 |
| Прибережний простір Сайгону: від мосту Башон до порту Бен Нге - міжнародний контейнерний порт VICT. |
Народний комітет міста Хошимін щойно надіслав офіційне повідомлення до Міністерства будівництва щодо планування морських маршрутів, внутрішніх водних шляхів та міжнародних пасажирських портів, а також щодо орієнтації просторового планування Музею Хошиміна та порту Няронг-Кханьхой.
Зокрема, Народний комітет міста Хошимін запропонував Міністерству будівництва погодити політику перетворення водного шляху річки Сайгон (ділянка від мосту Тху Тхьєм 4 до перетину каналу Бен Нге) на національний внутрішній водний шлях (рівень II).
Народний комітет міста Хошимін також звернувся до державного агентства з управління будівельною галуззю з проханням розглянути питання про планування пасажирських причалів для суден валовою місткістю до 30 000 тонн та судн внутрішнього водного транспорту в портах Тан Тхуан, Тан Тхуан Донг та Бен Нге.
На початку жовтня 2025 року керівники Міністерства будівництва та Народного комітету міста Хошимін провели зустріч з питань планування сухопутних і морських портових зон Ба Ріа - Вунг Тау (колишніх) та сухопутних і водних зон міста Хошимін на період 2021-2030 років з перспективою до 2050 року, включаючи деякі питання, пов'язані з управлінням морською діяльністю, внутрішніми водними шляхами та рухом, що з'єднує морські порти.
Відповідно, обидві сторони домовилися доручити Морській адміністрації та водним шляхам В'єтнаму координувати з департаментами, відділами та секторами міста Хошимін вивчення планування на 3 зони з 3 сегментами розміру суден, включаючи: зону переднього пляжу (Ба Ріа - Вунг Тау) для суден валовою місткістю до 225 000; зону Муй Ден До для суден до 60 000 валової місткості; решту зон (Тан Тхуан, Тан Тхуан Донг, Бен Нге) для суден валовою місткістю до 30 000 та судна внутрішнього водного транспорту.
Щодо причальної зони Няронг - Кханьхой, обидві сторони заявили, що політика перенесення портів на річку Сайгон була досліджена та запланована в рамках генерального плану розвитку системи морських портів В'єтнаму.
Згідно з рішенням Прем'єр-міністра № 1579/QD-TTg від 22 вересня 2021 року, до 2030 року пристань на річці Сайгон буде переміщена та переобладнана для нового функціонування відповідно до планування землекористування та розвитку міського простору міста Хошимін.
Морська адміністрація В'єтнаму проводить дослідження та пропонує Міністерству будівництва перетворити водний шлях річки Сайгон від мосту Тху Тхьєм 4 до з'єднання каналу Бен Нге на національний внутрішній водний шлях у відповідний час.
Щодо розчищення мосту Тху Тхіем 4, керівництво Міністерства будівництва звернулося до Народного комітету Хошиміна з проханням надіслати офіційне доручення до Міністерства будівництва з пропозицією угоди щодо розчищення мосту в напрямку, що відповідає технічному рівню водного шляху та практичним потребам.
Морська адміністрація В'єтнаму вивчить пропозицію міста щодо перетворення судноплавного маршруту річкою Сайгон від мосту Тху Тхьєм 4 до перетину каналу Бен Нге на національний внутрішній водний шлях, щоб порадити Міністерству будівництва розглянути та вирішити це питання відповідно до правил, забезпечуючи дотримання планування морських портів та гармонійно задовольняючи потреби розвитку морського транспорту з міським рухом.
Ґрунтуючись на консенсусі Міністерства будівництва щодо вищезазначеного змісту, Народний комітет міста Хошимін проведе дослідження загального планування культурно-історичного простору та ландшафтної архітектури в портовій зоні Няронг - Кханьхой, з Музеєм Хошиміна як центральним елементом, враховуючи загальну синхронізацію західного берега річки Сайгон (від мосту Башон до В'єтнамського міжнародного контейнерного порту - VICT).
Водночас, місто Хошимін розгляне та ухвалить конкретний план навігаційного дозвіл на мости Тху Тхєм 3 та Тху Тхєм 4, забезпечуючи дотримання технічного рівня національного маршруту внутрішнього водного шляху на річці Сайгон (ділянка від мосту Тху Тхєм 4 до з'єднання каналу Бен Нге - рівень II), відповідно до потреб експлуатації туристичних суден внутрішнього водного шляху та орієнтації регіонального планування.
Відомо, що портова територія Кханьхой розташована в центрі міста, має особливе положення, прилягаючи до вулиці Нгуєн Тат Тхань та річки Сайгон, визначеної Народним комітетом Хошиміна як головна ландшафтна вісь, міська архітектурна родзинка міста.
На цій землі знаходиться Музей Хошиміна - філія в місті Хошимін, а також матеріальні цінності, такі як стара складська система, побудована з 1925 по 1929 рік, а також причал і водонапірна вежа - пам'ятки історичної цінності, які необхідно зберегти та використовувати як місце для знайомства з культурними та історичними традиціями та туристичними пам'ятками.
Наразі частка зелених парків у центральній частині міста Хошимін все ще дуже низька порівняно зі стандартами планування; водночас паркові споруди, громадські простори та дитячі майданчики для громади в центральній частині міста не відповідають потребам людей.
Крім того, маршрут Нгуєн Тат Тхань, що з'єднує південь і центр міста, має дуже високий обсяг руху та часті затори.
«Враховуючи вищезазначену ситуацію, пріоритетне виділення земельних ділянок для зеленої забудови та формування багатофункціональних парків для обслуговування громади в цьому районі є дуже актуальним, щоб сприяти покращенню навколишнього середовища, підвищенню якості життя людей та просуванню до мети сталого міського розвитку», – сказав лідер Народного комітету міста Хошимін.
Джерело: https://baodautu.vn/dinh-huong-quy-haach-khong-gian-bao-tang-ho-chi-minh-va-cang-nha-rong---khanh-hoi-d423939.html
Коментар (0)