, ділянка станція Лаокай – пункт сполучення залізниці – 5,1 км); відгалуження, що з’єднує порт Дінь Ву, має довжину 7,3 км, відгалуження, що з’єднують станцію Єн В’єн, мають довжину 7,73 км.

Маршрут починається в точці залізничного сполучення з Китаєм (місто Лаокай ), закінчується на портовій станції Лачхуєн (Хайфон); проходить через 9 провінцій/міст центрального уряду, має 30 пасажирських станцій, 2 депо в Єн Тхуонг, Єн В'єн. Проектна швидкість становить 160 км/год, маршрут перевозить пасажирів і вантажі.

Проєкт реалізується у формі державних інвестицій; загальний попередній обсяг інвестицій становить близько 8,39 млрд доларів США. Щодо ходу реалізації, звіт про техніко-економічне обґрунтування буде підготовлено з 2025 року, з метою завершення проєкту не пізніше 2030 року.

Проєкт східної поясної залізниці Ханоя починається на станції Нгок Хой і закінчується на станції Кім Сон (Ханой). Загальна довжина становить близько 31 км, швидкість пасажирських поїздів становить близько 120 км/год, а вантажних — близько 80 км/год. Очікується, що будівництво проєкту розпочнеться у 2027 році, а весь маршрут буде фактично завершено у 2032 році.

Залізничний проєкт Єн В'єн - Пха Лай - Ха Лонг - Кай Лан, початкова точка на станції Єн В'єн (Ханой), кінцева точка на станції Кай Лан (Куанг Нінь). Загальна довжина становить близько 131 км, колія 1435 мм та 1000 мм. Раніше в будівництво маршруту здійснювалися інвестиції, але його довелося відкладати відповідно до Постанови уряду № 11/NQ-CP від ​​24 лютого 2011 року. Наразі Міністерство будівництва доручило Раді з управління залізничним проєктом підготувати Звіт про попереднє техніко-економічне обґрунтування (NCTKT) для подання компетентним органам на розгляд, затвердження та продовження інвестицій у маршрут. Очікуваний прогрес: прагнути розпочати будівництво у 2027 році, фактично завершити весь маршрут у 2030 році.

Залізничний проєкт Тху Тхєм - Лонг Тхань, початкова точка на станції Тху Тхєм (Хошимін), кінцева точка на станції Лонг Тхань (розташована між аеропортом Лонг Тхань та Донгнаєм). Загальна довжина маршруту становить близько 42 км, пасажирські перевезення. Проєкт готує звіт про технічні дослідження. Очікуваний прогрес: прагнення розпочати будівництво у 2027 році, завершення у 2030 році.

Нещодавно Міністерство будівництва запропонувало прем'єр-міністру призначити Народний комітет міста Хошимін компетентним органом для інвестування в залізничну лінію Тху Тхьєм - Лонг Тхань та додати її до міського залізничного плану Хошиміна.

Залізничний проєкт Хошимін – Кантхо, початкова точка – станція Ан Бінь (провінція Біньзионг), кінцева точка – станція Кантхо (місто Кантхо). Загальна довжина – близько 175,2 км, проектна швидкість пасажирських поїздів – близько 200 км/год, швидкість вантажних поїздів – близько 120 км/год. Проєкт перебуває в процесі підготовки звіту про технічні дослідження. Очікуваний прогрес: прагнути розпочати будівництво у 2027 році, фактично завершити весь маршрут у 2032 році.

Điểm danh 9 dự án đường sắt quốc gia đầu tư trước 2030- Ảnh 2.

Залізничний маршрут Vung Ang - Mu Gia.

Залізничний проект Б'єн Хоа - Вунгтау, початкова точка на станції Транг Бом (Донг Най), кінцева точка на станції Вунгтау (Ба Ріа - Вунгтау). Загальна довжина маршруту становить близько 132 км, швидкість пасажирських поїздів - близько 160 км/год, швидкість вантажних поїздів - близько 120 км/год. Проект знаходиться на стадії підготовки звіту про технічні дослідження. Очікуваний прогрес: прагнути розпочати будівництво до 2030 року, фактично завершити весь маршрут до 2035 року.

Залізничний проєкт Вунг Анг - Му Зіа, початкова точка на станції Вунг Анг (Хатінь), кінцева точка на станції Му Зіа (Куанг Бінь). Загальна довжина маршруту становить близько 105 км, одноколійний з колією 1435 мм, швидкість пасажирських поїздів становить близько 120 км/год, швидкість вантажних поїздів - близько 80 км/год. Інвестор готує Звіт про передтехнічні дослідження проекту. Очікуваний прогрес: прагнути розпочати будівництво до 2030 року, фактично завершити весь маршрут до 2035 року.

Залізничний проєкт Тхап Чам - Далат, початкова точка на станції Тхап Чам (Нінь Тхуан), кінцева точка на станції Далат (провінція Лам Донг). Загальна довжина близько 84 км, одноколійна колія 1000 мм, швидкість пасажирських поїздів близько 120 км/год, швидкість вантажних поїздів близько 80 км/год. Інвестор готує передтехнічний дослідницький звіт про проєкт. Очікуваний прогрес: прагнути розпочати будівництво до 2030 року, фактично завершити весь маршрут до 2035 року.

Nhiều “ông lớn” nhập cuộc làm đường sắt Багато «великих хлопців» долучаються до будівництва залізниці

Попит на інвестиції в залізницю в період до 2030 року, з перспективою до 2050 року, відкрив ринок обсягом близько 100 мільярдів доларів США. Багато великих підприємств готові долучитися, але також рекомендують, щоб держава розміщувала конкретні замовлення.



Джерело: https://www.baogiaothong.vn/diem-danh-9-du-an-duong-sat-quoc-gia-dau-tu-truoc-2030-192250401154047531.htm

Коментар (0)

No data
No data

У тій самій темі

Захоплива краса Са Па в сезон «полювання на хмари»
Кожна річка – подорож
Хошимін залучає інвестиції від підприємств з прямими іноземними інвестиціями у нові можливості
Історичні повені в Хойані, знімок з військового літака Міністерства національної оборони

Того ж автора

Спадщина

Фігура

Бізнес

Пагода Хоа Лу з одним стовпом

Поточні події

Політична система

Місцевий

Продукт